圖為下穿汾河工程左線盾構機順利始發。
本報訊 地鐵1号線建設指揮部12月21日發布消息,各參建單位積極響應省市複工複産号召,全員上崗奮戰在施工一線,工程建設進度神速。特别是左線盾構成功下穿太原南站樞紐,創造了全國紀錄。
1号線共有5處涉及鐵路重難點工程,其中,下穿太原南站樞紐工程最為複雜,該地段不僅地下水位高、地上建築物多,而且盾構施工更要下穿大西高鐵、太中銀線、太焦線、石太客專等11條既有鐵路線路,技術要求高、施工難度大,在全國城市軌道交通建設中是第一次。
2023年1月17日是全國春運啟動日,預示着該工程必須在這一日期前完成。複工複産後,施工團隊僅用兩天時間就完成了人員返崗和盾構機檢修工作,12月1日,下穿太原南站樞紐盾構區間順利始發。截至目前,左線盾構機已全部穿越11股道鐵路線,右線預計在兩三日内即可完成。施工單位中鐵十七局項目負責人介紹,掘進期間,他們監測到沉降數據為3毫米,遠遠低于國家規定的8毫米标準。
1号線建設指揮部負責人介紹,複工複産以來,工程建設已全面轉入正軌。截至12月中旬,其他4處涉鐵工程穩步推進,下穿汾河工程左線盾構機已順利始發,15座車站主體結構已封頂,8個盾構區間實現雙向貫通。在此期間,市住建局軌道中心也積極協調相關部門,在環保等方面給予大力支持,保證了複工複産高效推進。
(陳 劍 文/攝)
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