首先聲明，凡是把标題中“老司機”理解成字面意思以外的其他含義的朋友，我要小小地BS你們一下了。這次我真是想說說新、老司機之間的事兒。
上面這張圖是我本人在2009年初，跑津薊高速時自己拍的。當時剛買車不到2年，因為平時開得少，算是新手吧。津薊高速原本就車少，所以就找了一天專門去跑高速，就為了拉速度。當時從天津市河北區金鐘河大街上高速，一路油門踩到底，基本上沒擡起來過，我算了一下，35分鐘左右到薊縣。然後在高速出口的圓盤休息了一會兒，又馬上上高速開回市裡，這張照片就是在返程途中用卡片相機拍的。現在想想，真夠二兒的，一來一回基本上一缸油。
那會兒剛買車，哪裡都透着新鮮，上了馬路恨不得把車當賽車開。但随着開車時間越來越長，膽子卻越來越小了。
以前是逢路必搶，現在是能讓就讓；
以前是有别的車别我，我馬上超過去反别他一下，現在是别就别了，隻要沒撞上就行，随他去吧；
以前是不管路上車多車少，一律腳踩油門兒猛沖猛超，現在是出門兒前打好時間量，路上不緊不慢悠着開；
以前是……
說了這麼多，其實就是想說心态變了。經曆過幾次大事故，也就明白車不是“唯快不破”或“唯搶不破”。我個人認為，一名真正的老司機，與新手司機的最大區别在于，在面對突發險情時的處理能力。
比如說在車感方面，不管什麼車，隻要老司機一上手，馬上能做到人車合一，遇到需要掐量的時候，隻要拿眼一瞄左右兩端，就能知道能不能過，而新手司機在這個時候恐怕就心裡沒底了。再一個就是在行駛過程中，遇到突發事故時的應急選道與并線處理上，老司機往往能在很短的時間内做出準确選擇，而新手司機的反應則相應遲鈍一些，往往還沒來得及想好怎麼開，就怼上去了。
所以說，姜還是老的辣，隻有在關鍵時刻才能顯現出老司機的老道。在這裡，我也想奉勸那些新手司機，開車講究的是經驗，還有就是車品。路是大家的，不要總是你想怎麼開就怎麼開，特别是鬥氣車開不得。出門在外，按規定操作，沒毛病。個别違反交通規則的人，雖然一時占了便宜，但早晚有出事兒的那一天。
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