（浩淼/文）汽車市場裡面MPV細分領域五菱宏光的銷量一直是高居不下，盡管最近幾個月有些回落，但要想超越一時半會兒也是挺難，畢竟有号稱“千年老二”的寶駿730這面阻攔索，想要沖擊五菱宏光的地位，就得先過寶駿730這道關口，然而，面對長安淩軒、比亞迪宋7座以及啟辰M50等新生代，寶駿730也是壓力倍增，表面上不說，但都在卯足勁向寶駿730發起沖擊……

比亞迪宋7座

奧迪設計師艾格的加盟，讓比亞迪信心倍增，其設計的第一款比亞迪車型宋七座，簡直是亮瞎車友和網友的眼，給比亞迪未來的車型披上了很好的設計語言，該車長寬高分别為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，内部采用2 3 2座椅布局，将搭載1.5T渦輪增壓發動機，官方給出的綜合油耗為7.6L/100km。

從比亞迪宋七座的外觀上來看，絕對是超顔值的高，一改往昔比亞迪車型之風格，走在了時尚的前沿，媲美奧迪、寶馬的顔值一點兒也不為過，反觀比亞迪以往的風格，該車在主打顔值之際，高性價比、高配置、大空間等等都是其賣點和亮點，講真，如果價格放在8萬元左右，估計連寶駿730在内，都會有不少車型心裡發慌。

該車兼具轎車與MPV的舒适度和風格，傳統與時尚，動感與樸實相結合的方式，上市後與歐尚等同門兄弟MPV車型形成“三角聯盟”，以細膩的配置顯示科技感和實用的一面，如果價格合适的話，以目前的态勢來看，也夠寶駿730喝上一壺的呀！

啟辰M50V

東風啟辰的首款MPV車型，售價區間為6.58萬-8.49萬元之間，啟辰M50V最小離地間隙達到176mm，20°的接近角和23°的離去角，讓啟辰M50V擁有很好的視野和通過性，車内的空間和座椅可以多種變化，車上的配置和科技也是較為豐富，但要根據車型不同配置也不同，搭載同級獨有的XTRONIC CVT無級變速器與日産全球領先的HR15/HR16發動機。

作為東風啟辰首款MPV車型，初次進入MPV領域來競争，多多少少顯得有點嫩，但初生牛犢不怕虎之氣勢，會讓寶駿730等對手有所顧忌，隻要在營銷、消費者互動以及服務等綜合方面多下功夫，提高其影響力和知名度，開辟出一塊屬于自己的自留地不是難事。

點評：在MPV這個方興未艾的細分領域，各大汽車企業都标示要進來，面對長期穩居第一第二的五菱宏光和寶駿730，新生力量車型的到來以及要改變市場格局的決心和信心，或多或少也會讓寶駿和五菱心存顧忌，這從其銷量下滑可見一斑，畢竟是後生可畏呀！

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