2017年，國内皮卡市場迎來了新車上市的小高峰，據統計，去年共有16家企業推出全新皮卡車型21款，在工信部申報并過審的皮卡車型有27款，新車數量創曆史新高。值得一提的是，大部分工信部過審車型已經于去年陸續上市，但仍有幾款遲遲沒有動靜，難道皮卡也玩跳票？這些車到底什麼時候面市呢？

　　1、廣通銀隆皮卡

早在2016年，格力空調董事長董明珠曾發話，希望在未來能夠制造出新能源汽車，2016年年底，董明珠帶着自己大部分資産入股珠海銀隆，并如願造出了第一輛車——廣通銀隆新能源皮卡。

這輛以“五環”為品牌LOGO，号稱“充電6分鐘、續航200km”的電動皮卡一經曝光，便吸引了衆多關注，但遺憾的是，車輛曝光後，銀隆遲遲沒有下一步動作，吃瓜群衆們的心也随之慢慢冷卻。如今，有關這款新能源皮卡的信息越來越少，小編猜測它和大部分新能源皮卡一樣，因遭遇技術瓶頸，還遠遠不能實現量産，至于什麼時候正式上市，就不得而知了。

　　2、鉑駿皮卡

據2016年中國皮卡網的報道，雲南力帆駿馬車輛有限公司推出了一款皮卡車型——鉑駿皮卡，該車設計簡約，接近日系車的風格，但過審後卻一直沒有上市銷售。2017年，中國皮卡網得到了全新鉑駿皮卡的設計圖，新車較原款車型有了較大浮動的改變，在外形上與福特F-150猛禽如出一轍，看起來十分威猛。

據了解，新車将會搭載排量為2.5L的發動機，但目前隻有設計圖，實車的制造還在研發之中。不過，盡管鉑駿皮卡并未正式上市，但在雲南當地已經有客戶開始使用了，看來，鉑駿皮卡正式上市銷售隻是時間問題。

　　3、天津美亞皮卡

2017年5月，天津美亞汽車的最新皮卡産品正式報批工信部，新車為汽油國五車型，如此看來，美亞汽車有意重新回歸皮卡市場。

美亞汽車曾在早年間推出過美亞路程TM1020皮卡，主打汽油工具皮卡市場，此次報批工信部的車型産品代号為TM1021，應該是路程TM1020皮卡的換代産品。新車外觀更加時尚，動力上搭載全新綿陽新晨V22汽油發動機，排量為2.2L，最大功率為82kW，預計推出後将面向經濟型皮卡用戶。

不過，距離申報已經過去了大半年，美亞皮卡仍然沒有進一步動作，不知是否會在2018年帶來驚喜。

　　4、北京道達K9

相比前幾款皮卡，北京道達K9對許多人來說是一個陌生的名字，它是北汽雲南瑞麗汽車有限公司的品牌，于2017年過審四款皮卡車型。該車搭載雲内柴油發動機，但遲遲不上市的原因很簡單，這四款車型均為柴油國四版，在柴油國五已經全面實施的情況下，幾乎注定了将與市場無緣。2018年，北京道達K9是否會升級推出國五車型還是一個未知數。

綜上可以看出，這些遲遲沒有上市的皮卡車型大多為新品牌，在市場上相對小衆，不過俗話說“千呼萬喚使出來”，這些新車雖然一直沒有進一步動作，但并不意味着會就此沉默下去，它們很有可能在2018年與用戶見面。

此外，有消息稱，鄭州日産納瓦拉2018年有望推出柴油版，上汽大通T60、江淮帥鈴系列等也将有新動作，同樣已經過審但還沒上市的鄭州日産單排皮卡、中興威虎平底貨箱版、長安神骐F30單排皮卡、北京越鈴/銳鈴片刻等都有可能在2018年推出，小編對新一年的皮卡市場報以期待。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!