今天不說車了，跟大家一起聊聊汽車的保養。說起汽車的保養，那絕對算得上是一個大工程。衆所周知，汽車是消耗品，随着使用時間的增加不僅是三大件會受到一定程度的磨損，甚至外觀上也會有損傷。除非你是土豪，不在乎這些，一般的車主都會多多少少給汽車的漆面做些保護措施，在如今這樣的大環境下，各種汽車美容項目發展的風生水起，但是如何正确的分辨各種項目的作用，如何避免上當受騙呢？

打蠟

打蠟具備防水、防高溫紫外線和靜電的作用

打蠟的作用首當其沖的就是防水，尤其是在空氣污染十分嚴重的城市---防酸雨，由于車蠟的保護，會使車身的水滴附着量減低，效果十分明顯，能達到50%到90%；其次是高溫和紫外線，打蠟形成的薄膜可以将部分光線反射，有效避免車漆老化；再有就是車蠟可以有效的防靜電，當然同時也防塵，與此同時它還能使車身看起來更加的光鮮亮麗。

車漆打蠟一般分為清洗、上蠟、抛光三階段

首先對車輛進行徹底的清洗（注意：清洗一定要很幹淨），然後上蠟過程中要保證表面的均勻塗抹，最後5-10分鐘後進行抛光，抛光作業通常使用無紡布毛巾進行往複直線運動，适當用力按壓，以便清楚神域車蠟。

打蠟有一點不足，就是車蠟保存的時間比較短，尤其是在常下雨的地方，保留時間會更短，一般來說個把月左右。愛車每次清洗也會不同程度的掉蠟。

封釉

封釉形象點比喻就是打蠟的升級版

封釉指的是用柔軟的羊毛或海綿通過震抛機的高速震動和摩擦，利用釉特有的滲透性和粘附性把釉分子強力滲透到汽車表面和油漆的縫隙中去。有點像是打蠟的升級版，通過機器對車體表面形成一層網狀保護膜。

封釉過程大緻需要4~5小時，中間會經曆中性清洗劑、黏土打磨、深度清理、震抛封釉、無塵打磨五個階段。

封釉的成分易遭破壞，從而損壞車漆

雖說比打蠟有所升級，但其缺點同樣突出，由于釉為石油提取物，其成分很容易遭到破壞，所以需要隔段時間封釉一次，很容易對車漆造成損壞，這點需要注意。

鍍膜

鍍膜是汽車漆面保護的高階階段

汽車鍍膜目前來說是漆面保護的高級階段，其可以避免氧化，增強抗酸堿性、抗紫外線等多重功能。由于膜的材料本身是一種無機物，對車漆的損害極小。

鍍膜保持時間可将近一年左右

給車鍍膜時，之前殘留的氧化膜也可一并去除，全新的鍍膜可以極大提升保持時間，一般來說鍍一次膜可保養大概大半年至一年時間。

鍍膜的工作流程大概與封釉相同，首先抛光，而後将抛光環節所使用的抛光劑殘留在漆面上的油性成分完全去除，從而保證良好的吸附效果，最後将一層液态膜均勻鍍于車身表面，高溫幹燥後即可。

鍍膜價格貴，時間長，但是效果不錯

鍍膜的保養成本是最貴的，大概需要上千元左右，工序時間也最長，快的話也得6~8個小時才能完成，對于這點大家應該有個心理準備，但它的效果還是沒得說的。

鍍晶

鍍晶光亮度、硬度高，抗氧化抗腐蝕性強

鍍晶材料分為三類：聚矽氧烷、聚矽氮烷、無機矽。鍍晶好處在于它可形成比一般膜厚2倍的膜，整體看起來光亮且硬度高，其抗氧化性也很高，同時獨特記憶分子對細微劃痕可起到一定的修複作用，最後還可以定程度上防止酸雨對漆面的腐蝕。

做鍍晶首先要進行表面清潔，然後對車漆進行抛光還原，接下來對抛光的殘留進行脫脂和鍍晶施工，最後自然晾幹。注意做完鍍晶後幾天内停在有遮蔽物的地方以防淋雨，一星期内不要洗車。

與鍍膜相同，鍍晶的成本也很貴，而且很有可能被以次充好，因此在給車輛做鍍膜鍍晶的時候一定要提前了解，以防被騙。

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