來源：【通信信息報社】

（圖片來源：攝圖網）

（記者 陳錦鋒）近日，交通運輸部首批18個智能交通先導應用試點項目出爐，為自動駕駛優化算法。而就在上月初，交通運輸部發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（征求意見稿），向社會公開征求意見。此外，包括深圳、上海、重慶、武漢等地相繼出台支持自動駕駛相關政策。

業内人士表示，自動駕駛技術商業化落地将催生萬億級别的廣闊市場，有望解決人力成本高、交通安全事故頻出等諸多交通運輸行業痛點，推動自動駕駛産業加速發展。

政策助推發展

8月以來，不少關于自動駕駛的“頂層設計”紛紛出台。為适應自動駕駛技術發展趨勢，鼓勵和規範自動駕駛汽車在運輸服務領域應用，保障運輸安全，交通運輸部發布了關于《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（征求意見稿），同時公布第一批智能交通先導應用試點項目（自動駕駛和智能航運方向）的通知。

除了國家層面，地方政策也紛紛出台政策促自動駕駛産業發展。上個月，重慶、武漢兩地發布自動駕駛全無人商業化試點政策，并向百度發放全國首批無人化示範運營資格，允許車内無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務。

近日，上海市人民政府辦公廳印發《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》表示，到2025年，上海市将初步建成國内領先的智能網聯汽車創新發展體系。

自動駕駛産業發展狀況良好

在當前的消費市場上，自動駕駛正成為行業與消費者關注的焦點。根據IDC發布的《中國自動駕駛汽車市場數據追蹤報告》顯示，2022年第一季度L2級自動駕駛乘用車滲透率達到23.2%，較2021年同期增長了15.7％，自動駕駛産業呈大幅增長的态勢。此前，《華夏時報》相關報道表示，2022年5月份，共有85家車企銷售新能源汽車，其中有54家車企在售的120款車型中都配有L2智能駕駛功能。而這些車型在5月份新能源汽車銷量中占比約為40%。這說明，智能輔助駕駛功能已經成為了新能源汽車的核心賣點，并擁有一定的消費市場。

據畢馬威《2021全球汽車行業高管調查》顯示，64%的高管認為自動駕駛網約車和快遞投送車輛将在2030年前在中國主要城市實現商業化。到2025年，高級别自動駕駛在特定場景實現商業化，配備部分或有條件自動駕駛功能的汽車銷量占出售汽車總量的比例超過50%；到2035年，中國大部分地區廣泛應用高級别自動駕駛。根據艾媒咨詢數據顯示，2022年無人駕駛汽車市場規模将達100.4億元，預計2025年前後将迎來規模性産業化契機，自動駕駛産業将迎來新的發展春天。

萬億市場空間，資本出手搶灘

據中信證券預測，到2040年，無人駕駛出租車的潛在市場空間約為3.2萬億元，商用車自動駕駛市場空間合計約為3萬億元。其中，城市專用車自動駕駛市場空間約為1.9萬億元、高速場景自動駕駛市場空間約為9000億元。

面對智能駕駛蘊含的萬億級商機，投資機構紛紛出手搶灘這一市場。

據悉，紅杉、IDG、辰韬資本、中金、高瓴、順為等知名投資機構早早瞄準了與此相關的衆多領域。

汽車技術不斷演進發展，帶來了新的供應鍊，形成了新的機會窗口。可以預見，在不久的将來，自動駕駛系統将得到更多場景的應用，并越來越貼近居民的日常生活。随着越來越多的企業入局，自動駕駛也将迎來新的比拼，如何在商業化競争中嶄露頭角，将是自動駕駛公司的一場新征程。

本文來自【通信信息報社】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

ID：jrtt

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!