什麼人會買一輛MPV？明星？商界大佬？确實，有些高端商務車很受這些人歡迎。但更多的MPV其實都以家用為主，而最能體現男人是否成熟的車型也就是這種MPV，特别是上汽大通G50 PLUS這種低調又務實的車型更是如此，不要問，問就證明你還不夠成熟。

近日我們到店實拍了上汽大通MAXUS G50 PLUS，它的指導價為10.98-16.58萬元，這也是許多家庭的購車預算區間。雖然上汽大通MAXUS G50 PLUS定位為緊湊型SUV，但是4825*1825*1778mm的車身尺寸和2800mm的軸距讓它看起來非常大，車内空間也非常大。

實車看起來其實非常低調

雖然G50 PLUS的前臉挂着一張“大嘴”，頭燈的眼神也很兇，看圖片确實很大氣，但實車看起來卻很低調，特别是“MAXUS”的字母車标總會讓人聯想到某些作業廂型車。拍攝車輛的輪胎為17寸，并采用了雙色輪毂設計，再加上懸浮車頂的設計，讓車身側面帶有一定的時尚感，不過比較可惜的是G50 PLUS并沒有采用側滑門。

後包圍和車頭相呼應，都想突顯視覺張力，尾燈還算比較有質感。同樣是“MAXUS”的字母車标讓大部分人都看不出它是一輛大通，這也是我為什麼說它低調的原因之一。當然，大通的品牌定位本來就低調。

好男人隻要空間和配置

來到車内，最引人注目的就是12.3英寸的懸浮式中控屏了，内置蜘蛛智聯2.0系統，在影音娛樂、車載互聯方面有了大幅提升，全新的操作系統配備了6核處理器，看起來挺高端的，就是不知道打“王者”會不會卡。全液晶儀表同樣是12.3英寸的，顯示的信息相比起傳統的機械儀表當然要豐富得多，從這兩塊大屏也足以看出G50 PLUS的便捷性是多強的，但這遠遠不夠。

個人認為全車最大的亮點就是前排中央位置的儲物區，由于G50 PLUS采用的是懷檔設計，所以這個區域的空間布局就要靈活得多，看着這一格又一格的儲物空間，相信家庭成員的各種有用沒用物品都能找到合适的位置。

當然，除了儲物空間非常豐富，功能配置也必須到位，高配車型的前排不僅配備了手機無線充電，還配備了3個USB的接口，同時後排也配備了2個USB的接口，甚至還配備了HUD擡頭顯示系統。用料部分，雖然G50 PLUS也是一款入門級的車型，但用料還算比較有誠意，中控區域和門闆都有不少皮質包覆。

而對于乘坐空間，剛剛我們也說到它的尺寸是足夠大的，所以也不用太擔心，筆者體驗下來覺得整體空間表達都很出色，第二排的獨立座椅就不用多說了，尊貴談不上，但真的很舒展很好用，并且還配有小桌闆。

而第三排也完全不會像某些7座SUV一樣非常局促，對于成年人來說也有不少的餘量。而且在滿座的情況下，尾廂也保留了一定的空間，兩三個20寸的行李箱也沒太大問題。

動力方面，G50 PLUS搭載的是1.5T 7速雙離合變速箱的動力組合。發動機的最大馬力為169Ps，最大扭矩250N·m。懸架方面，依舊為前麥弗遜和後扭力梁式懸架結構。由于此次隻是靜态拍攝，并沒有試駕體驗，具體開起來如何大家可以期待一代。但總得來說，好男人隻要空間和配置，外觀和動力靠邊站。

總結：

其實上汽大通在MPV制造領域有着頗深的造詣，而且整個品牌給人的印象就是低調務實，一切以滿足用戶需求為主，價格也相對實惠，性價比在同級車型中是數一數二的，10萬出頭就能買純家用超4.8米的MPV實屬罕見，非常合适那些精打細算的家庭。

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