昨天（7月30日）淩晨3時，江蘇南沿江城際鐵路跨滬甯城際、京滬鐵路連續梁成功實現轉體，安全實現跨越、精準對接到位。跨滬甯城際特大橋轉體橋的順利合龍，為江蘇南沿江城際鐵路後續工程順利開展提供了條件。該鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，西起南京南站，終至太倉站。線路引入太倉站後将通過滬蘇通鐵路向東接入上海樞紐。
此次完成轉體的跨滬甯城際特大橋全長2189.15米，其中轉體連續梁主跨108米，共跨越戚墅堰貨物走行線、京滬鐵路上行線、京滬鐵路下行線、戚墅堰站線、滬甯城際鐵路上行線、滬甯城際鐵路下行線等6條線路。其中滬甯城際、京滬鐵路行車密度大，施工安全要求較高，且存在大噸位橋轉體施工難度大以及台風帶來的風力變化等因素。
江蘇南沿江城際鐵路是長三角鐵路網的重要組成部分，西起南京南站，途經南京江甯區、秦淮區，鎮江句容市，常州金壇、武進、經開區，無錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉市，終至太倉站。南沿江城際鐵路在江陰站與規劃中的鹽泰錫常宜鐵路連接，在張家港站與規劃中的通蘇嘉甬鐵路連接，線路引入太倉站後将通過滬蘇通鐵路向東接入上海樞紐。該鐵路正線全長278.53公裡，共設8座車站，最高設計時速350公裡。
跨滬甯城際特大橋轉體橋的順利合龍，為江蘇南沿江城際鐵路後續工程順利開展提供了條件。該鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬甯通道的第二條城際鐵路，主要承擔沿線與滬甯部分城市間的城際客流，建成後，對進一步縮短蘇南經濟發達縣市與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進江蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。
資料：上海鐵路局
來源： 上海發布
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