老話說“賤名好養”，老一輩的人給小孩子起名字的時候會刻意使用一些難聽的詞。

比如二蛋、狗蛋、毛蛋、鐵蛋、鐵錘、蛤蟆、二驢等等， 這些名字現在看起來有些不可思議，其實在早些年的農村裡幾乎每個村裡都有叫這些名字的人；起這種名字是一種封建迷信的思想，一般認為沒有成年的小孩容易被鬼怪纏身，起個難聽的名字會讓鬼怪失去興趣，所以才有了賤名好養的說法。

這種觀點已經被淘汰了，不過有些冥冥中的事情也難以解釋，在給孩子起名字的時候雖然不至于還以賤名好養的觀念去命名，但也确實會将就一些禁忌；簡而言之就是不能太誇張，俗話說就是不能“太大”，比如天賜、天驕、浩天、昊天等等，用地名起名有泰山或昆侖等，用這些元素來命名的話，很有可能會帶來很多的負能量。

當然這不是迷信，而是名字起到的暗示作用。

比如叫做昊天或昆侖，那就得有相當強的實力才行；在學生階段要出類拔萃，進入社會後也得能出人頭地，反之隻是平平庸庸的話，這個看起來就很誇張的名字就會成為他人嘲諷的笑柄，說白了就是會被認為“有名無實”。所以命名其實是一門科學，一個名字會直接影響到一個人的個性，個性的養成和最終形象則會影響一個人的命運。

名字不能亂起，小孩子起名最好接地氣一些。

汽車名字也不能亂起，在這一點上長城哈弗和魏牌已經上演了生動的兩節課；那麼凱翼的全新SUV命名為昆侖，這個名字會不會有些太大了呢？

昆侖應當叫做昆侖丘，也叫做昆侖虛，這座山是萬祖之山。昆侖山是中國神話體系中最重要的深山，幾乎每個神話傳說都會與昆侖山有一定的關系；所以昆侖也被視為中華文明的發祥地，是伏羲的王都。由此可見昆侖是一個多大的概念，一般人或企業都不甘于用昆侖為元素進行公司、品牌或産品的命名；即便是比亞迪王朝系列也不例外，該系列裡有秦、漢、唐、宋、元，諸如昆侖或軒轅等具有特殊意義的名詞還沒有拿來給車輛命名。

然而，凱翼汽車的全新SUV最終确定用昆侖來命名，這輛車就叫做“凱翼昆侖”。

先來看車，該車尺寸為4738*1968*1708、軸距2820mm，屬于中型SUV，目前确定的是隻有前驅選項，這說明了該車的定位并不高；車輛的設計感不好評價，自行感受一下把，總覺得中網有些似曾相識。

凱翼昆侖提供了兩個動力選項，分别為：

• 1.6T&7DCT，145kw
• 2.0T&7DCT，187kw

很顯然，這兩台發動機還是來自奇瑞。

1.6T的最大淨功率預計為136.5千瓦，最大扭矩290N·m；2.0T的最大扭矩能達到400N·m，淨功率也能達到180千瓦左右。

變速器分别來自格特拉克和上汽集團，奇瑞沒有自主研發的DCT/AT變速器。

這個水平配得上昆侖這個命名嗎？

個人認為夠嗆，其實凱翼昆侖無非是奇瑞瑞虎8或星途淩雲的換殼車，而這兩款車都不是熱銷車；究其原因是其内燃機水平并非同級别最高，尤其是奇瑞1.6T的水平實際中規中矩，同時又沒有自己的變速器，依靠供應商很難優化出理想的狀态。不過重點還是其價格重合的競品裡包括插電混動、插電增城和純電動的高性能車，兩相對比則會體現出更大的差距。

好在瑞虎8的命名沒有那麼“大”，中規中矩的名字不會令人産生過多的聯想，所以這輛車的銷量還不錯；開始在星途裡叫作淩雲，這就顯得有些誇張了，以這輛車的整體水平而言，怕是有淩雲之志卻再無展示的平台。

凱翼昆侖可想而知，這輛車的名字還是有些“大”了。

不過這輛車的命名應當不是奇瑞能決定的了，因為凱翼的一半股權實際屬于宜賓五糧液，奇瑞隻是占一半；所以凱翼屬于合資品牌，隻是技術還是隻能依靠奇瑞，以奇瑞汽車現在的研發成果，似乎做好自己的主品牌都已經“壓力山大”，凱翼似乎還得另謀蹊徑，五糧液将寶全壓在奇瑞之上也許很難走得長遠。

如果讓你來選擇一輛車并用昆侖來命名的話，你覺得哪輛車最合适，或者是使用哪種驅動平台的哪種車型最為恰當呢？評論區來讨論吧。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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