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前幾日小辣椒給大家分析電動車、三輪車、老年代步車該走機動車道還是非機動車道，得到大家的熱烈讨論，其中有不少朋友提到了一個問題：電動車、摩托車、三輪車，左轉彎走什麼車道？

這個問題小辣椒在日常騎行中也遇到過，有時候是在非機動車道超大轉彎，有時是混入機動車道，與汽車一同進入待轉車道，到底怎麼走才是正确的？

今天小辣椒帶大家搞清楚不同車輛的路權，以及左轉彎到底該怎麼走，第一是為了避免被罰；第二安全最重要。

2019年電動車新國标實施後，電動車就分為3大類别：電動自行車、輕便電動摩托車、電動摩托車，前者屬于非機動車，走非機動車道；後兩者屬于機動車，走機動車道，并擁有不同的轉彎方法。

• 一次左轉通行法：在非機動車道等待轉彎，靠路口中心點的右側轉彎，并且需要讓機動車、行人先通過。
• 二次等待通過法：先等待直行的綠燈後，騎行直馬路對面，接着再等待對面信号燈變綠後直行通過。這種二次等待通過法，通過2次直行過街，完成左轉彎，是最安全的做法，但是等待的時間比較久。

輕便電動摩托車、電動摩托車、摩托車都屬于機動車，首先明确要走機動車道。

其次，需要左轉彎的機動車應該提早打開左轉向燈，緩慢進入最左側車道，當遇到綠燈時，避免行人與直行機動車後，左轉進入相應車道；當遇到紅燈時，需要在機動車道等候區内，等待綠燈亮起後，再走相應的車道。

目前，有的地方有專門的摩托車等候區，可以直接等候；很多地方沒有，則同其他機動車一同等待。

電動三輪車同屬于機動車，要走機動車道；并且電動三輪車的左轉彎通行規則與摩托車、電摩的通行規則相同，需要在機動車道等待左轉彎。

值得注意的是，現在也有不少城市設置了三輪車專用車道，直接解決了車主如何左轉彎等困擾。

由于屬于老年代步車的低速電動車新規暫未出台，針對老年代步車的上牌标準、考駕照條件等都沒有正式的規定，但是有一件可以明确的事情，老年人代步的低速車屬于機動車，要走機動車道。

很多老年代步車主在轉彎時根本不看交通信号燈，一切轉彎、直行都看心情，尤其在特别需要看信号燈的左轉彎的時候，常常引發各種交通事故。

小辣椒提醒廣大低速車車主：低速電動車要走機動車道，左轉彎時提早打開左轉向燈，當左轉彎遇到綠燈時，避免行人與直行機動車後，左轉進入相應車道；當遇到紅燈時，需要在機動車道等候區内，等待綠燈亮起後再走相應的車道。

當大家明确了電動車、摩托車、三輪車、低速四輪車該走什麼車道，并且掌握左轉彎規則後，不僅能提高自身的行車安全，也能對保障對其他行人與車主的安全，對此，你有什麼看法呢？

歡迎大家評論交流，關注電動車小辣椒，最新234輪訊息不錯過~

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