本田CBR600RR曾是很多人的夢想,作為2010-2018年Moto2中使用的唯一引擎,CBR600RR的曆史最早可追溯到上世界80年代末期,但受限于越來越嚴苛的排放标準,該車近年慢慢淡出大家視野,主要也因為它被更柔和且“道路友好”的本田CBR650R/CB650R所取代。
但近日,日本兩輪媒體Young Machine稱,廠家将複活全新一代CBR600RR-R,沒錯,多加了1個R,現在是4個R,同時外觀和性能上都将有重大升級!
首先是外觀,将承襲2019年米蘭展上驚豔亮相的4個R的火刃CBR1000RR-R。
充滿賽道激情的三色貼花,更具殺氣的前臉,轉向燈被集成到了後視鏡上,TFT大尺寸全彩顯示屏,底排換側排,甚至CBR1000RR-R同款“小翅膀”也是可以期待一下的;
其次是配置,往電控方向上進化,電子油門、駕駛模式選擇、HSTC牽引力控制系統、Smartkey等的加持,将讓全新款CBR600RR-R在操控方面更具親和力。
輕量化的車身比前款輕了20%,為了符合新的排放标準,發動機方面也做了升級,599cc DOHC直列四缸引擎,通過用料的改變以及重新調校,馬力輸出更強勁。
2020 Honda CBR600RR 美國版
一直以來,中量級跑車市場其實比較艱難,一方面跑車受衆面不如街車廣;另一方面小排量跑車性能在提升,公升級跑車被賦予更多的黑科技和輕量化,夾在中間的中量級兩邊“受氣”,研發成本卻一點不比公升級低。
相信這也是為什麼各大廠在這一塊投入并不多的原因,CBR600RR-R是否能夠榮耀回歸,重新點燃這一特定類别?值得期待!
2020年款Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 馬來西亞售價RM198,800,約合人民币35.5萬,所以CBR600RR-R如有可能上市,價格将成為關鍵!
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