一款車要想長時間，并且一直熱銷下去，那麼這款車真的要有出色的産品力以及品牌基礎，在我們的認知當中，家用轎車最需要具備的是啥？我相信大家都會異口同聲地說出耐用、省油且價格親民，雖然在耐用省油上豐田的車型做得很不錯，但是豐田的轎車定位确實高，讓很多人都覺得它性價比不是很出色。所以消費者就重新去選擇了兩款車，一款是日産軒逸而另一款就是大衆朗逸，這兩款車定位價格合适，并且在耐用、省油上都做得不錯，所以這兩款車在單月銷量上都非常高，好的時候一個月能夠賣四、五萬台，這已經算是一個相當恐怖的數據了。而我今天所要介紹的就是其中之一的朗逸，它一年要賣391355台。

說起大衆朗逸，很多人對它還有一個稱呼，那就是德原朗，那麼這個名字到底什麼意思呢？那就是說朗逸有德國原裝進口的那種高級感，所以叫它德原朗。而朗逸在我們國内市場深耕多年，也擁有很不錯的市場口碑，特别是在前幾年，朗逸一直都是國内市場的銷量霸主，是單月以及年度的雙料冠軍。但是後來因為軒逸的換代，采用新老款共同銷售的策略，新款面向稍微年輕的消費者，而老款面向年長一些的人群，這一下子就讓它的銷量快速增長了起來，接替了朗逸銷量冠軍的位置。所以朗逸要做出改變，也要做出升級，因此新款的大衆朗逸終于改款歸來，全新的朗逸在顔值以及内飾上都實現了一定升級，特别是星空版的車型，外觀向帕薩特靠近，還被很多人稱為“小号帕薩特”，所以今天我就來帶大家簡單了解一下這款車。

我們就先從外觀上來看一下這款車，首先是前臉，普通版的車型前臉與老款相差不大，都是采用橫向的飾條進行拉伸，很有大衆經典的元素。但是星空版的車型就完全不一樣了，它是采用和帕薩特相似的前臉，它的進氣格栅是一種點綴效果，鍍鉻的小飾條猶如繁星一般閃耀，配上狹長的日行燈燈帶，在既視感上要高級并且時尚不少，要是車标也能夠發光，那樣就更帥了。車身側面，這個設計就是很經典的那種風格诠釋了，平順式的腰線塑造出那種高級感，這是大衆車型獨特的質感。至于尾部，這款車有着“黑色”小尾翼給我們帶來運動氛圍，質感較強的尾燈也是它檔次感的一種呈現。不得不說，在顔值上，星空版的車型要更運動，更年輕一點，我個人也是比較喜歡這次改款之後的星空版。

走進車内，内飾設計上這款車相比于老款是有很大提升的，最大的提升就是兩點，一個是全液晶的儀表，這是緊跟時代潮流的一種搭配。不得不說大衆真的比較遵循國人的喜好，這個全液晶儀表無論是質感還是顯示效果都很不錯。除此之外，就是顯示屏了，我記得老款的顯示屏非常小，我朋友當初在提朗逸的時候，就是覺得那個顯示屏太小了，說要去換一個大的。而這次我們不用換大的了，新款的顯示屏很大也有清晰度，并且還支持無線CAR PLAY、車聯網等功能。而這個提升就非常大了，特别是無線CAR PLAY，這是很多人都喜歡的車機系統。除此之外，在整個車内還有紅色飾條的裝點，為這款車塑造了不錯的氛圍。不過在擋把區域的設計，這款車還是一成不變，沿用了老款的布局與風格，我個人覺得稍微有點老氣，要是和高爾夫一樣用上電子檔把，可能會好很多。

動力上，這款車據說搭載的是1.4T渦輪增壓的發動機，大衆EA211的1.4T我相信大家都很熟悉，這個發動機最大有150馬力，百公裡油耗為5.5L左右。但是匹配的是七擋雙離合的變速箱，就是這個變速箱是七擋幹式的雙離合，不知道新款上市之後會不會改成濕式雙離合，要是濕式雙離合就要好很多，畢竟雙離合變速箱已經算不怎麼穩定了，幹式的就更不行。除此之外，這款車在懸架上也沒有提升，這是比較值得關注的一點，因為它還是前麥弗遜、後扭力梁的“闆車”懸架。所以說，這款車雖然迎來了新款，在外觀以及内飾上都有一定升級，但是在動力方面這款車并沒有得到改變，懸架上的話也是沿用老款的“闆車”懸架，所以我覺得這款車還是優缺點比較直觀的。不過很多人對于朗逸的評價都是瑕不掩瑜，不然也就不會有這麼高的銷量。

總的來說，現在市場競争如此激烈，一款車要想得到消費者的“心”真的不容易，但是大衆不一樣，大衆這個品牌有着獨特的産品魅力，它的産品魅力來自于它進入國内市場早，給國人消費者埋下了根深蒂固的思想思維，覺得德系大衆就是高級且穩定的。而朗逸這款車一直以來銷量都很不錯，雖然它也有一定的小毛病，但是每一款銷量出色的車型都或多或少有一點問題，這是避免不了的。而這次朗逸迎來了新款，我個人覺得提升最大的就是它的内飾，在内飾上無論是全液晶儀表還是那塊超大的顯示屏，都是一種科技感的提升。而在外觀設計上，普通版的真的改變不大，真正值得介紹的就是星空版，星空版的車型擁有更年輕的基因，所以我相信會更讨年輕人喜歡一點。那麼對于這新款的大衆朗逸，你們覺得是否符合大家的審美呢？基于它老款的售價，它很有可能是9萬多起，那麼你會為它買單嗎？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!