日前，上汽大通首款中大型SUV——大通D90将正式上市。值得一提的是，大通D90支持高度定制化服務，不但推出了多達8種座椅布局形式，像天窗、輪胎尺寸/樣式、前格栅、後包圍以及内飾用料色彩等都可以進行單獨選裝。

衆所周知，在歐美，汽車個性化定制司空見慣，而國内僅有部分超豪華品牌提供這一服務。那麼你認為私人訂制能幫自主品牌闖出一條路嗎？

多年以前，中國品牌普遍認為推出更高配置，車身尺寸更大的産品就能夠沖擊二十萬元的價格天花闆。但事實是殘酷的，當時并沒有一個成功的例子誕生。直到多年後的今天，讓産品價格突破二十萬元人民币仍舊是中國品牌們心中最大的期望。在研發能力和營銷水平逐漸走上正軌之後，羽翼日漸豐滿的中國品牌們開始了新一輪的努力。

在産品向上的進程中，有的選擇了吸收海外品牌的精髓，合作共赢；有的則對自有平台進行升級，打造高端産品。這其中突然出現的大通讓人感到有些意外，作為一家以商用車起家，2009年才正式進入中國的汽車品牌，它們推出了全新D90來作為闖入乘用車市場同時也是突破價格天花闆的代表作。

大通D90在上市之前可謂“前戲十足”，不僅祭出了C2B個性化定制理念，而且在測試階段就邀請媒體和KOL參與了多場試駕活動（包含海外試駕）。這一切加上它相對龐大的身型都吸引到了很多人的關注。

15.67-26.38萬元的售價在中國品牌車型當中絕對算得上高價的代表，處于相同價格區間并且定位接近的車型差不多也就隻有哈弗H9、長安CS95和傳祺GS8了。與上述幾款産品相比，大通D90擁有更大的車身尺寸和軸距，發動機扭矩略微占優，選裝配置豐富，後橋帶差速鎖，但配置水平并未拉開距離，發動機功率也不如對手。

在定位上，上汽大通将D90定位為全尺寸智能定制互聯網SUV。這個全尺寸本是美國市場專屬的名詞，能配得上全尺寸稱号的也僅僅隻有凱迪拉克凱雷德、豐田紅杉等幾款專為美國用戶打造的産品。它們在車身尺寸和動力配置上都要遠高于大通D90。

智能定制确實算一個不錯的噱頭，在官網上就能看到D90擁有至少4款進氣格栅樣式和10款輪圈供用戶選擇，甚至在座椅布局上也有多達8種可選。另外，D90也搭載了主流的主動安全和娛樂設備。

那麼，喊出“換個活法”口号的大通D90到底能不能成為這一細分市場裡的黑馬呢？從目前已知的信息來看，還是存在一些難度的。首先，D90所處的細分市場不算特别火熱，同等價位備選車型豐富（同級别中國品牌和低一級别合資品牌）；再之D90自身定位有些模糊，非承載車身、後橋差速鎖這些都是為硬派越野所準備，但适時四驅系統（可選裝分時四驅）和偏公路取向的輪圈與輪胎又是城市SUV屬性的體現。這種設定看似讨好了所有人，但卻容易因個性不夠鮮明而喪失掉市場份額。總的來說，上汽大通D90這把玩法還不錯，但能不能靠它活下去那就是另外一回事了。

近日，電影《戰狼2》火遍全國，不斷創下國産電影票房紀錄。而與戰狼2一同走出國門的除了影片中的幾位主演之外，還有一台陪伴主角幾乎全程的搭檔，它就是北汽的BJ40。

就當很多人都認為此次北汽廣告植入超值的時候，吳京在接受采訪時表示:“北京吉普不是植入的廣告，我就是想宣傳下國貨，讓世界見識到真正的中國制造。”

而北汽BJ40能在衆多自主品牌産品中脫穎而出，被吳京選中代表中國軍車征戰沙場，你認為這到底是偶然還是必然？

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