為了簡化成本，大部分合資緊湊型轎車的後懸都采用了非獨力懸架，雖說，這樣的處理價格降下來了，但性能上就打了折扣，在正常路面可能不易體會得到，但是一旦到了爛路或過個減速帶等相對差一點的路況，就和四輪獨立懸架的車有了差距。在合資緊湊型車市場上，下面這五款車都采用了四輪獨立懸架，讓你走爛路也不會頭疼。

新車指導價：10.99-14.39萬

外觀和尺寸方面，英朗的中網内襯直瀑式栅格，車标由展翼的鍍鉻條烘托，動感别緻，中網兩側與大燈采用了插入式連接，以增強親和力。下進氣區為橫貫的一體式，兩側凸出的C形包圍增加幾分個性。車的側面，車頂的長弧線設計流暢動感。新英朗的車身長寬高分别為4609/1798/1486毫米，軸距2640毫米，屬于标準的A級車水平。

底盤方面，英朗底盤搭載前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架，新英朗底盤調教均衡。

小結：新英朗繼續走親民的路線，高性價比是其與朗逸争霸的支撐。

二、馬自達3 Axela昂克賽拉

新車指導價：11.29-16.29萬

外觀和尺寸方面，昂克賽拉三廂的盾牌中網比英朗寬，内部采用橫向的栅格，半包圍的鑲邊與圓潤的大燈對接，手法細膩。下進氣區和霧燈區以流暢的線條為主，突出動感。車側表面線條起伏運用誇張，和溜背車頂打造年輕運動風格。昂克賽拉三廂和兩廂的長寬高分别為4582/1795/1458毫米和4469/1795/1474毫米，軸距同為為2700毫米，三廂版本主要是上下空間略遜于新英朗。

動力方面，昂克賽拉全系配備1.5L 117馬力和2.0L 158馬力兩種自然吸氣式發動機，傳動系統包括6擋手動或6擋手自一體變速箱，峰值扭矩分别為148N·m和202N·m，最高時速184-207公裡，工信部綜合油耗5.8-6.2升。

底盤方面，昂克賽拉采用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架組合，調教突出運動風格，操控性在同級之中處于領先水平。

小結：昂克賽拉堅持信仰，使其在合資緊湊型市場上逐漸确立起了不可替代的位置。

三、福克斯

新車指導價：11.58-16.58萬

外觀和尺寸方面，福克斯的中網大小适中，裝飾的鍍鉻條豐富緊湊，大燈傾斜前細後粗，簡潔動感。下南氣區和霧燈區也是分體布局，線條曲直組合，富欣賞性。車側采用矮頂長弧設計，流暢動感。福克斯三廂和兩廂的車身長寬高分别為4534/1823/1483毫米和4368/1823/1483毫米，軸距為2648毫米，福克斯三廂在縱向空間略遜英朗。

動力方面，福克斯全系動力系統包括1.6L 125馬力自吸式發動機，以及1.0T 125馬力和1.5T 181馬力兩款渦輪增壓發動機，自吸動力匹配5擋手動或6擋雙離合變速箱，1.0T動力匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，1.5T動力匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩分别為159N·m、170N·m和240N·m，最高時速180-210公裡，工信部綜合油耗5.0-6.7升。

底盤方面，福克斯的前後懸分别為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架，也是運動風格的調教，過彎能力不輸昂克賽拉。

小結：福克斯與昂克賽拉定位接近，在年輕人群中擁有較高的人氣和受衆。

四、思域

新車指導價：11.59-16.99萬

外觀和尺寸方面，思域的中網和大燈搭配粗壯的鍍鉻條，霸氣又有質感釋放。下進氣區和霧燈區由立體線條烘托，突出陽剛形象。車的側面，車面向後的下沉一氣呵成，搭配表面直曲組合的腰線，将運動表達得淋漓盡緻。思域采用的車身長寬高分别為4649/1800/1416毫米，軸距為2700毫米，思域的縱向空間出色，但上下空間略遜福克斯。

動力方面，思域的動力配備了1.0T 125馬力和1.5T 177馬力兩款渦輪增壓發動機，傳動裝置包括6擋手動或CVT無級變速箱，1.0T發動機的最大扭矩為173N·m，1.5T車型自動和手動擋的最大扭矩分别為220N·m和226N·m。全系最高時速200-208公裡，百公裡加速8.6-11.6秒，工信部綜合油耗5-5.7升。思域的動力和油耗表現在緊湊型合資車中名列前茅。

底盤方面，思域采用前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架，調教偏舒适。

小結：思域換代已經很長時間了，但其熱度始終不衰，品牌強度令人敬服。

五、速騰

新車指導價：13.18-21.88萬

外觀和尺寸方面，速騰的大燈在直邊的基礎上融合了圓滑線條，與中網三根細鍍鉻條的搭配，簡潔耐看。下進氣區側頂角采用了圓角過渡，與中網相輔助相成。車側線條不張揚，大氣成熟。速騰的車身長寬高為4655/1780/1453毫米，軸距為2651毫米，空間與思域在伯仲之間。

動力方面，速騰全系動力配備1.6L 110馬力、1.2T 110馬力、1.4T 131馬力和1.4T 150馬力和2.0T 200馬力四款自吸或渦輪增壓式發動機，傳動裝置包括5擋手動、6擋手自一體或7擋雙離合三種變速箱，峰值扭矩分别為155N·m、200N·m、225N·m、250N·m和280N·m，最高時速187-230公裡，百公裡加速7.3-13.9秒，工信部綜合油耗5.5-8升。速騰的動力性不輸思域。

底盤方面，速騰的底盤搭載前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架，調教硬朗，符合家族風格。

小結：速騰屬于大衆化産品，受衆涵蓋廣，是最具競争力的緊湊型合資車之一。

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