以前，農村主要的載人工具就是大客車，還記得上世紀80年代，要想去縣城，必須坐大客車，沒有其它交通工具，而要想上車，必須靠“擠”，因為座位有限，而上的人實在太多，能上車都算不錯，而有座位的人和站起的人車票價格一樣，因此，大家都将有座位的車票叫“座票”，沒有座位隻能站起走的車票叫“站票”，但是，大家都知道，無論什麼票，那都是花一樣的錢，你可以提出異議，但是沒有選擇，想走就不要考慮座位，否則第二天再說。因為車子就此一台，過期不候。

随着改革開放的到來，特别是上世紀90年代，很多農村人外出打工，也掙了不少錢，一些人也買車開回家，但是，在農村，車子依然是稀缺品，而主要的主要交通工具還是大客，由于外出打工的人很多，大客的生意更加火爆，甚至很多跑廣東福建的長途都要買“站票”，因為座位還是供不應求，而且路上查車的人也不多，因此，那時跑長途是很賺錢的買賣，往往跑一趟回來可以賺上萬的錢，而那時的萬元是很多的錢了。

随着外出打工的人增多，掙的錢也較多，很多人買了車，回到家鄉，發覺跑車，拉人到城市生意還不錯，剛開始的時候，實際上是坐車人求有車人送他們到城市，因為大客車太難買票了，因為，路政查超載越來越嚴格，因為不可能再超載，因此，買票成為了很難的事情，很多人甚至為了能買到票，會在客車站住一個星期才能有車子出行，那時，大客車是很拽的交通工具。

随着購買私家車的潮流到來，很多人發覺，用私家車拉人到城市，還可以作為職業拉客人，每天拉客人到城市一天下來可以賺好幾千塊，比上班劃算。于是，很多人發覺了拉客的生意，成為了職業黑車司機和老闆，用私家車拉客的好處是不用上脾，也不用繳納上脾産生的費用，而且還不受客車站管理，自由，賺的錢遠遠超過上班的工資，而且還自由沒有人管，因此，職業黑車司機成為了一種賺錢的門路。

随着城市改造，很多地方都将客車站搬遷到很邊遠的地方，這導緻乘客乘車非常麻煩，曾經便捷的客車站變成了隻可想不可求的地方，于是，黑車成為了外出的更便捷的交通工具，而且舒适度高，價格也不貴。

在縣城，由于城市本身就不大，乘車量本身就不是很多，原來沒有收到黑車搶生意的時候，還可以賺錢，随着坐黑車的人增多，大客車運力不足，客車出現了虧損，于是，一些客車司機将車票價格下調，但是乘坐的人還是沒有增加多少，但是，生意總要繼續，于是，一段時間以來，黑車和大客車搶生意的情況經常發生，甚至發生合法汽車聯合攔截黑車的情況，但是，黑車沒有什麼好轉，反而越來越多。

随着近年網約車的出現，由于網約車有合法手續，因此，以前的一些黑車司機搖身一變，成為了擁有合法身份的網約車，可以公開攬客，而一部分黑車司機，繼續幹以前的“老本行”，繼續跑黑車，繼續拉客。

因此，這個階段就出現了黑車、網約車和大客車請乘客的情況，由于網約車和黑車，大部分都是轎車或者7座的小車，因此，比較靈活，而為了能更好地将生意搶到手，網約車和黑車采取了上門拉客的模式，客人隻要一個電話，車子直接開到家門口接人，因此，大客車不具備這樣的靈活性導緻生意越來越差。而且大客由于車子大，需要運輸的人多，人少了油錢過路費都無法保障，更不要說還要開司機和售票員工資，以及線路牌産生的一系列費用，因此，大客車出現了運營困難的情況。

1、以前的問題導緻乘客印象不好

大客車變得無人問津實際上和運營環境有關，早期，大客車是最主要的交通工具，而且不愁人坐，因此，當時的大客車真如大家說的那樣“愛坐不坐”，由于生意好，服務态度也差。

随着坐車的人增多，車子擁擠，給了很多小偷和扒手“下手”的機會，車子上掉東西，錢包被偷時有發生，大客車的問題頻繁發生，而司機要考慮自身的安全，根本不敢對小偷扒手有什麼怨言，甚至大客車上出現了詐騙的問題，但是司機和售票員什麼都不敢說，因為怕影響今後的運營，導緻很多乘客出現損失。

2、現在乘車的選擇增多

以前乘車，隻有大客車一種選擇，因此，坐車必須準時，甚至要提前去等車，否則沒有座位，甚至還不能上車。而現在，可選擇的車子很多，網約車、黑車、出租車，隻要想做一個電話搞定，而且很多車子是到家門口接人，所以，乘車的便捷性導緻大客車的優勢蕩然無存。

3、外出打工的人增多，農村人口減少

農村人口很多都出去上班和工作，真正留在家裡的年輕人都不是很多，因此，農村大客沒有以前那種供不應求的景象，現在能坐滿座位就算不錯的，根本沒有以前那種車子上人山人海的情況。

4、私家車增多

私家車增多了，很多家庭都購買了私家車，因此，出行就不用再去坐大客車，自己私家車想怎麼走就怎麼走，想多久走就多久走，沒有任何限制。而乘坐大客車的話，就要看時間，也要看有沒有位置，位置滿了就沒有機會坐了，很麻煩。

5、摩托車增加

在農村，摩托車增加也是導緻大客車乘坐減少的原因之一，現在，農村很多家庭都購買摩托車，路程短的地方自己開摩托車就可以到達，而且摩托車出行簡單，方便，很多大客車到不了的地方直接就去了，如果遠一點的地方，就算到縣城，自己開摩托車就1個小時也沒有什麼問題，因此，出行便捷成為了大家選擇摩托車的一個理由。

6、乘車舒适性差

農村大客車衛生環境很差，座位舒适度不好，也是導緻乘坐人減少的原因，大客車座位很久都不清洗，看起來很髒，同時，裡面的灰塵很多，尤其是最後一排，還很抖，因此，乘坐的舒适性不夠也是導緻乘坐人減少的原因。

7、發車時間不靈活

大客車由于需要乘坐的人多，因此，發車地點和發車時間相對固定，這樣的好處是大家都會準時去乘車，不足的地方就是靈活性不夠，如果去早了要等很久，去晚了就沒有車子坐了，而網約車和出租車則不存在這個問題，幾乎是随到随走，沒有限制。

總之，大客車越來越難跑的原因，還是車子過于老化，車子舒适性無法滿足現在人乘車的需求，而且，大客車的靈活性不夠，導緻乘車的便捷性受到限制。而且，大客車由于運營成本很高，标配就是駕駛員和售票員，因此，工人工資相對增加很多，而私家車根本就不要售票員，車主自己開車順便收費，因此，省去了很多費用，而且，大客車的油錢過路費比小車多很多，所以，運營成本高很多，如果運輸的人少了，就必須要跑，哪怕沒有人也要跑，因為，要服從管理，否則，會被客運站管理和影響，而私家車不受任何限制，有生意就跑，沒有生意就不動，不産生任何浪費性的運營，這是大客車無法做到的。

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