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12月15日,本田官方公布了新一代思域TYPE R,該車很可能将于明年由東風本田引進國内,至于是國産還是走進口渠道,目前還沒有具體的消息,不過可以知道的是,對手動擋有執念且喜歡“思域王”的網友,終于能夠期待一波了。
小雷了解到,思域TYPE R是思域的高性能版本,也就是大家所說的“紅标思域”,它的直接競争對手是大衆的高爾夫R、伊蘭特N等車型。新思域目前已經被拉到鈴鹿賽道進行測試,距離發布應該不遠了。
從官方公開的諜照來看,新款TYPE R覆蓋大面積的僞裝貼紙,前臉采用跑車常見的蜂窩狀進氣格栅,前包圍左右兩側也有大面積的進氣口設計。前大燈的傾斜角度似乎沒有不算大,沒有老款那麼富有攻擊性,看起來更像幾年前的經典賽車。
尾部标志的中置三出排氣口得到了保留,最中間的排氣筒更大,讓人一眼就能看出來這車的性能非同小可。據悉,上一代TYPE R采用的是2.0T渦輪增壓發動機,最大動力可達320匹,零百加速隻需要5.4秒,相比Model 3高性能版還是要差一些,但對于一款燃油車來說,這個成績已經非常接近跑車了。
值得一提的是,新款“思域王”全系配備手動擋,這也就意味着該車很可能不會推出混合動力版本。
作為一款“官改”車輛,官方原汁原味的零部件匹配以及賽道化調教也頗有亮點,新車采用米其林PS4輪胎以及經典的Brembo刹車卡鉗,不僅能夠給人帶來極強的運動屬性,對于該車的操控穩定性也有不錯的提升。
此前,我們能在國内買到的多數隻有“弱化”過的兩箱版思域,雖然外形上差不多,但對于部分思域粉絲來說僅僅是一種無奈的選擇。為了找回那種跑車的感覺,有的思域車主會将兩箱思域改裝成TYPE R的模樣,甚至有的會換上紅色的本田Logo。
“紅标思域”能夠引入到國内,對于玩車一族而言算是一次圓夢的機會了,不過這輛車可不便宜,小雷的一個同事表示,該車在國内至少也要50萬左右才能提走,果然玩車還是有錢人專屬的愛好。
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