杭州地鐵2号線西北段開通在即，6月30日下午，記者試乘了2号線西北段列車。

杭州市地鐵集團表示，目前地鐵2号線西北段開通準備工作都已完成，打個比方，就是一位高校畢業生已經完成了畢業論文，隻等畢業典禮了。不過具體的開通時間，還要等杭州市政府決定。

也就是說，目前，2号線西北段随時可能正式開通；在開通之前，杭州市地鐵集團将不再專門組織市民試乘。

2号線西北段車站内的便利店。不同于已開通線路的vango，本次入駐的便利店商家為十足

西北段曾于5月進行“試跑”，前段時間，由于站點内部施工原因，暫停了大交路聯試聯調。今天，列車又在西北段上“跑”起來了。

地鐵2号線西北段全長約11.8公裡，共有11個站點，由東南到西北依次為：慶春廣場站，慶菱路站，建國北路站，中河北路站，鳳起路站，武林門站，沈塘橋站，下甯橋站，學院路站，古翠路站，豐潭路站。其中豐潭路站不會同步開通，而是在年底和2号線2期工程(豐潭路—良渚)一起開通。另外，由于出入口施工進度影響，下甯橋站也已确定會暫緩開通，開通時間尚未确定。也就是說，6月底投入使用和乘客見面的的共有9個站點。

1點06分，記者在錢江路站坐上開往古翠路站的列車。

列車過站：

13:08 慶春廣場站

13:10 慶菱路站

13:11 建國北路站

13:16 中河北路站

13:18 鳳起路站

13:21 武林門站

13:23 沈塘橋站

下甯橋站（暫緩開通）

13:27 學院路站

13:30 古翠路站

試乘下來，從錢江路站到終點站古翠路站，全程耗時21分鐘（ 試乘是輕載，速度略快些，投入正式運營耗時會在24分鐘左右）。車内的4g信号很好，乘坐感受和已經開通的地鐵線相差不大。

試乘中，記者手機的4G信号始終保持滿格

同時，記者了解到，2号線西北段的出入口将和公交站銜接得更“無縫”，另外，考慮到環境影響，無蓋式設計的出入口将會更多，大約占到2号線西北段所有站點出入口的40%。

地鐵2号線西北段古翠路站A出入口

其他地鐵線路的建設也在穩步推進中。據了解，地鐵6号線一期工程公建中心站将于7月3日正式開始主體結構施工，計劃總工期約為28個月，主體結構施工的近兩年時間對交通影響較大。

施工期間，江南大道（信誠路至火炬大道段）從目前的雙向4車道優化為雙向5車道通行（東向西3車道，西向東2車道）,兩側各設1條人非混行道，江南大道與火炬大道東進口渠化為“4進2出”。江南大道與誠業路南進口渠化為1進1出。

道誠業路口公交車站向東移至江南大道與火炬大道交叉口東口100米處。由于現狀BRT公交并未運營，改建站台采用常規公交站台形式,公交線路不做調整。

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