在專業行車記錄儀領域，雖然有衆多品牌競争，但是主流品牌其實就那麼幾個，而70邁就是其中之一。目前，70邁旗下的記錄儀産品非常豐富，有隐藏式、小屏式還有後視鏡式，同時也覆蓋了從1080p全高清分辨率到4K超高清分辨率的産品布局，以應對各類用戶的使用需求。70邁旗下的A系列記錄儀是最豐富，比如有主打高端的A800，也有定位主流的A500、A400。此外，70邁還推出了M系列，比如M300。前不久，M系列迎來新的“家族”成員——M500。從數字的大小上可以看出M500是一款定位高于M300的記錄儀，那麼M500是否是你心儀的那款産品？

參數規格

産品尺寸：106mm×31.5mm×30mm

可視角度：170°

光圈大小：F2.0

陀螺儀：6軸

鏡頭材質：6層光學鏡片

圖像傳感器：500萬超清傳感器

無線網絡：内置Wi-Fi、支持4G

空間定位：GPS BDS（支持北鬥三代）

存儲容量：eMMC内置存儲（可選32GB、64GB、128GB）

視頻格式：MP4

電源線：3.5m

工作溫度：-10℃~60℃

電池容量：500mAh耐高溫锂電池

拍攝像素：2592×1944

參考價格：399元起

70邁智能行車記錄儀M500依然采用了M300小巧的外觀設計，M500與之前推出的M300采用的圓柱形外觀有所不同，它采用了長條形設計，機身尺寸大小為106mm×31.5mm×30mm，整體外觀設計與我們之前體驗過的盯盯拍MINI5相似。它的外殼采用PC ABS（工程塑料合金）材質，具有良好的耐熱耐候性、尺寸穩定性和耐沖擊性。同時，它的機身表面采用噴塗锖色 電鍍工藝，可提升耐磨、反光、增進美觀的作用。而采用的一體成型的外殼可以減少結構件，可降低連接的風險。

M500依然采用了無屏設計，并且機身沒有太多的按鍵，僅機身一側設計有一個按鍵，在關機狀态下單擊1下為開機，開機狀态下長按3秒可關機，單擊1下可開啟或關閉Wi-Fi。連續點擊4下可格式化存儲，連續點擊5下則恢複出廠設置。如果在運行過程中出現停止響應的現象，則可以長按15秒進行強制關機。M500的按鍵還集成了狀态指示燈，綠色為正常狀态，藍色為非錄制狀态，紅色則表示錄制異常。機身另外一側則是它的供電接口，M500采用的是USB Type-C接口，與目前絕大部分智能手機接口相同。

▲一側的按鍵，并有LED指示燈。

M500搭配有兩種支架，一種是普通支架，僅用作固定行車記錄儀使用。另外一種是4G支架，它除了用于固定行車記錄儀外，還能讓行車記錄儀支持4G網絡。我們注意到，它的4G支架上有一個SIM卡插槽，而在支架的一端設計有USB Type-C接頭，用于連接行車記錄儀。它與盯盯拍MINI5的磁吸式金屬觸點不同，可确保連接更加穩固。行車記錄儀與支架連接後就能實現聯網，從而支持遠程監控、雲電子狗、停車位置查詢、電子圍欄等功能。

▲搭配的4G支架

值得注意的是，在購買時附贈的是普通支架，4G支架需要購買套裝版。以32GB版為例，普通版售價399元，套裝版為548元，折算4G支架為149元，如果單獨購買4G支架則需要299元，非常不劃算，我們建議一步到位購買套裝版。如果用戶購買的是4G支架套裝版，還會附帶有一張流量卡，流量卡每月有1GB流量可供使用，免費使用期限為1年，如果當月1GB流量使用完了也可以在App端購買1GB流量加油包，僅5元。免費使用的期限到期之後續費是12個月60元，每月1GB，價格比較實惠。

▲附贈的一張流量卡

安裝了流量卡并不能直接使用，通過70邁App會跳轉到微信小程序上進行實名認證激活後才能使用。在激活過程中，需要輸入流量卡的ICCID卡号，每一步操作都有相應的提示，使用并不複雜。當然，70邁附帶的流量卡并不是完全綁定的，你也可以使用其他運營商的流量卡。相信很多車主選擇4G版支架主要是為了可以遠程監控，不過要實現這個功能還需要搭配70邁專用的停車監控線（需單獨購買，售價79元）使用，因為這個功能需要接汽車保險盒中的ACC常電。如果不接停車監控就隻能使用雲電子狗、停車位置查詢、電子圍欄這3個功能。

▲4G流量卡需要實名認證激活後才能使用

70邁智能行車記錄儀M500的攝像頭是固定不可調的，所以在安裝時一定要調整好位置後再固定。M500采用的是170°的超廣角鏡頭，擁有6層光學鏡片，透光率高。相比目前市面上一衆的140°左右的廣角鏡頭，它的可拍攝範圍大幅提升，從以往的覆蓋3車道提升到覆蓋5車道。可以拍攝記錄下更多的路面信息，可以讓車頭左右兩側的拍攝盲區更少。

我實際體驗了它的廣角拍攝能力，當人站在靠近車輛外後視鏡稍前面一點的位置時，M500也能拍攝到，可見其覆蓋範圍非常廣。另外，M500還采用了2592×1944的超高清分辨率，分辨率算不上太高，但是結合它内置的智能HDR功能，可讓高亮場景下不過曝，暗光環境下的暗部細節更完整。當然，後面我們也會通過實際行車畫面來驗證M500的成像能力。

70邁官方并沒有透露M500所采用的主控芯片和圖像傳感器具體型号，不過它支持ADAS駕駛輔助、H.265/H.264編解碼、電子狗等功能，可以預見它的主控芯片處理能力不會差。

▲鏡頭采用6層光學鏡片，F2.0光圈、170°廣角。

M500支持GPS和北鬥雙重定位，同時還加入了雲電子狗播報。有的讀者可能會說，這兩個功能很多同類産品中也有，它有什麼不同之處？M500在有了GPS和北鬥雙重定位的加持下，定位更加精準。而電子狗數據不像以往需要手動單獨下載，它能通過4G網絡實時播報。我在城市道路中行駛，遇到有紅綠燈的路口、限速路段甚至是擁堵路段，M500都會有語音播報。特别是擁堵路段播報得比較準确，這是由于它内置了高德地圖的數據，并且加上4G網絡，可以實時更新，更具參考價值。

▲使用前記錄儀會自動檢測

與A800等機型一樣，M500也支持ADAS駕駛輔助功能，不過它的駕駛輔助功能更豐富一些，不僅支持前車距離過近、前車起步、車道偏離，還支持行人預警和限速标牌識别。在使用時，我特别體驗了它的感應靈敏度，發現M500的播報準确性和靈敏性都非常高，同時在道路中心線清晰和照明比較良好的暗光環境下，它也能準确判斷車道偏離的行為。如果遇到靠近人行道和前方有摩托車行駛，M500也會發出“注意行人”的預警。此外，它的限速标配識别率也特别高，在距離10m~20m的範圍就能識别到，如果遇到限速标牌旁邊有樹木或其他物體遮擋可能會無法準确識别。

另外，在遇到有上下兩個限速标牌的地方，它會大概率自動識别最下方的限速标牌。此外，我在使用過程中也發現它偶爾會有誤報的情況，比如會将高架橋上的限重标牌識别為限速标牌，不過出現這種誤報的概率很低。從整體體驗來說，M500的ADAS駕駛輔助識别準确率能夠達到90%以上。此外，在隧道中行駛由于信号的幹擾，所以GPS信息會丢失，同時也不會顯示速度信息。

此外，我們前面提到過，M500搭配停車監控線和4G支架可實現遠程監控功能，如果是普通版，隻要搭配停車監控線它也支持停車監控和縮時錄影功能。車輛熄火後，就會自動開啟停車監控功能，以1秒1幀進行縮時錄影，再配合H.265高效率壓縮，在節省空間的同時還能存儲更多的拍攝文件。

▲支持與胎壓傳感器互聯

值得一提的是，搭配70邁App使用，還能讓M500實現智能聯動。比如它可以在App中綁定70邁胎壓傳感器，可以設置和查看胎壓、胎溫及報警參數。當監測到胎壓出現異常信息後，M500就會進行語音播報。

▲可定位車輛位置

我們選取了暗光和逆光這兩大最考驗行車記錄儀成像的環境對70邁智能行車記錄儀M500進行了測試。在暗光環境下的市區路段，M500的成像能力非常出色，雖然不及70邁A800的4K分辨率那麼細膩，但是得益于2592×1944超高清分辨率，加上HDR功能，讓它拍攝的畫面明亮度非常高，并且在暗光下的畫面也沒有明顯噪點現象，表現得比較柔和，整體的畫面色彩看上去也比較鮮豔，而從拍攝的畫面中可以清楚看到相鄰車道車牌号，暗光下的細節表現比較出色。

此外，在有太陽光照射的逆光環境下，我注意到強光會對行車記錄儀造成較大的幹擾，會影響M500的拍攝能力，特别是在細節的呈現上影響較大，比如相鄰5m範圍左右的車牌号清晰度不是特别高，不過還是能比較清楚地呈現出來。

▲行車畫面清晰，在超過100km/h的高速公路上行駛也能清晰拍攝相鄰車道的車牌号。

作為一款支持4G網絡、雲電子狗、ADAS駕駛輔助、HDR功能的行車記錄儀，70邁智能行車記錄儀M500在成像能力方面的表現可圈可點，特别是在日常環境下畫面的細節表現非常不錯，而在逆光環境下由于受幹擾影響比較明顯，所以成像效果會打折扣。整體來說，M500是一款功能非常豐富的記錄儀，加上不到400元起步價格，我認為作為日常使用是比較不錯的選擇。推薦選擇32GB存儲加4G支架的版本，500元出頭的價格就能獲得更多的功能體驗。

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