現代消費者對汽車需求越發挑剔，一台車不僅僅是人們的代步工具，消費者更想在車上實現各種場景，車機電話、娛樂遊戲、電影音樂，甚至是自動泊車等高級汽車智能，随着車企将更多的汽車功能展現出來，消費者的要求也在不斷變高。
究竟什麼是智能汽車呢？大家普遍的認知那一定要有一塊大尺寸中控屏幕，面積越大越好，功能眼花缭亂就是科技性強，撇開新能源汽車不談，在傳統燃油車領域，如果哪款車可以擁有豐富的配置，那就是用戶心中的智能。
從車企角度來看，各大車企們基本從兩個方面打造汽車智能，一：可實現人車互聯的車機，車聯網與智能語言系統用中控屏幕顯示出來，導航、音樂、藍牙、甚至一些與手機一樣的APP，用中控屏對車内功能進行控制。第二就是高級一些的智能駕駛，現在智能駕駛系統可達到L2 級别，自動跟車、輔助駕駛、輔助駕駛、車道保持等功能出現，這種智能的程度往往就看你車上有沒有搭載足夠的攝像頭與雷達，能不能及時監測并作出反應。
其實新能源汽車大體也是如此，最多就是外觀設計現代感比較強，車内科技氛圍要好過燃油車。但真正這些所謂的汽車智能可以說到流暢不卡頓，穩定性強大的并不多，經常在用車過程中，車主反映會有中控黑屏，屏幕卡死，觸控無反應的情況。
諷刺的是，或許大家經常會看見這樣的場景，明明有中控屏，卻放着不用，用戶最愛用的還是手機導航，一個二三十塊的支架解決了很多所謂智能用車問題，隻要你的車輛支持藍牙，那音樂與導航分分鐘幫你安排。或許是有些車企認為比較高大上的汽車智能，在消費者那裡并不常用，或者壓根就不會用，找出車機導航的時間，手機導航已經開啟導航模式，且手機導航不管是升級還是精準度，實況反饋上均比較及時，車載網絡在智能手機面前被秒成渣。
看來，汽車智能與手機智能比起來，需要走的路還很長！
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