雖然現階段有很多的摩托車類型，但是比較奇怪的是近幾年當中卻湧現了很多比較不錯的複古車型。可能是國内車友新鮮車型看多了，越來越覺得老車型看起來更有韻味。不僅如此，國内也是推出了不少的複古車型與現代相互結合的設計來迎合目前的複古車市場。

今天小編要說的這款車并不是國産的摩托車，而是來自于阿普利亞的一款進口車型CR150，比較不錯的是目前這款車型已經全面升級國四，并且在售價方面仍然保持與國三售價相同，為1.98萬，不到2萬。下面就跟着小編一起來看看吧！

對于阿普利亞這卷CR150，相信不少車友也會比較熟悉，國四版本的新車型并沒有在外觀上設計較多的元素，而是在車身質感上增加了不少。整體設計仍然采用比較經典的咖啡複古風格，氣質表現非常出衆。除此之外，這款車排氣也是一大标志性之一，不過有被燙傷的風險，各位車友在騎行當中一定要注意。

正臉大燈采用傳統鹵素光源，極具複古氣息。不過在大燈内部還加裝了一個小型的led日行燈，可以提高不錯的辨識度。儀表方面也是采用經典的複古圓形設計，不過顯示功能上采用了現代化液晶屏幕，為的就是加入更多的功能顯示，提醒車手車輛的具體信息。

在車身設計上，這款車采用一體式手把操控上比較直接，比較不錯的是轉向燈結合在手把兩側，看起來比較獨特，而且具有不一般的氣質。續航方面，這款車的排量并不是很高，采用的是一個9.5升的油箱，不過結合150的排量來說，續航裡程小編估測可以輕松地達到300km以上，完全可以滿足日常需求。

在車身配置上，因為升級國四，這款車在配置上也有所升級。制動由原來的浪花式碟刹盤升級成直徑為280mm的單碟刹盤匹配四活塞卡鉗，後輪則是采用單碟刹匹配單活塞卡鉗，制動表現有了不錯的進步。不僅如此，這款車後搖臂也是采用輕量化與堅固性共存的鋁合金材質，質量表現更加穩定。

在核心動力上，這款車搭配的仍然是那一款比較經典的高轉速高功率發動機，擁有12比1的高壓縮比，并且采用水冷散熱系統，性能有了很大的提升。同時國四排放匹配馬瑞利電噴系統也讓這款車的功率達到了13.3kw/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm。

除此之外，針對這款車的測試動力表現也是非常的強勁，最高極速可以達到110km每小時，完全可以滿足車友對于日常的需求。另外，輪胎方面也是采用正新菠蘿真空胎，前輪100/90-18，後輪130/80-17，再加上輻條輪的設計，舒适性以及抓地力表現都非常不錯。

總體來說，這款阿普利亞旗下的150級别複古摩托車CR150，車身動力性能以及配置表現都比較不錯。在車身設計上，這款車的坐高隻有780，對于國内車友來說非常親和，離地間隙則是145mm，通過性也非常不錯。唯一的一點遺憾就是制動系統并沒有搭配ABS或者是CBS，如果進行升級，相信會有不錯的市場優勢。

最後，對于這款阿普利亞旗下的咖啡進口複古摩托車CR150，你們還有其他的看法嗎？歡迎評論區留言與衆多車友一同讨論！

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