漢蘭達作為開辟出30萬價位區間大七座SUV市場的代表車型，從進入國内以來就憑借着優秀的品質以及緊貼消費者需求的産品定位，收獲了極大的支持與認可。在十多年時間内，盡管針對漢蘭達的競品層出不窮，但沒有一款車可以與其相提并論，可以說，漢蘭達最大的對手不是别人，而是自己，每一次叠代就是對過去進行突破。

2021年，第四代漢蘭達正式登陸中國，新車基于TNGA架構下進行了全方位進化，為中型大七座SUV市場提供了相當高的市場關注度。新一代漢蘭達最大的亮點就是在于使用了THS混合動力系統，在體型和油耗下達到完美平衡。連續11個月獲得混動SUV銷量第一，累計售出76873輛，是毋庸置疑的标杆産品。

如今，在第四代漢蘭達原有的混合動力基礎上，新增了2.0T渦輪增壓車型，形成“雙擎 380T”兩套組合，進一步滿足不同使用需求的消費者。新車共提供三款車型，售價為31.48萬元-34.48萬元。

設計方面，由于是新增車型，所以外觀依舊是保持着與雙擎版相同的樣式。為了貼合當下年輕化汽車市場，第四代漢蘭達外觀風格向運動化方向發展，梯形前進氣格栅内部填充了菱形網狀裝飾，中間的車标變為黑底樣式，可以更好的與雙擎版本進行區分。兩側大燈狹長且犀利，内部配備了LED遠近光燈組。下方貫穿式包圍立體感十足，整個車頭看起來更加厚重且飽滿。

側面依舊是走穩重成熟路線，上揚式腰線營造出向前俯沖的既視感，外擴的輪拱讓整台車側面更顯大氣。車尾上方帶有一塊裝飾用的擾流闆，兩側尾燈依舊是扁平樣式，與前大燈相互呼應，下方排氣結構為隐藏式布局。

中控台使用非對稱是設計，整體來說還是保持了原有居家實用風格。配備了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸多媒體顯示屏，并且空調面闆保持着實體按鍵操控，上手難度比較低。同時内飾配色新增了一個棕色選擇，可以滿足更多消費者的需求。

動力方面，第四代漢蘭達搭載進口TNGA 2.0T發動機，最大功率182kW，峰值扭矩高達380Nm，對比上一代2.0T發動機實現了全面提升，傳動系統匹配Direct Shift-8AT變速箱。

與此同時，為了配合這套全新動力，第四代漢蘭達升級了DTV動态矢量四驅，對于車輛的起步、過彎、通過性有着明顯幫助。同時根據行駛狀态，可以對前後輪進行50:50以及100:0動力自動分配，智能适應不同路況，對于行車安全有顯著提升。

廣汽豐田漢蘭達2.0T車型加入之後，将會與混合動力車型組成雙車搭配，給消費者提供更多選擇、混動雙擎車型帶來低能耗、更靜谧、更順暢的出行體驗；而2.0T車型則帶來高性能、全地域的暢快通行方式。可以預見，在新動力系統加入之後，未來漢蘭達将會帶來更加出色的銷量。

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