韓國摩托車廠牌HYOSUNG (曉星)，可說是該國家最具知名度的摩托車廠牌，最近HYOSUNG推出了一款采用125cc V型雙缸發動機、BOBBER風格的摩托車款，那就是本次要為大家試乘介紹的GV125S BOBBER！
一點都不像125cc的存在感
第一眼看到GV125S BOBBER時，筆者對它的外觀及存在感感到驚訝，一點都不會覺得它僅是一輛排氣量才125cc的車款。
跨上車後，會馬上體驗到高度僅710mm的坐高能帶來多大安全感，雙腳着地性隻能優異來形容，加上直背式的駕駛姿勢，讓騎士在駕駛時不會有多餘壓力的輕松舒适。
GV125S BOBBER搭載的發動機是一具125cc水冷四沖程SOHC V型雙缸發動機，最大馬力13.5ps，發動發動機随即能聽到V型雙缸發動機的排氣聲浪，這在125cc級距相當少見。
在市區街道駕駛時，又寬又厚的前後輪胎加上雙搖籃車架與較軟的懸吊設定，能提供相當舒适的駕駛感受，整體來說就像是騎着一輛巡航車款般惬意。
不可否認的是，它是一輛僅有着13.5ps最大馬力的車款，所以在面對較陡峭的上坡路段時，仍需切換到低速檔才能保持動力，但令我印象深刻的是即使這樣，這具125cc發動機仍能帶動165kg的車身穩定前行 (至于高速時的再加速表現就…)。
駕駛姿勢&雙腳着地性
GV125S BOBBER僅710mm的坐墊高度相當親民，搭配上作動行程達130mm的正立式前叉及雙槍後避震等，讓GV125S有相當優異的乘坐舒适感。
車身細節
▲搭載一具通過EURO 5标準的125cc四沖程V型雙缸發動機，雖然氣缸本體有散熱鳍片，但這具發動機是水冷冷卻結構，缸徑42mm×行程45mm，最大馬力13.5ps。
▲前16吋、後15吋的鋁合金鑄造輪毂，分别搭配寬度達120mm與150mm的輪胎，加上磨砂黑色車身，整體外形的肌肉感一點都不輸大排氣量車款。
▲儀表闆采用指針式轉速表搭配液晶屏幕的設定，轉速表在10,000rpm才進入紅線區、表底達12,000rpm！液晶屏幕則顯示時速、總裡程、單次裡程、時間等資訊，轉速表旁則有空檔燈及發動機異常燈号。
▲止滑效果優異的雙人座墊采用類似鑽石縫線的椅面設計，在細節處增添高質感，且座墊隻需要兩顆螺絲就能拆下，對于改裝相當方便。
▲原廠也有推出選配的單人座墊，換裝後更能符合BOBBER風格。
▲前後皆為碟盤刹車且标配CBS系統，隻要采下後刹車、前刹車也會跟着作動，CBS系統的優缺點見仁見智，但實測下是能提供足夠且确實的制動力道。
主要規格
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全高×全寬×全長 |
2080×750×1050mm |
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軸距 |
1425mm |
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座高 |
710mm |
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車重 |
165kg |
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發動機形式 |
水冷四沖程SOHC V型雙缸 |
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最大馬力 |
13.5ps/10250rpm |
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最大扭力 |
1.037kg-m/9250rpm |
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排氣量 |
124.7cc |
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變速箱 |
五檔往複式 |
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油箱容量 |
12.5L |
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刹車系統 |
前＝φ270mm、後＝φ250mm |
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輪胎尺寸 |
前＝120/80-16 後＝150/80-15 |
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