2022年京騎推出高速版N12，很多車主喜愛它的高速以及長續航，這種車輛的速度在80碼左右，滿電續航可達200公裡，也就是400裡路程，這款車輛在捷聖公司也是今年新推出的一款車型，倍受用戶的關注。

這款N12也稱為“大牛”，不管是在載重量、時速、續航等方面，明顯的體現出是一款電動摩托車，在工信部也是有目錄的，爬山的動力很強勁，尤其是12寸輪毂和12寸電機的設計，讓車體的外觀“神采奕奕”，那麼，具體配置怎樣呢？下面來詳細測評一番。

首先通過N12的動力電機來看，搭載了12寸2000瓦全順電機，這種電機的扭矩要比普通小型号電機扭矩大，常見的電機是10寸規格，磁鋼高也在27左右，但這種電動車的磁鋼高達到了40，在爬山方面就顯得比較突出了，但是它也有弊端，這樣大的電機耗電量是特别大的，安裝普通的小電車就顯得“力不從心了”。

控制器采用的是72伏55安24管靜音控制器，通常速度能提升至80碼至90碼，能準确的将電壓分别導入到燈光、轉換器等電子件到中，提升車輛的安全性能。再加上超大的電池倉空間，安裝上72伏120安的锂電池續航可達400裡路程，當然，也可以安裝小型号的電，比方說72伏20安、32安、35安的鉛酸電池或者石墨烯黑金電池。

在其他配置方面也比較卓越，車輛采用的是高清智能版數字儀表，除了能準确地顯示出故障代碼以外，還有測量氣溫的功能，再加上它的指紋一鍵啟動、雙遙控一鍵啟動、車載USB、車載GPS 等配置，讓車輛的防盜、智能方面顯得比較突出。

在刹車制動方面，車輛采用了雙碟刹的配置，前輪碟刹的型号是12寸規格，後輪碟刹的型号是230規格，這樣的刹車制動比較靈活，如果車輛行駛在80碼的情況下，拉緊急刹車也是比較平緩的，所以，在安全方面設計的也比較到位。

這款車輛采用的後減震是350型号的，沒有底座，屬于倒置型的，前輪的減震是改裝的350氣囊減震，在顔值和舒适性方面給人的視覺感比較到位。

總之，從京騎推出的這款動力版N12電動車來看，車輛的動力、速度、智能防盜、安全系數方面體驗感更足，尤其是2000瓦全順大容量高配12寸電機，這種電機是無刷靜音的，能夠滿足爬山和跑快速的需求，但這款電動車屬于電動摩托車，雖然在工信部有目錄，上路行駛時要駕駛證的。

當然像這麼一款大動力的N12出現在市場之上，這就意味着，未來電動車市場選擇電動車更偏向于動力方面，在電動車行業當中，會逐漸地将電動車的速度、動力、智能各方面逐步提升，從而讓電動車業的發展更加迅速，你怎麼看這款動力版N12的呢？說說您的看法和不同的見解吧，歡迎讨論。

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