如今，對于生活在的大城市人們來說，在購車時除了考慮到經濟實用以外，還要考慮堵車和停車難等問題。因此，兩廂小車成為了消費者們關注的熱門車型。所以，今天小編就給大家推薦幾款售價在8萬元左右精品兩廂車，希望能為買車的您有所幫助。

這四款車型分别是： 緻炫、飛度、POLO、昕動。緻炫整體尺寸有較大幅度的增長，内部空間更适合家用。飛度最大的特點是車身小巧好開的同時，又能有很好的空間實用性。大衆POLO保持着領軍地位，信憑借着穩定的品質以及良好的口碑，銷量一直表現不錯。斯柯達昕動在設計上要更加符合年輕人的審美，全黑的車頂與晶銳如出一轍。

廣汽豐田 緻炫

指導價：6.98-10.88萬元

之前雅力士進入中國的時候并沒有獲得太大的反響，主要原因在于除了萌萌哒的外觀能吸引部分女性用戶外，實用性、配置、空間以及價格方面表現都非常一般。更換新一代并重命名為緻炫後總算将敗局扭轉。

豐田緻炫在外觀方面可是走着完全不同的走向，也與新威馳偏向于居家的運動風格不同，緻炫俨然成了一副小鋼炮的形象，更加誇張的前臉設計以及低矮的車身沖擊力十足。在車身頭部，雖然繼承了豐田的全新風格，但辨識度還是非常明顯。

車身尺寸上，除了車高方面相比雅力士有所降低之外，長寬尺寸均有了全面提升，并且軸距也達到了2550mm，這個數據在小型車中已少有對手了。長車身不但讓整車看上去更加修長而且4115mm的車長也為緻炫的内部空間帶來了優勢。

緻炫的内飾設計并不算經驗，但是算得上時尚，并且非常值得一提的就是其做工還有細節方面的處理非常到位，沒有任何的廉價感，給人留下非常不錯的感覺。

緻炫全系标配駕駛席6向調節座椅、高亮度鹵素大燈、豪華縫線裝飾、EPS智能助力轉向系統、大燈高度可調，高配車型還配備了多功能方向盤、智能天窗和定速巡航系統。

動力方面，緻炫配備了1.3L和1.5L兩款發動機，均匹配5MT和4AT變速器。其中1.5L 1NZ-FE發動機，最大功率80kW(108PS)，最大扭矩140Nm，市區表現十分的輕盈，駕駛非常的輕松

車型點評：對于緻炫這款小型車，出色的空間表現還有輕盈的駕駛都是其最大的賣點，超大的空間遠超同級車型，舒适的駕乘也是豐田一貫的風格，若為上班家庭代步，絕對是一個可靠的選擇，也許你诟病那4AT，但要說的是你挑不出其任何的毛病，平順、省油、靠譜耐用等等優勢都能夠在其身上找到，緻炫可以告訴你什麼才是調教出色的自動變速器。說太多也不如你去體驗一番，希望大家能夠有新的感受。

廣汽本田 飛度

指導價：7.38-11.28萬元

本田飛度算是小型車裡面的一代“名車”，小巧靈活的車身卻有驚人的内部空間，再加上曆代車型都有不錯的動力總成，使得它尤其在亞洲地區相當暢銷。目前在售的第三代飛度，依舊繼承了這些優秀的傳統，車内空間幾乎是同級無敵，而且全新的1.5L直噴發動機帶來了更低的油耗以及更佳的動力表現，誠然在小型車這個級别當中，是相當适合長途出遊的一個。

新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特征，淩厲的線條具有很強的沖擊感，這是本田車型中最新的家族式設計，雖說看起來與傑德相似度很高，但細節中仍然具有它的獨到之處。車身側面以及尾部的變化也着實不小，新加入的刀鋒式雙腰線設計充滿很強的力量感，後尾燈的設計也重新調整了。

單從外觀上看飛度很多人會認為其内部空間不怎麼樣，但當你坐進去後你肯定不敢相信自己的眼睛。而且第三代飛度的軸距在上一代車型的基礎上再增加了30mm，配上本田引以為傲的“MM”理念，不要說小型車，即便是秒殺大多數緊湊型車的空間也毫不費力。别忘了飛度還有靈活多變的魔術座椅，可以放倒或向上收起，滿足各種使用需求。

相比外觀，新一代飛度在内飾設計上要更下功夫，老飛度的車主可以瞧瞧，看還有剩下多少是你曾經熟悉的呢。在新車上，工程師運用了更多富含力量感的銳利線條取代了圓潤可愛的造型元素，所以在内飾的變革中更能稱得上是颠覆性的改變。不過說實話，本田這麼做的風險還是蠻高的，因為飛度的内飾一直以來保持着小型車特立獨行的風格，但要想大部分飛度的忠實粉絲迅速改觀可能還會需要一定時間。

舒适性配置方面，新車的差異化較高，例如無鑰匙進入/一鍵啟動、天窗、倒車雷達等功能，屬于中、高級車型配置；而包括發動機啟停、自動空調、真皮多功能方向盤、7寸顯示屏、音量随車速調節、倒車影像、藍牙等，隻有最高配車型上才有。

飛度的1.5L全新發動機彙聚了本田最好的發動機技術，DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸，搭配缸内直噴供油系統，以及升級版的可變氣門正時和氣門升程控制系統，以達到大幅提高燃油經濟性的目的。而且新發動機擁有11.5的高壓縮比，動力參數和實際表現都十分出色，并且155Nm的最大扭力提前至4600轉就可以爆發出來，這把同級别對手統統抛在了身後。

車型點評：正如開頭所說，飛度的核心優勢便是超越同級的空間以及優秀的動力表現，雖然跟更貴更大的車相比它還是有所不足，但在有限的預算内，開着它跟三兩朋友出門遊玩卻也是輕松經濟，所以誠然也是相當合适的入門級“夏日出遊車”。

上汽大衆 POLO

指導價：7.59-11.79萬元

作為小型車市場最具代表性的車型，POLO在各方面的表現都非常出色，再加上它已經征戰沙場12年有餘，品牌口碑都已經得到了廣泛傳播，月銷過萬可謂輕而易舉。POLO做為一款大衆車型，它衍生的車型相當豐富，除了常規版本外，喜歡自然氣息的你可以選擇CROSS版本；喜歡操控強動力的自然還有1.4T GTI車型。三種車型在外觀上都有非常明确的區别，保證其個性獨立。

新款Polo在外觀帶來了不少大衆家族設計的新鮮元素，在老款時尚個性的基礎上，許多細節上更向高爾夫7靠攏，盡管有些時候對大衆許多車型的“套娃”行為有些麻木，但市場表現卻有力證明了符合消費者的胃口，已經很家族的新POLO在改款車型上還是有升級空間。

車身尺寸上，新車與老款車型并沒有變化，其長寬高分别為3970/1682/1462mm，軸距為2470mm。另外，新車除最低配車型外，其它配置均采用10幅15英寸的鋁合金輪毂，與之搭配的是韓泰OPTIMOK415系列舒适型輪胎，尺寸為185/60 R15，車輛的刹車依舊是前碟後鼓的設計。

内飾方面，内飾的布局與老款無較大的差别，配色也采用了時下年輕人較為喜愛的全黑配色，并對方向盤以及中控面闆的材質進行了一定的升級。中控面闆采用鋼琴烤漆材質，提升了整體的檔次。另外，自動空調的布局較老款車型略有變化。

配置方面，高配車型配備了前4後4的駐車雷達、感應式雨刮、多功能方向盤、自動大燈、定速巡航、一鍵升降車窗、座椅加熱以及胎壓監測等功能。另外，新車還配備了白色字體的儀表盤液晶屏、全新樣式的三輻式方向盤，部分高配車型還增配大尺寸中控液晶屏等配置。

動力方面，新車搭載EA211系列發動機，其中1.4L發動機最大功率為66kW（90Ps），相比現款增加4馬力；而1.6L發動機最大功率81kW（110Ps），相比現款增加5馬力。傳動方面，與之搭配的是5速手動和6速自動變速器。

車型點評：POLO除了日常代步外，平時多跑高速的也可以着重考慮，一是底盤穩定度高，二是安全配置齊全。當然，其多變的外形和品牌附加價值以及燃油經濟性在同級别中也是佼佼者。

指導價：6.99~13.19萬元

2016款的斯柯達昕動，增加了一台1.4L的自然吸氣發動機，在售價方面起步價降低到了6.99萬，一下子又提升了不少競争力。在外觀方面，2016款的昕動增加了一個裝飾件以及1.4T的版本多了個230TSI的尾标。

斯柯達昕動在設計上則要更符合年輕人的審美觀，高配車個性的全黑車頂與斯柯達晶銳如出一轍，而善用顔色拼接的手法也讓斯柯達昕動變得不再低調。而且整體設計和大衆朗行一樣融入了旅行車的元素，實用性更強的同時，側面線條也相當漂亮。

車身尺寸方面，長寬高分别為4304mm/1706mm/1475mm，軸距為2603mm，和昕銳軸距一緻。側面闆型也是中規中矩，五幅雙軌式輪毂造型很有性能範兒，雙色塗裝設計也是迎合時下年輕消費者的審美。

中控台的布局和昕銳基本一緻，不過全黑色的配色則是現款的昕銳全系所沒有的。中控台稍偏向主駕駛位置，三幅式的方向盤造型也很精神，隻是方向盤沒有多功能按鍵和皮質包裹，弱弱的有些寒酸，可以後期上T寶，自己DIY。

新上市的昕動經過全系調價，起售價僅為6.99萬，配備的是1.4L自然吸氣發動機 5速手動變速器，而其他中配版本則配備1.6L自然吸氣 5MT/6AT的動力組合，它的特性便是簡單好用，而且節油能力還不錯，适合都市代步。但如果你的預算稍微充沛些，還能買到動力更加優異的頂配1.4T 7速DSG版本車型，在外觀夠酷的同時，還能享受一些動力上的樂趣。

2016款斯柯達昕動提供1.4L、1.6L和1.4T三種動力共計7款車型可選，新增的1.4L自然吸氣汽油機的動力數值為66kW（90PS）/132Nm，匹配5MT。

車型點評：昕動與浩納的關系大家都知道，萬元的差價能更早的拉近我們與旅行車之間的距離，在加上目前的購置稅優惠（>>咨詢最低價）和官方的減免政策，這昕動的确很值得考慮，畢竟性價比是擺着的，想便宜就買自吸車型，而1.4T的動力總成又讓家用車有了些“小鋼炮”的味道。如果說您希望自己的座駕是一款面面俱到，又具有大優惠和性價比的車型，昕動是很值得考慮的對象。

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