汽車發動機過熱有什麼後果?汽車發動機過熱怎麼辦你知道嗎為充分發揮發動機的動力性和經濟性,延長其使用壽命,必須保證發動機在正常的溫度下工作(80—90℃)但汽車出廠後經過長期運轉,由于磨損、使用不當、調整參數發生變化等因素,使發動機出現過熱,從而造成發動機損壞下面以轎車為例,介紹排除發動機溫度過高故障的“四步法”,現在小編就來說說關于汽車發動機過熱有什麼後果?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
汽車發動機過熱怎麼辦你知道嗎
為充分發揮發動機的動力性和經濟性,延長其使用壽命,必須保證發動機在正常的溫度下工作(80—90℃)。但汽車出廠後經過長期運轉,由于磨損、使用不當、調整參數發生變化等因素,使發動機出現過熱,從而造成發動機損壞。下面以轎車為例,介紹排除發動機溫度過高故障的“四步法”。
一看
fa溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未fa現異常,即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。倘若行駛一段距離後,仍fa現溫度過高,停車檢查又fa現冷卻水減少甚多,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。fa現此故障後,應進行維修,切莫掉以輕心。
二摸
發動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節溫器不工作。在途中若一時購不到配件,可拆除節溫器應急,待回單位後立即更換。
三放
若冷卻系統中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環不良,導緻發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉,将水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水随氣體一起流出,如此反複多次,直至感到将氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除後,應及時補充冷卻水。
四沖
車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些髒物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格栅,再用水管沖洗。
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