【安全責任不能推诿】安全是我們每個人的責任！

記得力夫曾經和JAKE（時任世界五百強安全總監）探讨過關于安全管理的話題，其中談到關于員工風險意識淡薄、安全意識不高的話題。我們一緻認為如果僅僅把這種責任推卸給企業是不合适的，這應該是整個國民教育的問題。

日本從1992年－2011年的交通死亡人數，每年遞減，已從11000人降低到5000人左右，單單是交通事故方面，中國每年死亡人數就在100000人左右，死亡人數這麼多，最根本的問題還是因為教育！死亡隻是結果，原因是什麼？很多都是因為不遵守交通規則導緻的。當我們在公司内部推行按章辦事的時候，出了廠門之後還是跟着人民群衆一起闖了紅燈，這也是按章辦事總被流于形式的本質原因，我們總被這個社會的群體意識所影響着。闖紅燈造成人員傷亡的事件不勝枚舉，更甚是大多數人目睹了現場，或是自己的親人發生了事故。但為什麼發生在身邊的傷害并沒有讓其安全意識有所提高呢？一方面是“闖紅燈”後活得好好的人大有人在，并且他們仍然做着“闖紅燈”的事。另一方面我們大多時候都認為：“事故是攤上事了”，而并不是事出有因，不發生在自己身上就永遠不會認為事故發生的概率對于每個人來說都一樣。

菩薩未因、凡夫未果佛法裡講因果輪回。

我們通俗的理解就是：因為什麼，所以什麼。實際上呢？從佛法的語境來說，“因果”并非是邏輯上的“因為……所以”，它們是并存的“同在”。有了風險的行為就注定要受到傷害的後果，這是一種共存的關系。就好比為什麼我們喜歡去燒香拜佛，我們所求的是壞的“果”不要出現，好的“果”快點到來。實際上呢？佛祖幫不了我們，因為前幾天我們才種下了“因”，果自然就來。

在日本，東京最繁華的銀座附近過的馬路，沒有一個人闖紅燈。所有車輛經過斑馬線都不減速，因為不會有一個人闖紅燈。當然行人過馬路時，所有車輛也會自覺停住，嚴格遵守秩序和規則。這說明什麼呢？應該說日本已經形成了社會的良性循環，整個社會不需要人去管理，每一個人都是自己的管理者，自發的去遵守社會的秩序。

我們的員工如何才能做到自發的按章辦事呢？在這裡力夫更希望看到文章的人能夠先從自己做起。從自己做起，下一代才會跟着做。這是我們成年人的責任！這是我們教育的責任，這是我們整個社會的責任！

安全管理最忌諱“差不多”的現象，針對于風險“差不多”算是一種什麼程度呢？風險存在就等同于事故存在。前不久力夫跟一個安全經理探讨隐患管理的問題，他用了一種很好的圖示化方式去推進了現場的隐患整改。他在每個分廠建立了一個全公司隐患點分布圖，當然這些隐患點大多都是公司一直認為投資較大，屢次推後整改的項目，同時将一些屢禁不止的違章行為也納入到隐患分布點中。然後用小火苗的圖标标志在廠區平面圖上。最關鍵的是：每個圖标下面寫上了一句話。比如：如果該隐患發生事故将會到來3-7人的傷亡事故，經濟損失，450萬。然後将這個展闆張貼在了總經理必過的通道和各分廠的會議室。

他們總經理在一次安全例會上提到：我看到那個展闆上的小火苗，寝食難安，各分廠要拿出一年内消除隐患的行動計劃，安全科去落實。我希望大家都能睡個好覺，而不是守在現場看着。

安全管理有很多創新辦法可以去做，前提是我們把安全當成了生活的一部分。

我們都知道幹什麼工作都離不開安全，事實也表明，安全事故的原因存在多樣性，但最終還是體現在每一個人的責任上。

強化每個人的安全責任，切不可認為可有可無。因為企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以每一個人都必須認真履行自己的職責，不能有絲毫的松懈和麻痹大的意思想！

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