下面主要帶大家熟悉下關于汽車一些易損部件的更換周期,給大家一些參考。
不一樣的車型部件的保養周期會有所不一樣,畢竟價格跟車況也不一樣嘛。下面隻是羅列了部分常規易損件的更換周期,具體還是以每一款車的使用說明為準
1、雨刮片
更換周期:對于雨刮片的更換,一般情況最好1年更換1次。
更換情況最終還是要根據雨刮片磨損情況而定。
最直接最直觀的辦法就是看雨刮刮得幹不幹淨
如果刮得模糊不清,就需要更換了。
雨刮一般有無骨雨刷、有骨雨刷,價錢從幾十塊錢到一百來塊不等,由于雨刮在車外日曬雨淋,難免變性老化,對于雨刮片的更換,最好一年更換一次。日常使用雨刮片時,要避免“幹刮”,選購玻璃水的時候最好是選購有雨刮潤滑功能的。
2、輪胎
更換(檢查)周期:6萬至8萬公裡
正常情況下,輪胎的更換周期是約6萬公裡,
但具體更換時間還得看輪胎磨損情況而定。
一般情況下輪胎使用5年,質量就會變差,出現皲裂,
平時要多檢查留意。輪胎側面若出現裂紋,即使沒有達到行駛裡程,為安全起見,也要更換。
當胎紋深度低于1.6 毫米,或者胎紋已經達到磨損指示标記時,必須更換
3、刹車片
更換周期:6-8萬公裡
正常行駛的情況下,每6萬公裡左右需要檢查刹車片厚度。
路況不同更換周期也會不同。
目前越來越多的刹車片采用了陶瓷材質,之前多為石棉材質,石棉材質雖然成本更低但散熱不如陶瓷且在摩擦過程中産生大量粉塵,如果您周邊有一些老型車不妨看看它們的刹車盤,上面必然是一層類似墨粉的痕迹。
一般家用車刹車片厚度為1.5cm,由于每輛車的行駛路況不同、每位司機的駕駛習慣也不同,因此刹車片這種易損件并沒有固定的更換周期。判斷是否需要更換的标準隻有一個,即當刹車片的厚度小于1/3時就需要咱們更換了,達到這樣厚度的平均裡程數在三萬公裡左右。
如果自己不會看刹車片的厚度那麼送給大家兩個技巧:現在大部分家用車都在刹車片上設置了報警裝置,當刹車片磨損至警戒位置時藏在刹車片裡的金屬會露出,在刹車的時候會與刹車盤摩擦發出刺耳的金屬聲,以此來提示司機;另外,如果車輛沒有出現任何故障,在刹車過程中發現用同樣的力度踩刹車踏闆但明顯感到車輛沒刹住需要踩的更深,那說明刹車片的磨損已經比較嚴重了。
4、刹車油(制動液)
更換周期:6萬公裡或者4年
刹車油一般每6萬公裡或者4年需要更換,即使狀況良好,達到其中一項都必須更換。畢竟涉及行車安全,如果感覺刹車不對勁應該立刻檢查,平常可以多留意刹車油液位,如果缺少低于警戒線,需要馬上補充,觀察刹車油的顔色,如果發黑、乳化、氣泡等也應該馬上更換。
更換時要弄清楚規格,是DOT4還是DOT3,即制動液沸點的分别。
5、機油濾芯/機油
更換周期:5千公裡
一般情況下,機油濾清器應行駛5000公裡與機油同時進行更換。
機油的話,建議用與原廠建議标号一緻的機油,如果想有更好的性能,可以選用全合成機油。
普通礦物油的使用周期:5000公裡或半年
半合成機油的使用周期:7500公裡或半年
全合成機油的使用周期:10000公裡或九個月至一年換機油,一定要換機油濾清器,這是一個規矩。根據機油的更換周期,一般在5000到一萬公裡,3個月到半年,具體要看機油的品質,是礦物油還是合成油。
6、變速箱油
更換周期:6-8萬公裡
不同廠家搭載不同形式的變速箱都有不一樣的保養周期;一般來說,AT、CVT一類都在6萬公裡左右更換,雙離合視使用狀況适當縮短換油周期。但千萬别相信什麼免維護變速箱,隻要有油液,就有換油的必要;另外,變速箱油要嚴格按照原廠要求更換,因為不一樣的黏度,有可能擾亂自動變速箱的換擋邏輯。
7、空氣濾芯(空氣格)
空氣濾清器更換周期:1-2萬公裡
空氣濾清器是空氣進入氣缸前的一道重要防線,防止灰塵吸入氣缸。若發動機内吸入了灰塵,會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公裡保養的時候清潔一次,用氣泵吹淨即可,千萬不要用液體洗。空氣濾清器最好每1-2萬公裡需要更換一次。
8、空調濾芯(空調格)
更換周期:1萬公裡或者一年
一般情況下,空調濾芯大概1萬公裡或者一年更換一次,
南方和北方有溫度差異,開空調的頻率也不一樣
因此,具體更換情況還得根據使用情況而定。
當使用空調時有異味産生或從出風口吹出大量灰塵時,就要進行清潔保養和更換了。
9、汽油濾芯(汽油格)
更換周期(分内置/外置)
一:外挂汽油濾:2-3萬公裡
二:油泵一體:6萬公裡
一般外挂式的汽濾更換周期是2w-3w公裡,油泵一體的4S店建議6w公裡更換。油品質量比較穩定的地區,外挂式汽濾建議每隔3w公裡更換一次,油泵一體的每100000公裡或随着油泵故障時一起更換。
10、防凍液(冷卻液)
更換周期:7-10萬公裡
汽車防凍液需要什麼時候添加?其實它是沒有一個固定時間的,如果你是原廠帶的防凍液,那就建議三四年去更換一次就可以。平常可以觀察一下防凍液有否變色或者乳化,如果發現防凍液減少或低于警戒線時,就需要補充防凍液了,如果缺少得很嚴重,就需要檢修查漏了。
11、蓄電池
更換周期:6萬公裡電瓶通常在2年左右,具體還要視情況檢查更換。
電池目前市場上分為兩種,
一:幹電池(免維護)有示窗口
可通過示窗口檢查電池是否需要更換
綠色:正常狀态
紅色:需要充電
白色:需要更換
二:水電池(需增加電解液也就是流酸水)
可以通過觀察啟動電壓來判斷,蓄電池正常電壓為12V左右,而啟動後由于發電機充電,電壓會提升至13-14V左右,車輛未啟動時低于10V或啟動瞬間低于8V就應考慮蓄電池是否有問題了。平時在車輛熄火時,車主盡量少使用車輛的電氣設備,防止電瓶虧電。
12、火花塞(火嘴)
更換周期:6-8萬公裡
鎳合金(普通銅芯):3w公裡
鉑金火花塞(白金):6w公裡
銥金火花塞:10w公裡
火花塞一般情況下建議6-8萬公裡更換一次,不同的車子火花塞的更換情況不一樣,現在很多直噴車型對火花塞的要求比較高,更換時間也會相應縮短
當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時,就應檢查一下火花塞了火花塞最常見的問題就是積碳,一般來講可以拆出來清除積碳。選擇火花塞時,先确定愛車所使用的型号、熱度等級,火花塞分熱型、冷型。當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時,就應檢查保養一次。
13、正時皮帶
更換周期:8-10萬公裡
正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換裡程不同,
一般是8萬公裡就要開始檢查,
不超過10萬公裡更換。如果發現皮帶有裂痕,要及時進行更換。
不過,如果車輛裝配的是正時鍊條,就不需要擔心這一項問題,正時鍊條一般免維護。
14、減震器(避震機)
更換(檢查)周期:10萬公裡
減震器是否需要更換最直觀的方法就是觀察是否有漏油。
漏油是減震器損壞的先兆,另外,在壞路面上行駛颠簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
平時用車或者去保養的時候檢查一下
15、懸架控制臂膠套
更換周期:5年後檢查膠套是否開裂
開裂損壞後車輛将出現跑偏、打方向往一邊偏離等一系列故障,即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤,膠套損壞很容易發現。
16、轉向拉杆
更換(檢查)周期:10萬公裡
轉向拉杆松弛是一個嚴重的安全隐患,因此,在例行保養時,一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單:握住拉杆,用力搖晃,如果沒有晃動,就說明一切正常,否則,就應更換球頭或拉杆總成
17、平衡杆球頭
更換(檢查)周期:10萬公裡
一般情況下,平衡杆球頭及防塵套10萬公裡檢查,
上下控制臂球頭(上下球頭)10萬公裡檢查。
車輛的轉向球頭經常處于活動狀态,需要得到很好的潤滑。
由于包裹在球座裡面,潤滑脂若變質或缺損會造成球頭松框。購買時請選擇高品質産品,防塵套密閉性過差(容易進泥沙)也會導緻球頭加劇磨損
密閉性極好,擺動時不容易進泥沙,長時間有效的讓潤滑脂保持良好工作環境
密閉性性能對比圖:
18、防塵套
更換周期:10萬公裡
多用于轉向機構,減震系統。這些橡膠制品會随着時間的推移而老化、破裂,導緻漏油,使轉向發澀變沉,減震失靈。平時多注意檢查,一旦損壞,立即更換。
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