北京艾森奧迪A4L刷ecu提動力

放眼全球能夠像中國消費者一樣癡迷德系車的市場，或許隻有德國本身了。這也難怪，無論從曆史積澱、工業設計創新、全産業鍊整合、市場營銷層面來看，德系品牌都有着非常強大的實力，由此誕生的機械質感、品質緻尚的理念也随着“德國制造”一同深深地烙印在消費者心中。與此同時，在中國消費者心中奔馳、寶馬、奧迪已經成為豪華品牌中的代名詞，其中奧迪更是将豪華科技感與運動性能展現得淋漓盡緻，今天作業的主角就是這台文武兼備的奧迪A4L40T。

北京艾森奧迪A4L升級ecu改善換擋頓挫

奧迪A4L40T配置低功率版的第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發動機動，在米勒循環、雙噴射、雙循環、高軌壓，高滾流等一衆黑科技的加持下，最大功率為140kW（190Ps）/4200-6000rpm，最大扭矩為320N•m/1450-4200rpm，傳動方面搭配DL382七速濕式雙離合變速箱，整體來說這套動力搭配家用夠了，但對于一款運動車型，更強的駕控體驗又是誰能拒絕的，更何況車子在低速以及急加速動力遲滞的現象很顯著确實有可待拓展的空間，為了能在安全範圍内拓展出這款車在國内最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森奧迪A4L升級ecu為啥能提動力

首先對全車系統進行檢測，确保車輛在健康狀态下優化，之後安裝路試的設備進行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為準确的車輛運行信息；最後通過專用的設備，讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，确保程序優化的合理性與穩定性。ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當于整個汽車的大腦，同時也控制着發動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，将供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒适性的目的。通過調整ECU的參數設置，一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不産生瓶頸，渦輪增壓發動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連杆。因為自然吸氣發動機的潛力有限，所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發動機的兩個版本，而渦輪增壓發動機因為可以調整渦輪的工作狀态，所以在動力的輸出上具有較大的彈性。

北京艾森奧迪A4L升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統， 通過專用的設備檢測後再次進行路試的log信息采集，校訂程序優化的合理性。實際路試效果彙總如下：一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速随給随有，加速感持續線性，之前動力遲滞的現象得到不錯的改善；二：換擋邏輯更加清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級讓整體的駕控更加的線性；三：聲浪更加的低沉渾厚，低功率奧迪A4L40T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

北京艾森奧迪A4L刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下随用随有，這才是改裝的真谛！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"随心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU後的乘駕感受!

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