作為本田250cc級别的運動跑車，CBR250RR延續了CBR“RR”系列的“盡在掌控、享受樂趣”的思想，并以“直觀、體感、新世代RR”為開發理念，對外觀風格、車體和動力單元等進行了全新設計。獨特的雙車頭燈，指揮燈、尾燈等都采用高亮度LED燈具，體現了與時俱進的共性。

新款引擎兼具了低中轉速域的強大馬力和運動跑車特有的暫态飙升至高轉速的特性，實現了極高的輸出功率。本田還首次在250cc級别摩托車上采用*1“Throttle by Wire"系統。油門把手的開合通過電信号傳遞至系統，而非以往的機械式傳遞。

配備TBW電子油門，扭油筒再沒有油門威亞，甚至本田個别公升級别的機車都沒有的配置，是全世界首輛配備電子油門的量産250CC級别跑車。

同時也因為有了電子油門，CBR250RR也配備三種動力模式。即使在行駛中也可更改動力模式，隻要關上油門，左手食指輕按Mode鍵，便可選擇Comfort、Sport和SportPlus三種駕駛模式。

不同于舊款的單缸CBR250RR，2020CBR250RR采用全新直二引擎，四沖水冷直列雙缸，DOHC雙凸輪軸四活瓣。馬力和扭力分别是38ps和2.3kg-m，以運動模式的六檔13,000rpm行駛，極速可超185公裡/每小時。

全新的剛性和彈性兼備的編織式鋼管車架，前輪采用倒叉懸架，并在後輪采用左右非對稱鋁制後擺臂和抓地性能良好的Pro-Link懸架，為死氣喉制造更大的車身傾斜角度從而可以貼近車身，更符合死氣喉的最佳擺位角度和整體車身美學設計。

五段預載調校的Pro-link尾避震、ABS系統、雙LED頭燈、頭310mm尾240mm煞車碟等等配置，都遠遠超越了250CC級入門跑車常見的标準。

在外觀方面，該車型采用了從位置較低的正面向後方升高的新銳設計，表現出了獨一無二的力量感與速度感。此外，該車型大幅縮小了從油箱到座位之間部位的尺寸，兼顧腳踏的便利性和使用的靈巧性。

2020 Honda CBR250RR 規格表引擎 四沖水冷DOHC并列雙汽缸

缸徑x沖程 62.0 x 41.3mm

最高馬力 38ps / 12,500rpm

最大扭力 2.3kg-m / 11,000rpm

壓縮比 11.5:1

排氣量 249 cc

車架 編織式鋼管車架配鋁合金尾搖臂

傳動系統 濕式多片6前速鍊傳動

燃油供應 PGM-FI

前傾角 24°30'

拖曳距 92mm

前懸挂 Showa 37mm倒立油壓前叉

後懸挂 單筒油壓避震，5段預載調校

輪胎(前) 110/70-17

輪胎(後) 140/70-17

前制動310mm碟刹配兩活塞卡鉗ABS

後制動 240mm碟刹配單活塞卡鉗

長寬高 2065 x 725 x 1095mm

軸距 1390mm

座高 790mm

最低離地距 145mm

幹重 165kg

油缸容量 14L

以2018款CBR250RR價格參考，2020款CBR250RR可能會在6萬至7萬之間。

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