作者：尤裡今天不複仇，未經許可、禁止轉載

在東歐大平原上，俄烏之間的戰争已持續了半個月。除了達到戰場上的目标之後，俄軍也在猛烈的攻勢中，讓烏克蘭“去軍事化”，甚至烏克蘭的軍工企業也成為了目标，唯一的安東諾夫安-225巨型運輸機在戈斯托梅利（安東諾夫）機場被毀後，烏克蘭又一軍工重鎮——曙光-機械設計聯合體，3月13日遭到空襲。

當地時間3月13日一大早，位于烏克蘭南部城市尼古拉耶夫市的曙光-機械設計科研生産聯合體廠區，就冒起了濃煙，廠區内遭遇了俄軍的猛烈空襲後燃起了火，烏克蘭消防部門随即對廠區進行了滅火作業，現場曝光的圖片顯示：一個總裝車間被炸掉了一大塊，廠區一片狼藉。

圖片：“曙光-機械制造”的廠房被嚴重損毀

比起位于紮波羅熱的“馬達西奇”航空發動機廠，“曙光-機械制造”（Zorya-Mashproekt）大家可能會陌生一些，但如果提起大名鼎鼎的UGT25000艦用燃氣輪機，我國第三代和第四代驅逐艦的“心髒”，大家一定不會陌生，是的，這座工廠正是裝機數量上百台的“狗頭”們的老家，确切地說，應該叫“祖籍”。

圖片：廠區内一片狼藉

尼古拉耶夫市位于黑海沿岸，是蘇聯南方最重要的造船基地。

城市的南部岸線，就是著名的黑海造船廠（第444造船廠）所在地，是蘇聯所有的三代載機巡洋艦（航母）的生産基地，城市北部岸線則是第61個公社社員造船廠（第445造船廠）所在地，是著名的大型反潛艦、導彈巡洋艦的廠家，從著名的“克列斯塔”、“卡拉”再到“光榮”級，一艘艘火力強大的大型戰艦從這裡駛出。

圖片：留在尼古拉耶夫的光榮級4号艦“烏克蘭”号

作為造船工業最重要的配套，“曙光-機械制造”聯合體在二戰後1946年，由蘇聯部長會議提議建設，本想在蘇聯南方興建一個蒸汽輪機的生産基地，不過，二戰後，脫胎于航空發動機“艦改燃”的燃氣輪機，具有體積小、加速快、馬力大和安靜性出色的特點，1954年，蘇聯航空工業部提議将該廠改為艦用燃氣輪機生産基地，畢竟距離不遠的紮波羅熱，俄羅斯帝國時期的1907年，馬達西奇工廠就已經成立，航空發動機和艦用燃氣輪機有着很強的相通之處。

圖片：俄海軍“卡辛”級“機智”号從1969年服役到2020年

為了支援原名“南方汽輪機廠”的“曙光-機械制造”科研生産聯合體，蘇聯航空工業部從1954年于喀山等地組織了大批專家和技術人員，1954年開始，M2等第一代燃氣輪機已經從這裡生産出來，1958年，是該廠裡程碑意義的一年，世界上第一種4000噸級全燃氣輪機推進的61型（卡辛級）大型反潛艦的M3燃氣輪機動力系統研發成功。

圖片：卡辛級仍在印度海軍服役

自此，蘇聯的主要水面艦艇動力系統，開始了燃氣輪機化，上世紀60年代末，全燃動力的1135型（克裡瓦克）級反潛艦大批建造投産，其使用的M62全燃輪機動力系統，在熱效率、噪音方面有了顯著的提升，畢竟第一代的61型反潛艦，其M3燃氣輪機動力系統工作時噪音不小，被蘇聯水兵譏笑為“會唱歌的軍艦”。

圖片：俄黑海艦隊仍有2艘“克裡瓦克”服役

“曙光-機械制造”科研生産聯合體最輝煌的年代是上世紀70-80年代。

第三代艦用燃氣輪機M75（UGT -3000）、M70（UGT-6000）、M90（UGT-15000）研發成功，開始了“狗頭”家族的傳奇，熱效率提升至30-36%，混合使用2台M60作為巡航燃氣輪機，4台M90作為加速燃氣輪機的1164型“光榮”級導彈巡洋艦，時至今日依然是俄羅斯海軍的頭等主力艦，3艘艦目前都部署在歐洲地區，包括“歐洲野牛”在内的很多氣墊登陸艇，也用該廠的小型燃氣輪機。

圖片：UGT-6000

而軍迷們耳熟能詳的UGT25000（也叫M80或DN80）則是“曙光-機械制造”科研生産聯合體在1985年到1991年研制的第四代艦用燃氣輪機，其熱效率達到了36%，單台功率可達27.5兆瓦，比美國的LM2500馬力更大，熱效率相當，但沒等來得及它，蘇聯就分崩離析了，這個第四代“狗頭”卻在遙遠的東方，深耕發芽，成為鑄就大國遠洋海軍的“動力源泉”。

圖片：UGT25000（也叫GT25000）資料照片

在烏克蘭獨立後，該國海軍發展陷于停頓，“曙光-機械制造”科研生産聯合體主要靠外銷度日，除了對華合作外，該廠還向印度的國産導彈驅逐艦家族，P15德裡級、P15A加爾各答級和最新的P15B維沙卡帕特南級提供艦用燃氣輪機，不過它使用的4台DT-59燃氣輪機，廠内代号叫UGT-16000，屬于第三代産品，同時助力兩個亞洲大國的海軍發展，這個廠子也可以說足夠為自己感到驕傲。

圖片：P15B首艦，P15系列使用一樣的動力系統

不過，由于衆所周知的原因，2014年後，“曙光-機械制造”科研生産聯合體開始走下坡路，俄烏交惡、兩敗俱傷，俄羅斯海軍的6艘11356R“格裡戈羅維奇海軍上将”級護衛艦隻完成了3艘，印度買下了餘下的3艘，如今廠區遭遇重創，我們可能會心存唏噓，畢竟國産“狗頭”早已實現了本土化批産，還在提升改進。

圖片：第四代“狗頭”在遙遠的東方枝繁葉茂

但真正要哭的，恐怕是印度了，該國在本土建造的後續型11356塔爾級護衛艦和P15B驅逐艦，或已失去了“動力源泉”，而越南軍事博主Lee Ann Quann更是在社媒上哀歎：“我們的第3批次獵豹級護衛艦（柴燃交替，2台第三代M90燃機），要2050年才能交貨了”。

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