繼10萬塊錢買大排量自吸和跑車之後，不少朋友都留言表示：“家裡不想買大排量，也不允許買跑車這樣不實用的車型，隻對SUV情有獨鐘！”沒問題，那咱們今天就來看看10萬塊錢到底能買到什麼樣的二手SUV車型！

不過在文章開始之前，我要先表明一下立場！雖然咱們的預算隻有10萬元人民币而已，不過作為一名優質的傑出青年，一個擁有暴富想法的群衆，自然是想要體會一下擁有Old Money的快感！所以這篇文章咱們就來看看，到底10萬塊錢可以買到哪些具有Old Money特征的SUV車型！

說到Old Money的代表車型，奔馳肯定是當仁不讓的第一名。而10萬元的預算也足以讓你買到一台2006款的ML。作為當年指導價高達将近90萬元的豪華SUV，奔馳ML一直是豪華SUV的代表。時過境遷，現在你隻需要花費8萬元就可以享受到當年帝王般的待遇。

3.5L排量的V6發動機可以說是奔馳引擎中十分經典的一款，鋁合金的缸體與缸蓋也最大程度的降低了這台發動機的重量，同時272匹的最大馬力也足夠從容應對各種日常使用場景。此時再配合現在看來也不算落伍的7速自動變速箱，這台奔馳ML駕駛起來的感覺自然不會太差。

當然，如果你願意稍微加些錢的話，10萬塊錢還能買到5.0L V8發動機的ML 500。不過雙火花塞的配置會讓你在維修保養時，感受一下什麼叫做當年的有錢人！

提起奔馳ML，它的老對手寶馬X5就不得不提了。雖然與ML在當年屬于同級别車型，不過也許是因為故障率高的關系，同時期代号為E53的寶馬X5基本都要比ML便宜了3萬左右，甚至最便宜的車型隻需要4萬多元即可拿下。

5AT變速箱在當年适配了不少寶馬車型，所以至少在維修方面并不用太過擔心。而3.0L直列六缸的發動機也算是寶馬品牌中的經典型号，拿走過不少的沃德十佳獎項！

如果你手裡稍微有一些結餘的話，還可以選擇同年代4.4L以及4.8L排量的版本。其中4.8L的V8發動機擁有360匹的最大馬力。作為代價，自然就是高昂的油費、車船稅以及更為恐怖的維修保養周期……

除了上面兩大“BB”外，大衆途銳其實也可以算是當年的富人專用車。憑借多年的品牌積澱，在15年前大衆的品牌形象其實并不比奔馳、寶馬低。而途銳作為當年頂級的大衆SUV，自然深受富人階層的喜愛。

不得不承認，大衆的保值率确實高的驚人，同樣為2006年的車型，途銳的價格竟然與奔馳ML價格相近，甚至還要高于同時期的寶馬X5。不過，雖然途銳的保值率驚人，但動力方面卻有些寒酸，3.2L的V6發動機隻有220匹馬力，最終讓途銳的破百成績也僅僅隻能達到9.8秒的水平。

好在，2006款途銳的越野能力算是它的一個加分項。相比于奔馳ML和寶馬X5來說，途銳至少是一台真正能夠讓你在野地裡玩痛快的車型。

說完了上面的三台德系車，這時咱們就來看看10萬元的日系車型到底有什麼選擇。在查閱了不少資料後我竟然發現，剛剛途銳的保值率在它面前隻能算是個弟弟，而它就是雷克薩斯的RX！

根據目前的行情來看，10萬元的預算你隻能買到一台2006年的RX300，并且如果你的預算稍微比10萬少一點點，那就隻能選擇2004年的車型了。此外，由于雷克薩斯RX的年頭比上述三位選手都要長一些的關系，所以普遍的裡程數也比較高。就算是調完表基本也都在15萬公裡左右，更有甚者達到了30萬公裡！

由此來看，雷克薩斯RX雖然新車售價較低，動力也最為薄弱。但憑借着出色品質，其二手保值率已經達到了驚人的地步。對于不想折騰的買家來說，RX算是一台非常實惠的車型！

與途銳相同，沃爾沃XC90在當年也絕對算是十分有品位的車型了，憑借着當年出色的安全性這台車甚至赢得了“陸地坦克”的稱号。

目前10萬元的預算可以買到2004款2.9T直列六缸搭配4AT的車型，以及2006款2.5T五缸搭配5AT的版本。綜合來看的話，五缸的2.5T發動機反而是更好的選擇，因為雖說2.9T直列6缸版本多出的兩個缸可以帶來動力上的提升，但維修保養成本勢必也會呈直線增加。更何況2.5T車型的保有量更多，年頭也更新，所以也更容易挑到車況更好的車型。

作為一家老牌的英倫豪華品牌，當年的路虎神行者絕對算是一台相當風光的車型，并且它也保留了路虎家族優異的越野性能。3.2L的直列六缸發動機匹配一台6速的手自一體變速箱，這也讓它在駕駛性能方面并不會輸給現在的主流車型。

不過，路虎的小毛病确實比較多。這也讓神行者這樣一台當年能夠賣到将近70萬的車型，在當今隻能賣到6萬塊的價格。除了比較常見的電子問題以外，缺缸也在神行者2的身上屢見不鮮。所以如果你跟修理廠比較熟悉，或者自己具備一定的修車技能，那麼這台車或許還是比較值的！

雖然這篇文章裡說的都是SUV車型，但其實有些人還是想要體驗到與轎車幾乎相同的駕駛感受，這時2007款英菲尼迪FX35或許就是你最好的選擇。

屢獲嘉獎的VQ35發動機不僅擁有十分動聽的聲線，同時3.5L的排量還可以爆發出280匹的最大動力。而搭配的5速手自一體變速箱也算是飽經市場考驗，出色的質量讓它的售價基本都在9-10萬元左右徘徊。

剛才說了一些中大型且年頭較為久遠的SUV，這時咱們再來看看年頭相對較新的車型。其中開起來頗具運動感的寶馬X1就很符合當代年輕人的喜好。

這代X1雖然是寶馬最入門的SUV車型，但憑借着E91的底盤以及前置後驅的驅動方式，其實第一代X1反而可以說是目前駕駛感受最好的X1。隻不過由于車型較新的關系，10萬塊咱們隻能買到2.0L自然吸氣，150匹的動力版本，雖說數據略顯寒酸，可終歸這是一台純種的後驅寶馬啊！

作為一名90後，上述那些車肯定都顯得太過老氣了，所以這時不妨看一下英菲尼迪ESQ。雖然它的外表其貌不揚，但走在街上，我敢保證你絕對是整條Gai最炫的仔。

1.6L的自然吸氣發動機雖然爆發不了太強的動力，同時CVT變速箱也完全是佛系調校，但前臉的“無限”LOGO，以及這張“醜萌醜萌”的臉怎麼會不讓你心動呢？更何況它還是一台不折不扣的小型SUV！

雖然剛剛推薦的ESQ足夠有個性，但很多人肯定還是欣賞不來它的外觀，這時咱們不妨看看同樣來自日本的斯巴魯XV。

XV作為斯巴魯最入門的車型，像是水平對置發動機和全時四驅這兩項斯巴魯最核心的技術卻一個都不少。隻不過2.0L的動力确實有些難堪，但日本進口也保證了它的品質和做工，而這一切也僅需8萬元而已！

上述這10款車型便是我比較推薦的10萬元以下的進口SUV。在當年SUV還沒有風靡全世界的時候，購買SUV其實算是非常前衛且大膽的決定。所以如果你想體驗一下當年擁有SUV的感覺，購買文章裡提到的這些車，肯定可以讓你“夢回1998”！

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