作為汽車的重要部件，輪胎一直都是汽車廠商與消費者關注的重點，輪胎的好壞，輕則影響舒适，重則可以影響車輛行駛安全。而龐大的需求加上輪胎本身也屬于汽車易損部件催生了不少輪胎制造商，這其中，曾經較為輝煌的錦湖輪胎就是代表之一。

3.15晚會曾榜上有名 連續多年虧損

提起錦湖輪胎，一定會談起的就是2011年被央視3.15欄目組曝光返煉，存在造假行為的事件，此事件對錦湖輪胎的影響之大，據當時财經新聞報道稱，造假事件捅破後，僅上海各大經銷商就累計有超過7萬條輪胎滞銷，并引來經銷商的集體維權，讨要說法。而其後，錦湖輪胎也江河日下，連年虧損，到被青島雙星收購時已經有高達1.3萬億韓元債務無法償還。

被青島雙星以39億元收購後，錦湖輪胎得以慢慢恢複，根據其發布的2019年财報數據顯示，全年實現營業利潤373億韓元，但實際上錦湖輪胎2019年的銷售額同比減少7.4%，而獲得盈利主要與降低成本有關，至于是如何降低的，或許又是一個問題。

而在小編看來，2019年的盈利不會是錦湖輪胎向好的開始，反而，可能是其近幾年來的一個高峰。

與經銷商買賣合同糾紛衆多 問題呼之欲出

首先是2020年市場情況不佳，這是擺在眼前的事實，很多行業今年都受到了較為嚴重的影響，汽車行業尤甚，作為配件的輪胎自然不會太好。而除此之外，更多的是錦湖輪胎與一衆經銷商的關系，了解過後也是直叫人啧啧稱奇。

小編無意間通過啟信寶發現，錦湖輪胎的司法涉訴竟然高達486條，主要問題為與經銷商夥伴的買賣合同糾紛。盡管在這些訴訟中錦湖輪胎基本為原告或者申請執行人，但是作為供應商與如此多經銷商的關系如此緊張說明錦湖輪胎也并非善輩。

另外一方面，2020年，關于錦湖輪胎作為原告或者申請執行人的裁判文書有九張，其中多張為關于合同賣賣糾紛的判決文書。不得不說，在疫情之下，不少錦湖輪胎的經銷商被執行無異于雪上加霜。

從判決書來說，錦湖輪胎多為勝訴方，如此來說，證明錦湖輪胎應該是有理的一方，但是根據有關經銷商的反饋，錦湖輪胎作為供應商存在不按合同發貨的違約行為，這導緻他們公司堆積90多萬元的貨物，其中一個名為神州公司的錦湖輪胎經銷商如是表明。

實際上，一個問題值得思考，那就是為何錦湖輪胎與經銷商有如此多買賣合同的糾紛問題，為何有如此多經銷商法人甯願被列為失信人員也不願付貨款。不排除有為錢不惜一切代價的人存在，但更多應該是因為代理銷售錦湖輪胎無盈利可言。

根據經濟觀察網的一篇文章指出，2011年以前，錦湖輪胎在中國市場占有率超過五分之一，但自從2011年央視“3·15”晚會曝光該公司未按規定配比生産引發爆胎等安全隐患後，消費者對産品質量頓失信心，市場份額跌落至10%-15%。按此數據來說，錦湖輪胎的經銷商沒有盈利的可能性就極大了。

市場份額下滑，消費者不再信任錦湖輪胎，經銷商賺不到錢要麼死撐，然後就是拖欠貨款，要麼退網。所以不出意外，錦湖輪胎的經銷商應該比之前高峰時期會減少很多。同時，小編認為，若是以錦湖輪胎當前與經銷商的關系來看，未來經銷商會越來越少，同時也難以找到新的經銷商夥伴，因為不僅有品牌認可度越來越低導緻銷量下跌，還有錦湖輪胎作為供應商的不人道、不知體恤。

寫在最後

對于實體産業來說，質量是第一生命，這是亘古不變的真理，錦湖輪胎應該說是有着不錯的曆史背景，但确實是将一手好牌打爛了。此外，以小編猜測，今年的3.15晚會應該快了，今年是3.15晚會的三十周年，如果說晚會節目組來一個“回憶過去”的片段的話，不知錦湖輪胎會不會再次被提！

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