巴黎有埃菲爾鐵塔、倫敦有大本鐘、紐約有帝國大廈。怎樣的地标能夠代表矽谷呢？

據《紐約時報》，美國矽谷計劃建造屬于自己的高辨識度地标建築，象征其科技能力和影響力。如果聖何塞市議會順利批準該項目，今年春天就将開啟全球設計方案競賽，獲勝方案将于2021年在聖何塞市落地建設。

事實上，矽谷的輝煌誕生于一間間單調且幾乎無區分度的辦公室，因為那裡的創業者和企業家關注更多的是技術和資金，而不是文化和體驗。

要想把這樣一個科技世界濃縮在一個藝術化建築物裡，是一個難題。不過，網友們已經對地标的樣子進行了天馬行空的想象。

想象的造型有如下：

一大疊鈔票在燃燒

巨大的眼睛和耳朵，代表着窺探

一個兩歲孩子戴着VR眼鏡

一排排蓋着藍色防水布的房車停在街邊（矽谷工薪階層無錢負擔房租，無奈住房車）

建矽谷地标的想法引來了很多争議。在房價和生活成本都極速增長的聖何塞市，如果花一大筆錢搞形象工程，而對那麼多無家可歸之人視而不見，真的合适嗎？

而且，可能矽谷地标還未建成，美國南方的“新矽谷”就已經趕超了。

建矽谷地标是聖何塞市的野心

矽谷是美國加州聖克拉拉谷的别稱，從地理上看是舊金山市和聖何塞市之間一段長25英裡的狹長地帶。聖何塞地處矽谷的核心區域，因此自稱“矽谷首都”。

據《紐約時報》，由于舊金山巨大的城市魅力，與其相鄰的聖何塞市相比之下黯然失色。而且近年來，矽谷科企逐漸東移，更多靠向舊金山。

聖何塞市不僅沒有享受到矽谷的榮光，反而受科企駐紮的影響，房價飙升，谷歌把市中心幾乎整個區域都建成了辦公室。随着當地生活成本增加，聖何塞街頭的流浪者也越來越多。

建矽谷地标的想法來源于一個非營利組織“聖何塞光塔”，該組織會長鮑爾（Jon Ball）稱，很多年前他和妻子開車行駛在聖何塞高速公路上，毫無辨識度的風景讓他們根本不知道身處哪裡。

鮑爾和很多當地居民認為聖何塞很快将丢失所剩不多的知名度，他和其他支持者籌集了約100萬美元發起倡議建設地标，并且希望最終籌得數千萬完成建設。

他們認為這個地标必須以矽谷的名義建設，讓人們提到矽谷第一時間就想到它，并且想到聖何塞。地标将給這個城市帶來獨一無二的特色，并且讓居民擁有共同記憶。

地标真的有必要嗎？

美媒Quartz報道稱，不論在哪裡建設地标性建築，都意味着這将犧牲一系列緊急需求，比如增加住房、建設高速公路、設立學校等等。

非營利組織“聖何塞光塔”稱，地标項目将不會使用納稅人的錢，而是通過募款建設，作為給矽谷和聖何塞的禮物。但是對于貧富差距懸殊的聖何塞，這筆錢顯然有更需要的地方。

Quartz評論，矽谷地标應該由富人買單，由那些享受矽谷利益的人承擔，然後曆史會去評判它的價值。

矽谷曆史學家柏林（Leslie Berlin）說，建設矽谷地标的想法很有趣，但是也存在許多潛在陷阱。“現在人們提到矽谷，想到的是一家家科企，大多數遊客也選擇去參觀那些公司。新建地标很難讓全世界認可它是一項傑作，如果這個地标反而給矽谷帶來壞名聲，那有什麼意義。”

據《紐約時報》，地标建築的地點目前選中了Arena Green公園，如果要大搞基建，不僅要考慮處理公園内橫穿而過的河流，而且将不可避免地損失綠色植被，影響到這一帶生态。

“南方矽谷”正在崛起

在聖何塞市還在想着借矽谷熱度發展時，美國南部的亞特蘭大已經默默崛起，立志打造一個南方的新矽谷。

佐治亞州首府亞特蘭大被譽為“新南方之都”，是美國東南部交通樞紐和金融文化中心。多年以來，亞特蘭大經濟發展迅猛，上百家大公司總部設于此地，包括可口可樂、達美航空、聯合包裹（UPS）等。

據今日美國，在亞特蘭大1/4的科技工作者是非裔美國人，吸引了許多黑人企業家将目光投向這裡。黑人企業家特裡斯丹·沃克（Tristan Walker）去年年底就賣掉了建于矽谷的健康及美容公司Walker & Company Brands，然後帶領團隊移居亞特蘭大，緻力于推進Bevel和Form品牌。

此外，佐治亞理工學院的科技廣場近年來吸引了衆多科企駐紮，這些公司又在科技廣場周圍開了一系列創新技術中心和實驗室。去年9月，科技廣場還宣布建設新的大樓綜合體。

據《亞特蘭大商業紀事報》2月報道，谷歌的亞特蘭大辦事處将大幅擴張，辦公空間增加3倍以上，增加至少500個工作崗位，将給這個城市帶來更多機遇。

新京報記者 陳沁涵 謝蓮 編輯 于音 校對 王心

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