中國民航局今天（2月16日）發布，1月4日至2月15日，首都機場已累計保障涉冬奧會航班436架次。近期，首都機場即将迎來涉奧人員出境高峰期，T3-C和T3-E航站樓将作為離境通道。

發布會現場/記者拍攝

1月4日至2月15日，首都機場已累計保障涉奧航班436架次、涉奧專機49架次、涉奧人員1.8萬多人、行李4.8萬多件。随着北京冬奧會臨近尾聲，涉奧人員的出境将進入高峰期。北京冬奧組委機場運行團隊常務副主任孫劍英說：

孫劍英：确定國際出港使用首都機場T3-C和T3-E航站樓冬奧保障專區作為離境通道。專區内實施閉環管理，各類保障人員采取二級防護和執行“四指定”“兩集中”措施。目前，首都機場各駐場已全面做好準備，每日将派出1800餘名工作人員、600名志願者投入保障。

北京邊檢民警為涉奧人員答疑/來源于“北京邊檢在線”

為順利保障冬奧會出境高峰，近期，北京冬奧會機場運行團隊優化完善了31項服務保障方案、1套運行應急手冊和25個應急處置快速檢查單。

孫劍英：通過優化涉奧航班時刻、在三個冬奧村設置值機櫃台、提前辦理行李轉運等措施，有效化解離境高峰期的保障壓力。通過增加T3-C航站樓四層的落客車位、新增樓内超規行李電梯、擴容行李分揀區、配足行李推車以及加派地面保障人員等措施，提升保障資源供給；通過優化航站樓前和樓内的咨詢引導，調控車流、人流、行李流，開啟值機、安檢、海關、邊檢全部通道等措施，加強上下遊銜接，實現機場冬奧保障專區的快速運轉。

國航冬奧村内票務中心/國航提供

另外，民航局在近日編制的我國首部《“十四五”航空物流發展專項規劃》提出，要實現航空物流從“重客輕貨”到“客貨并重”、“場到場”到“門到門”、單一業态到全局生态、行業管理到融合治理的轉變。民航局運輸司司長梁楠表示：

梁楠：改變以往重點支持客運的政策導向，實施“客貨并重”發展策略。由于客機腹艙載貨具有成本低、通達廣的特點，“航空物流發展不能簡單追求全貨機數量上的增加”，需要統籌好“客貨關系”。當前乃至今後一段時期，客機腹艙仍然是最現實的選擇之一。發展着力點從單一的運輸鍊條拓展到與多種生産鍊條融合，推進物流降本增效從單一物流環節向物流組織模式創新轉型。着力推動航空物流企業與快遞、跨境電商、生産制造企業深度合作。

南航物流大興貨站運輸鮮花/南航提供

記者 孫媛 編輯 趙明聰 主編 程豔

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