日前，備受關注的312國道南陽城區段再次改道的消息，終于得到了官媒的确認。

從市交通部門獲悉，拟改建的G312線宛唐交界處至遮山段公路整體為東西走向，與滬陝高速相距約7公裡平行布設。

目前，項目各項前期工作正在辦理中。

據了解，此次拟改建的路段東起G312線唐河縣與宛城區交界處，與唐河境G312線及規劃的S103東環線相接，于陳營西向西改線，于張莊西上跨滬陝高速及白桐幹渠，于黃台崗西下穿鄭萬高鐵、二廣高速。于潦河鎮西上跨S103線并設置簡易菱形互通立交與之銜接，終止于鎮平縣遮山與彭營交界處南側的鄧灣村，路線全長約36公裡。

項目計劃于12月開始實施，2024年完成遷改建設。

這意味着兩件事：

1、新國道很快就将“起步”，三年之後開通；

2、啟用剛剛十年的城區國道段——雪楓路即将改換身份，新名字叫“市政道路”。

當然，還意味着一條國道與一座城市之間的故事，接續演繹下去。

312國道又名"國道312線"、或稱"G312線"、以及"滬霍線"等，是橫穿中國華東、華中、西北地區的一條國道。

其起點為上海市黃浦區，終點為伊犁自治州霍爾果斯市，全程4967千米，經過上海、江蘇、安徽、河南、陝西、甯夏、甘肅、新疆八個省份。

而南陽城區段，則是連接自唐河至鎮平的部分。

與整條國道312線浩浩然近5000千米相比，這一段也就是幾十千米的樣子，但是道路雖短，故事蠻多。

算上這回，G312線南陽城區段，已經是第三次“改弦易轍”了。

最早的國道，是如何穿城而過的呢？

完完整整了解這條路線的“老南陽”，暴露年齡，是必須的了。

其路線圖是這樣的：

自老南唐路至老白河橋，跨橋沿東環路至建設東路，沿建設路向西穿城直至百裡奚路，沿百裡奚路向南至麒麟路，沿麒麟路向西跨越十二裡河、十八裡崗等，直至鎮平。

别看現在這些道路皆處于城區中心，彼時這些都是正正經經的“大路”、“官道兒”的存在！

那時候，著名的“許南公路”城區段，竟然是現寬不過三尺的“桑園路”。

如今，誰能想到？

這之後，國道312線城區段進行了第一次外遷，時間是在上世紀90年代。

背景是南陽城市框架開始膨脹拉大，建設路也好，環城路（即現光武路）也罷，都蛻化而成城區主要出行街道，任其繼續擔任國道的角色，已經力不從心了。

于是國道312線自白河東岸繞行，與許南公路交叉後向西跨南陽大橋，沿北環路（信臣路）向西，直至與老麒麟西路相交，再向西至鎮平。

這一階段，南陽城區北緣誕生了一條東西向道路北環路，即後來的信臣路，并一下子将整個城區向北大大拓展了一步，基本上構成了如今的城市北部格局。

國道312線南陽城區段第二次外遷，與2012年的農運會舉辦有莫大關系。

按照當時的建設規劃，農運會比賽場館主要集中于城區東北區域，而每日大貨車呼嘯而過的信臣路，顯然與此頗不協調，再度外遷，勢在必行。

這就是如今G312線南陽城區段南遷的由來。

雪楓路和雪楓大橋，也由此而生。

如今的國道城區段，自雙鋪沿雪楓路向西，跨雪楓大橋向西與卧龍路交接，再向北先後與中州西路、麒麟西路交叉，折而向西至鎮平。

如今看，G312線南陽城區段布局一城之南之舉，讓整個白河南的城市輪廓瞬間清晰起來，對區域經濟發展的拉動，功不可沒！

時光荏苒，十年剛剛過去，如今，G312線南陽城區段三度外遷，又已箭在弦上。

與以往不同，這一次南陽站在了一個百年大變局的風口之上！

省域副中心城市的站位，可遇而不可求。

如火如荼的城市更新大潮正風起雲湧，方興未艾。

那麼，三年之後，新國道通車之日，南陽會是一種什麼樣子？

真的好期待！

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