經過了60多年的發展，現今遊戲的多樣化令人咋舌，上至未來科幻，下至曆史模拟。雖然這些題材都很棒，不過離我們的時代太過久遠，很難讓我們這個年代的玩家産生“真實感”。而說到屬于本年代的題材，且容易讓人産生這種“真實感”的作品，賽車競速遊戲就是非常具有代表性的一類。

無論是微軟的《極限競速：地平線》系列，還是EA的《極品飛車》系列，都是各位玩家耳熟能詳的競速類遊戲代表作。因此，這次我就要來給大家介紹個不一樣的作品——《賽車計劃》。

《賽車計劃》是開發商 Slightly Mad Studios 所開發的系列遊戲，并于2020年推出睽違多年的續作《賽車計劃 3》，與玩家想象不同的是，開發商在這次的系列新作中，大膽地做出 180 度般的急轉彎，遊戲風格與玩家熟悉的《賽車計劃》大不相同。

《賽車計劃》1 與 2 中可以看到 Slightly Mad 想要打造出真實模拟的「駕駛模拟器」遊戲，但其成效卻不足以成為真正的模拟器，反而成為介于「駕駛模拟器」與「賽車遊戲」之間，這種模棱兩可、暧昧不明的定位也成為系列作的诟病。

因此，Slightly Mad 在 3 代的開發上作出決定，既然他們花費兩代的時間嘗試，技術上還是無法打造出模拟器定位的賽車遊戲，幹脆直接轉型成「賽車遊戲」取向，也就是《賽車計劃 3》這次主打的定位。

第一次的轉變往往令人難以接受。對于系列粉絲來說，盡管《賽車計劃》的定位不明，此系列還是以「駕駛模拟器」的取向打出名氣。《賽車計劃 2》于 2017 年發售，經過 3 年的等待與期待，卻迎來與期待不符的3代，評價上遭到抨擊是理所當然。

但是，在《賽車計劃 3》已經 ALL IN「賽車遊戲」的改變後，遊戲本身表現究竟如何，讓我們繼續看下去。

進入遊戲，依照慣例地駕駛酷炫的跑車跑完新手訓練後，便可以開始購買起始車輛并選擇想要遊玩的模式，這裡以生涯模式作為主要看點。

生涯模式提供許多級别的比賽，其中含有大量的賽道供玩家遊玩，隻不過一切都得先從解鎖開始。基本進程如下：玩家一開始能夠競賽的是「路車 E 組」級别 → 每個級别都有 4 張賽道 → 每個賽道有 3 個目标/挑戰必須完成 → 每個級别需要 12 個完成目标來解鎖，或使用遊戲币來搶先開放。

這樣的設定無非是給予玩家持續前進的目的與動力，但整個生涯模式大概就如此。沒有劇情、沒有 NPC 與你對話、沒有從無名小卒闖出名聲的真實感，整個生涯模式就像是玩家創建一名角色、開始賽車、解鎖賽道、開始賽車，然後就沒有然後了。雖然賽車遊戲的故事劇情往往不是主軸，但什麼都沒有的話，不免顯得些許單調。

車輛以及賽道的豐富性則是有良好的表現，總計約 200 多款公路車與賽車、140 多張賽道供玩家選擇。如果玩家不想在生涯模式一步一腳印解鎖的話，也可前往競争賽事、自訂賽事遊玩，這些模式開放所有車輛以及賽道，且也能獲得經驗值、遊戲币來升級、改裝車輛。當然，生涯模式完成目标所給的經驗值還是比較多。

身為一款賽車遊戲，将自己的愛車改好改滿是不可或缺的要素。《賽車計劃 3》在這部分提供相當多元的客制要素，表現可圈可點。從車輛烤漆中，亮光、消光、金屬等不同質感的顔色；車身圖樣、廠商貼紙、自定義的車手号碼、車牌樣式等，都有相當令人滿足的選擇多樣性。

光鮮亮麗的外表外，内部改造也不容忽視。《賽車計劃 3》的所有車輛都可以進行改裝，包含玩家起始所選擇的 3 款車輛，例如 Nissan Skyline GT-R，代表玩家不必為進入新的競速級别而抛棄之前購買的車輛。

每台車都可以從 E 組一路升級至最高階，并額外升級成比賽廠車。這部分的改裝要素與 Slightly Mad 另一款賽車系列《Shift 2》相似，有緻敬的意味。

這裡必須先說，我完全不懂車，駕駛模拟器講求的真實體驗、物理運算、懸吊回饋、抓地力等一拖拉庫的專業名詞，對我個人而言就像是宇宙般的抽象。但是，好歹我也是玩過《地平線》系列的玩家，基本的過彎前減速，過彎點的選擇，檔位的轉換還是感受的到。在《賽車計劃 3》全面偏向「賽車遊戲」的情況下，我看到的是更平易近人的遊戲設定，且還是有一定程度的拟真性。

遊戲中的每個彎道都有減速、過彎點、出彎點的提示，在使用無線遙控器遊玩的情況下，過彎時适當地減速，入彎時運用《馬裡奧賽車》訓練出來的反向方向盤就能跑出漂移的效果，但如果方向盤轉過頭，車子就會毫不留情地打滑給你看。

整體來說，《賽車計劃 3》仍然保留前系列作相當程度的拟真性，不過開發團隊簡化不少細節參數設定，提供更娛樂性、好上手的駕車體驗，吸引更廣大的玩家社群遊玩。

全面革新的進程中，往往有一些修改過頭的敗筆存在。《賽車計劃 3》這次将車輛損壞的設定完全移除，代表玩家怎麼沖撞、翻車都不會影響車子效能。這點雖然也是讓玩家更好上手的設定，但完全移除顯然是太超過了。我實際遊玩時，可以直接從 10 輛車中間，用硬擠的方式把其他車輛推開獲得領先的位置，已經完全脫離賽車的體驗，反而有點像在比相撲。

過程中不管是惡意沖撞、推擠車身都不會影響車子性能，遊戲中也沒有像 F1 犯規加秒速的設定，玩家可以為所欲為，但同時也喪失賽車應有的體感。

《賽車計劃 3》在遊戲風格上突如其來地急轉彎，甩到玩家都看不到 Slightly Mad 的車尾燈，對于系列粉絲來說不免都會有些許背叛感。不過，就一款初出茅廬的「賽車遊戲 Arcade」作品來看，盡管有許多不完善的地方，但其提供的遊戲性、娛樂性相當适合想要嘗試賽車遊戲的玩家，進入遊戲與其他車手來場激烈碰撞。

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