從寶馬當地經銷商處了解到，目前寶馬3系的價格縮水比較明顯，主要原因也是因為産能不足導緻的。銷售向我推薦了另一款車型，那就是寶馬的3系GT，這是一款小夥伴們容易忽略的一款車型。這款3系GT車型的優惠幅度相當的給力，最高優惠幅度達到了6萬元，入門級的價格約為31萬元左右，和現款的華晨寶馬3系價格是差不多的。那麼這輛車子為什麼一直銷量上不來呢？今天，我們到店體驗了3系GT，一起來了解一下，同時我們也發現了這輛車子的一些不足。

從售價區間來看，寶馬3系GT的廠家指導價為35.98萬元到43.98萬元，終端優惠5~6萬元左右，價格優惠還是相當給力的。

從外觀設計來看，基本上還是停留在上一代的3系造型上，整車顯得有些圓潤，明顯沒有現款寶馬3系那麼的犀利。前進氣中網采用的是直瀑式的熏黑設計，兩側的大燈與進氣中網進行了銜接。燈光配置采用的是led的遠近光大燈，整體造型并不是特别的時尚。

這輛車子的側面是最帥氣的地方，采用的是無框門設計，加上大掀背的造型以及熏黑的元素設計，顔值感很豐富，那麼你願意為無框車門買單嗎？當然了，我們也必須清楚地認知，無框車門雖然看起來造型特帥，但是高速狀态下噪音也是比較明顯的。

車型尾部使用的是單邊共雙出的排氣管，尾燈的面積比較大，看着也不是很潮流，但是配備的運動尾翼以及熏黑的尾燈造型，還是特别吸睛的。

這輛3系GT定義的是一輛中型車，長寬高分别為4852/1828/1518mm，軸距為2930mm。大家知道加長版的3系車身數據怎樣嗎？告訴你，它的LI版本的長度其實是不如新款3系GT的，盡管這是一輛标軸版本，寶馬3系的長寬高分别為4829/1827/1463mm，是不是挺出人意料的呢？

來看一下這輛車子的内飾設計，我個人覺得正是内飾設計才導緻這輛3系GT的銷量一直提不上來。大家請看它的内飾，采用的是全黑的設計，中控屏依然是分辨率不是很高清的8.8英寸觸控液晶屏，至于行車電腦屏則采用的是紅色背景的雙炮筒儀表盤。此外，還擁有機械手刹，真皮方向盤，總體來說給我們的感覺是比較粗糙一些的。相反，新款寶馬三系變得無比精緻，這兩款車型一對比就會有明顯的差距。

至于後排空間，還是比較寬敞的，軸距僅僅隻輸給華晨寶馬3系一點點，但是後排空調出風口使用了比較多的硬塑料，看起來有些粗糙，至少也給裝飾一下呀。

動力系統，其實新款華晨寶馬3系和3系GT的發動機基本上是一樣的，隻是調教有所區别。這一款2.0T的發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270N·m。如果你購買的是330i的動力系統，那麼最大功率252馬力，峰值扭矩350N·m，傳動部分，變速箱采用的是ZF八擋手自一體的變速箱。加速感是比較利索，有力，而且動力輸出比較持久。

至于底盤設計，采用的是雙球節彈簧減震支柱，後多連杆獨立懸架，調教的是比較好開，駕駛起來特别的輕松，而且方向盤也顯得比較輕盈。無論在市區駕駛，還是崎岖的山道，都特别的有信心，尋迹能力較強。

總結：我個人覺得這輛寶馬3系GT還算是一款比較不錯的進口車型，它的車身，軸距及動力系統都沒有太多可值得挑剔的地方，唯一的問題就是内飾設計确實有些老套。性價比你覺得如何呢？

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