共享出行類企業再一次大規模爆發押金難退問題，這一次被推上輿論浪尖的“肇事者”，是共享電單車領域第一陣營的享騎出行。

據悉，享騎電單車總部位于上海，成立于2015年10月18日，是較早進軍共享電單車領域的企業，不論是進駐的城市數量還是投放車輛的數量，都處于共享電單車第一陣營之列。從今年 8 月開始，網上陸續出現享騎電單車押金無法按時退還的投訴，近期投訴更是鋪天蓋地，涵蓋了山東、長沙、西安、合肥、上海等全國多地用戶。

而由于享騎出行是共享電單車，成本高于普通共享單車，押金為299元。

經查發現，在享騎出行 APP 使用說明的 " 常見問題 " 一欄裡，明确寫着 " 用戶可以随時申請退還 299 元的誠信金，享騎出行會立即辦理退還手續，通常到賬時間為 7-15 個工作日内 "。

然而用戶反映稱，在享騎電單車的押金，已經申請退款一個多月了仍未到賬。和此前出現類似狀況的共享單車一樣，不僅押金難退，人工客服也無法聯系，無論是通過撥打客服電話還是發送郵件等方式，都無法聯系上享騎客服，用戶普遍陷入維權困難的境地。

值得一提的是，有用戶爆料稱去享騎電單車上海辦公地點可以現場辦理退款。僅需提供享騎賬号及身份證即可辦理。然而，現場辦理退押金的做法，對于大多享騎用戶來說并不實際，不僅耗費用戶的時間精力，僅是來回的車費和住宿費，可能就比押金來得高。

這可急壞了部分享騎用戶，不過，有人抓住了“線上退不了押金現場可以退”的商機，靠此賺取不少跑路費。

據了解，部分用戶在貼吧、虎撲、微博等社交平台上吐槽享騎無法退押金時留下過自己的電話，可以代為上門要押金的網友以此聯系上上述用戶，唯一的要求就是支付一筆跑腿費，50-100不等。而這樣的方式也的确有效，不少用戶的押金最終被要回。

不過，仍有不少用戶繼續通過投訴等方式申請退款，可以預見這将是一場持久戰。

需要指出的是，2017年，享騎與衆安财險在上海簽署了業務合作協議，衆安财險将為享騎的騎行用戶提供全方位安全保障。并且在享騎出行app的開屏頁面以及誠信金充值頁面中，可以看到衆安保險的身影。在誠信金充值頁面顯示“本次充值由衆安保險提供資金安全保障”。

資料顯示，衆安在線财産保險股份有限公司是中國首家互聯網保險公司，于2013年揭牌開業，總部位于上海，全國均不設任何分支機構，完全通過互聯網進行承保和理賠服務。其股東包括螞蟻金服、騰訊、平安保險、攜程國旅等9家知名公司。

那麼在這次的退押金潮中衆安保險發揮了什麼作用呢？

有媒體表示，在聯系衆安保險後，其稱與享騎的合作已到期。衆安保險稱，他們與享騎合作的是《非金融機構網絡支付責任保險》，也就是賬戶安全險，保險責任為享騎用戶在使用享騎賬戶過程中，賬戶密碼或者安全工具被第三方不法分子盜取而造成的資金損失。

關于享騎的誠信金問題，衆安保險稱這是享騎自身原因造成的，不在被保範圍内。

押金難退的問題同樣出現在共享單車行業。小黃車ofo出現這類情況已有很長一段時間了，最近更是被用戶認為“人為設置退款障礙，拖延時間”。起因是有用戶此前通過微信支付押金，在退款期間收到來自ofo的短信通知顯示，押金已超過原路退回時效，需重新填寫支付寶賬号，系統将為其操作退款。不過用戶打開退款界面後，并未找到重新輸入支付寶賬戶的入口。

更改退款路徑、無法找到支付寶輸入操作入口，多次聯系客服未果，用戶自然認為這是ofo設置了退款障礙以拖延時間的手段。

ofo還曾因拖欠供應商款項身陷多起訴訟涉。

值得一提的是，盡管處在輿論風口，仍有投資大佬表示支持ofo。

日前，在2018未來科學大獎暨F2科學峰會上，金沙江創投董事總經理、未來論壇理事，同時也是ofo投資方的董事總經理，丁健談及了對ofo的看法。他表示，共享單車在提供便利的同時，也出現了一些一些沒有意料到的問題，這些問題應該從公司和政府的角度，都找到可靠的解決方案。社會、行業對共享單車的反思和探讨在整體上的變化是健康的。

同時，他承認這對公司而言肯定會帶來考驗和變化。不過，丁健表示，他仍然信任ofo。

而就在ofo運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司在本月15日再次被列入被執行人名單的前一天，14日下午，ofo掌門人戴威出現在辦公室。此前在全院大會上還犟嘴說“ofo不會倒閉，其他都有可能”的戴威，在面對又一次的形勢惡化，終于低頭，說：也許，我錯了。

時間追溯至2017 年，共享單車就迎來了 " 洗牌潮 "，體量較小的共享單車早已在厮殺過程中倒閉，很多用戶至今都沒拿到押金。不過随着這類事件的發酵，免押騎行的模式開始收到追捧，目前，一些知名的共享單車企業如摩拜單車、哈羅單車、滴滴旗下的青桔單車等都相繼推出了免押騎行。

不過目前為止，共享單車似乎仍未找到可靠的盈利方式，事實證明，如果單純地僅依靠用戶租借車輛的收益，共享單車龐大的運營團隊勢必難以為繼，此前倒閉的企業便是前車之鑒。而近來一例例的共享單車融資案使得網友調侃，原來共享單車是靠着融資在賺錢.....

又臨近寒冬了，作為曾經領跑共享經濟的風口行業，共享單車也開始遭遇到了前所未有的挑戰，大家也終于開始反思共享單車這個事物到底是對還是錯？

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