行道樹是城市景觀的主要構成部分，俯瞰像一條條美麗的絲帶延伸到城市的每個角落，既可以美化城市面貌、改善城市生态環境，又能夠降低城市空氣污染。

行道樹還可以體現出城市地域特色和風貌，一排排棕榈科樹種，是南方濱海城市的特色；而一行行高大的楊樹、白蠟或國槐，則能體現出北方城市的地域風貌。

行道樹栽植的要求

1、行道樹種植點距車行道邊緣的距離不應少于0.7米，以1-1.5米為宜；

2、喬木距房屋的距離不宜小于5米；

3、一般，行道樹株距采用2米為宜，一些高大喬木也可采用6-8米的定植株距；株距的選擇範圍約為4-12米。

4、正方形樹池以1.5*1.5米較合适，最小不小于1*1米；圓形樹池直徑則不小于1.5米。

5、在我國，行道樹枝下高度一般要求在2.8米以上。

6、距各種管線最好達到3米以上。

行道樹的定幹高度

在兩側分車綠帶和人行道上種植的喬木，其下面受到道路行車淨空的制約，一般分枝點距路面 4.5m，落葉喬木的苗木分枝點高應在 3.2m 以上，必須有 3-4根一級主枝。

同時樹木的分枝角度較大的，幹高就不得小于 3.5m；分枝角度較小者，也不能小于 2m，否則會影響交通。

行道樹的修剪要求

通過科學合理修剪，能穩定樹體結構，促進樹木長期健康生長，使之生長健壯，樹形整齊、美觀，提升城市景觀效果；能有效降低或排除因樹體倒伏或枝幹折斷對周圍行人、車輛、建築和設施帶來的安全風險；同時通過修剪病蟲枝、枯萎枝、内膛枝、弓背枝、交叉枝、重疊枝等，可以達到通風透光、減少病蟲害的目的；能減少大風、暴雨、大雪等逆境導緻的樹體倒伏和枝幹折斷......

城市行道樹的修剪一般可遵循“七去五留”的法則，即剪除枯枝爛頭、病蟲枝、重疊枝、交叉枝、徒長枝、下垂枝、矛盾枝，保留好骨架枝、裝飾枝、踏腳枝、營養枝、外向枝。

行道樹的修剪時間

對行道樹進行修剪應正确把握時間。通常情況下，落葉喬灌木的修剪在冬季落葉後至次年發芽前進行，一般是12月至次年3月底。

需要注意的是，易受凍害的樹種如火炬樹、錦帶和水蠟等樹種，可适當延遲至4月初進行；傷流嚴重的樹種如桦木、核桃、楓楊、元寶楓、懸鈴木等，應避開傷流期在生長季節修剪，否則自傷口流出大量樹液，使營養物質流失嚴重，降低抗寒力，會使植株受到嚴重傷害；春季開花的樹種如梅花、碧桃等，花芽多數在上年枝條上形成，因此冬季不宜修剪，否則會造成對花芽的損傷，早春發芽前也不宜修剪，一般開花後才可修剪，以促使萌發新梢，形成第二年的花枝。

行道樹的修剪程序

“一知、二看、三剪、四檢查、五處理”

一知：修剪人員必須掌握操作規程、技術及其他特别要求。修剪人員隻有了解操作要求，才可以避免錯誤。

二看：實施修剪前應對植物進行仔細觀察，因樹制宜，合理修剪。具體是要了解植物的生長習性、枝芽的發育特點、植株的生長情況、冠形特點及周圍環境與園林功能，結合實際進行修剪。

三剪：對植物按要求或規定進行修剪。修剪時最忌無次序。一般來說，修剪要注意“三先三後”，即“先裡後外，先上後下，先大後小”。

四檢查：檢查修剪是否合理，有無漏剪與錯剪，以便修正或重剪。

五處理：包括對剪口的處理和對剪下的枝葉、花果進行集中處理等。

行道樹常見樹形修剪要點

01. 杯狀型修剪

用杯狀型修剪使樹冠内部中空、樹高統一，基本形成“三股六叉十二枝”的基本結構，多适用于小型或中型樹的修剪。新植樹木冬季選留分枝點附近3根與主幹成一定的夾角的生長粗壯的枝條做主枝，于100cm 處短截，剪口芽在枝條兩側并盡量使之處于同一水平位置。翌春萌芽後每主枝留2根一級側枝，冬季留50cm短截。來年修剪時再選留2根二級側枝，斜向生長，樹冠逐年上升，如此反複修剪，經3年後即可形成杯狀形樹冠。杯狀形适用于有架空線的法桐、白蠟、國槐等行道樹。

02. 輕修型修剪/自然型修剪

不改變樹木原有形态，以樹木自然分枝習性所形成的樹冠形狀為基礎進行修剪，多采用塔形、卵圓形、扁圓形等。懸鈴木修剪最好在具有杯狀型樹形二級以上骨架的基礎上，執行“七去五留”法則，緩解與公共設施等矛盾。多适用于中型或大型樹的修剪。

03.開心形修剪

開心形多用于無中央主軸或頂芽能自剪的樹種，這種樹形的分枝點比較低，樹冠中心開展但不空，管理方便，主要用于紫葉李、合歡、五角楓等觀賞樹的修剪。新植樹木選留幾個位于不同方向、分布均勻的主枝進行短截，其餘全部抹去。來年萌發後選留側枝，使其向四方斜生，并進行短截，促發次級側枝，使冠形豐滿、勻稱。

04.合軸主幹形

合軸主幹形是在高空沒有架空線的街道上，保留樹木強壯頂芽、直立枝，養成健壯的各級分叉枝，使樹冠不斷擴大，形成合軸主幹形樹形。

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