【卡車之家 原創】“我叫徐振彪，大理人。”第一次見面，徐師傅穿着白色短袖，下着一條淺色牛仔褲，黝黑的皮膚突顯了雲南當地人勤勞健康的形象，看着極為幹練。

徐師傅部隊退伍後回到了大理與家人共同經營着一家百貨超市，他主要負責超市裡的配送工作，每日忙得不可開交。那麼徐師傅轉業後為何會選擇解放虎VN爬山虎？這輛車是否能夠應付雲南當地複雜的山區工況呢？别急，我們來聽聽徐師傅是怎麼說的。

“2012年，我們家超市開始正式營業，我是2018年退伍回來以後幫忙打理超市，主要就是負責運輸這一塊，例如配送運食用鹽、生活用品、家居之類的。”一轉眼，超市已經開了十來年，對于徐師傅來說，他和超市已經建立了深厚的感情，同時這家超市記錄了他們一家人的生活點滴，直到現在，他仍然還記得超市開業當天的情形。

“我通常在大理周邊跑車，來回路程一般在300多公裡，由于全程是山路，所以在路上花費的時間比較多，往返需要6-7個小時。”雲南地形呈波濤狀起伏，有着非常多的山路，陡坡、彎急、路窄，雖然路程看似很短，卻往往需要花費超出預計的時間。

“最近剛好是雨季，已經連續下了許多天雨，橋梁路面公路全部都被泥石流摧毀了。”徐師傅本來打算今天去超市裝飲料，結果持續的大暴雨和自然災害把去超市的唯一橋梁沖毀了，車輛進不去也出不來，徐師傅也隻能作罷，打算換一個地方裝貨。

在打了十多分鐘電話之後，徐師傅最終聯系到了另一個業務，準備去洱源縣的鹽業公司裡裝鹽，收貨地點雖然隻有50多公裡，但全程都是山路，需要翻山。不僅路面窄，還有一些泥石流圍起來的路面，因此單邊實際配送時間大約在兩個小時半到三個小時左右，還是比較的費時。

“雲南這邊基本上都是山區路況，彎道多、坡陡，一般沒經驗的司機跑起來非常吃力。”雲南屬山地高原地形，對于當地卡車司機而言，不僅僅是對駕駛技術的考驗，同時車輛性能的好壞也關乎着送貨的時效性。

“我選擇解放虎VN爬山虎的主要原因就是這台車很适合雲南當地山區工況，它的發動機性能和小八擋變速箱爬坡特别給力，完全不用擔心車輛沒勁、爬不動坡道。”工欲善其事，必先利其器，對于超市的百貨配送而言，時效性是關乎生意口碑好壞的關鍵所在。

徐師傅今天所駕駛的解放虎VN爬山虎，搭載的是一台解放動力2.2升國六柴油發動機，最大輸出馬力130馬力，扭矩達到350牛米，這樣動力對于普通平路工況來說，恰到好處，對于複雜的山區工況而言，也能夠遊刃有餘。

“這輛車配備的是高低速小八擋變速箱，跑當地山路很有優勢，滿載爬坡的話，挂個五六擋輕輕松松搞定，基本上見車超車，而且它還帶有同步器，換擋手感也非常順滑，長時間操縱也不累。”提及車輛的爬坡性能，徐師傅表示出了極高的肯定，言辭之間均是對“戰友”的贊美，即便是面臨複雜的山路，也擁有足夠的底氣。

據了解，這台解放虎VN爬山虎所搭載的是法士特小八擋變速箱，其擁有更大的頭擋速比，在匹配和标定上也更加适合藍牌輕卡，有利于釋放更強的驅動能力，無論是坡道較陡的山區還是坑窪泥濘等路面，都能應對自如。同時該款變速箱采用輕量化設計，并不會給車輛帶來額外的重量負擔，加之全同步器結構，使用起來也更為輕便順手。

“當然，我選擇這台車還有另一個重要原因，就是合規，車管所不會卡你。”徐師傅表示，那個時候的很多國五車都有超重嫌疑，自己也比較擔心後續年檢上的麻煩。因此當發現這台解放虎VN爬山虎時，了解到車輛性能和上牌等情況後，就毫不猶豫的選擇了該車。

“這邊山路上有許多S型、U型等急彎，必須要很精準地控制好車輛方向才能順利通過，這台解放虎VN爬山虎的操控性可以說是指哪打哪，駕駛起來特别輕松。”跑山區工況除了要求動力性能足夠出色之外，操控性也要足夠紮實，徐師傅告訴我們，解放虎VN爬山虎的操控性能讓他十分滿意，面對山區各種不同的急彎也能得心應手。

“基本上刹車随刹随來，說停就停！”聊起刹車性能，徐師傅給出了肯定的回答，因為對于山區路況而言，刹車性能的好壞關乎着每一次出行的安全。

據了解，這台車采用了效率更高、性能更為出色的楔式制動器，相對于輕卡上的傳統制動器來說，不僅體型更小，不會占用底盤過多空間，同時在制動響應和可靠性上也更占優勢。

最近在疫情反複沖擊下，各行各業生意都不好做，徐師傅和家人所經營的超市也同樣如此，加之持續上漲的油價，如何更多省下運營成本，成為了當下難題。

“這台車在空車的情況下，每公裡油耗大約能跑到0.6元左右，即便是在滿載的工況下，每公裡油耗也能保持在0.9元-1元左右，基本上一箱油能跑500-600公裡，對于我們跑運輸來說，能省油的車就是王者。”徐師傅直言道，這台車在同類型的輕卡産品中，還是比較節油的，一年下來可以為他省下不少成本，十分滿意該車的油耗。

“解放服務站售後是比較好的，基本上你打個電話，2個小時之内就過來給你解決了。”完善的售後服務及保障措施，能夠讓客戶在用車過程當中更加安心。徐師傅在談服務這塊的時候，給予了極大的認可，基本能夠在這裡解決車輛所有問題，用車上他一點兒都不擔心。

經過5個多小時配送，徐師傅終于抵達收貨地點。從行駛的道路狀況來看，泥石流對部分路段還是形成了一定沖擊，并不是那麼好走。而且整個山路确實是比較的陡和急，工況較為複雜，不過在解放動力、小八擋變速箱和專業底盤加持下，這台解放虎VN爬山虎應付大理當地這些山區路況還是綽綽有餘，能夠在比較高效的情況下完成配送任務。

● 編後語：

“我這個人閑不住，看到下面的工人幹不動了，就會去幫他們搬一些貨，讓他們稍微輕松一點，你看我手上現在很多疤，就是經常搬貨弄的，我老婆看了還狠狠的罵我，說你湊什麼熱鬧。沒法，有時候就得動起來才有幹勁。”

徐師傅言語之間，表現出了對工作的熱愛和屬于年輕人的活力。作為家庭之柱，雖然運輸工作又累又疲憊，但這期間也收獲了不少，用他的話說，我正值年輕，能做的事就是不停地奮鬥，而解放虎VN爬山虎也将陪伴他去創造更多财富和無限的可能。（文/圖 龔弋新）

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