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電動車在我國有很高的關注度，小行家就經曆過，曾經“一盔一帶”推行，不僅上了“熱搜榜”，甚至頭盔都賣斷貨了，之所以這樣，是因為電動車在我國，幾乎是可以稱得上“民生”交通工具，在我國保守估計，有超3.5億以上的保有量，按照平均數來看，4人左右，就有1人使用電動車出行。

因為受關注，就更容易看到和電動車相關的傳言資訊，但在傳言中，有真也有假，尤其是現在資訊網絡化，很多号稱“新規”到處都是，但俗話說“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿”，有的謠言由于辟謠不及時，傳着傳着很多人就信以為真，尤其是一些老年人，作為行内人的小行家，今天就找到有關電動車的3個謠言，不少人信以為真，在此提醒大家：别再被誤導了。

電動車需要挂牌，這是目前各地在落地的管理措施，但傳言挂牌之後的電動車，會像汽車一樣，被電子眼抓拍違章，據了解，我國全境大概有2億電子眼，有的車主就很擔心，經常被抓拍扣分、罰款，躲避上牌上路，甚至采用冒牌、假牌上路。

辟謠：事實上，針對于非機動車的電動車，目前并沒有全面展開電子眼抓拍電動車，對于電動車違章，不會通過電子眼抓拍，來給車主開罰單，另外，之前也有河北景縣交警特地辟謠，電動車被電子眼抓拍違章是假的。

當然，這并不是意味着，電動車就可以随意違章，對于電動車的違章一般都是就地查處，就地處罰，不會針對車主處罰，而是處罰駕駛人，騎電動車需要注意。

騎行電動車的車主，相信大部分都聽過關于電動車也要考駕照，甚至有不少人，還列舉了考駕照的費用，并且，明确電動車的駕照，C類汽車駕照不能駕駛，這一說很多人都“急了”，畢竟，大部分人擁有的駕照，都是C1或C2駕照，這下就要重新再考駕照，迎來不少車主的關注。

辟謠：不過，騎電動車要駕照，其實隻是斷章取義，也被辟謠為假消息，這主要利用大部分人認知的電動車，其實是非機動車的電動自行車，而真正需要駕照的電動車，其實是屬于機動車的電動摩托車，模棱兩可的說電動車有駕照，讓人被誤導。

那麼，什麼樣的電動車需要駕照，首先很重要一點，車輛的時速是大于新國标的25km/h，其次，車輛是列入《道路機動車輛生産企業及産品》目錄，這樣的車型，準确的來說，不叫電動車，叫做電動摩托車，它需要摩托車駕照。

伴随着電動車需要駕照的傳言，一般還會帶上需要保險，甚至有的地方，在給車輛上牌的時候，就會推銷保險，但也不解釋，是自願選擇，還是強制性購買，有的車主在不了解真實情況之下，就買了保險。

辟謠：電動車需要交保險，其實也是斷章取義的說法，準确地來說，大家認知的電動車，也就是非機動車，是不需要強制買保險的，保險是自願購買原則，而對于電動輕便摩托車、電動摩托車這2種電動車，由于屬于機動車屬性，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故責任強制保險條例》規定：應當依法投保交強險。

結語：

傳播資訊便利了，其實有利有弊，有弊的一面，就是傳播的信息，權威性會有所下降，真假難辨的信息也變多了，而關于電動車，上面的3個傳言，其實都是斷章取義的“謠言”，作為車主，要有鑒别真假能力，在上路行駛的時候，不要被這些謠言給誤導，小行家也建議大家，如果遇到電動車上路規定事關自己，最好是向當地的相關部門求證，以免給自己用車帶來不便。

那麼，上面的3個電動車的傳言，您聽過嗎？您還對哪些電動車的傳言不知道真假，也歡迎大家評論交流。

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