五月初夏，生機勃發。在“複興号動車組研發創新團隊”喜獲第二屆全國創新争先獎之後，30名“最美鐵道科技工作者”受到表彰。他們是千千萬萬個為交通強國、鐵路先行曆史使命砥砺奮進的鐵路科技工作者的傑出代表和先進楷模，是黨的十八大以來中國鐵路科技自主創新取得曆史性成就的生動寫照。

在第四個全國科技工作者日到來之際，謹向全路幹部職工尤其是廣大鐵路科技工作者緻以節日的問候，向受到表彰的創新團隊和“最美鐵道科技工作者”表示誠摯的祝賀，向奮戰在疫情防控和科研攻關一線的科技工作者表示衷心的感謝！

近年來，鐵路科技創新實現了曆史性、整體性、格局性的重大變化，取得了令國人自豪、世界驚歎的巨大成就，建成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網，鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路、智能高鐵技術等領域達到世界領先水平。

我國鐵路科技創新的豐碩成果，是以同志為核心的黨中央高度重視、親切關懷的結果，也是鐵路行業企業、科研院所、高等院校以及全路幹部職工特别是廣大鐵路科技工作者團結協作、攻堅克難的結果。新冠肺炎疫情發生後，鐵路人“逆行”而上，與時間賽跑，确保防疫物資和人員安全到達，同時調整列車運行圖，為旅客提供免費退票服務，開行複工複産複學專列，在萬裡鐵道線上築起生命保護線、運輸保障線。

為增強廣大鐵路科技工作者的自豪感、獲得感、認同感，中國鐵道學會根據中宣部等6個部門、單位的相關通知要求，開展2020年度“最美鐵道科技工作者”遴選和學習宣傳活動。中國國家鐵路集團有限公司黨組高度重視鐵路科技人才隊伍建設，對科技人才的選拔、培養、使用及激勵機制提出了一系列具體要求。在國鐵集團黨組的領導下，中國鐵道學會組織業内知名專家成立專家組和遴選委員會，在行業内36家單位推薦的102名候選人中優中選優，推選出30名在疫情防控、科技扶貧、工程建設、裝備制造、鐵路運營維護及學科建設等領域作出突出貢獻的鐵路科技工作者。

這些“最美鐵道科技工作者”中有蜚聲中外的院士，有基層一線勤奮工作的工程師，有取得突破性成就的科研中堅力量，還有在疫情防控、脫貧攻堅前線作出突出貢獻的醫護工作者和技術人員。

奮鬥者最幸福、實幹者最美麗。“最美鐵道科技工作者”身上折射出來的奮鬥之美、創新之美、品質之美是新時代中國鐵路人愛國奉獻、創新擔當精神的集中體現。他們在新時代鐵路科技和重點工作領域不負韶華、接續奮鬥，攻堅克難、實幹創新，成就了自己最美的人生故事，在中國鐵路科技自主創新的征程中留下了濃墨重彩的筆觸，為奮勇擔當交通強國、鐵路先行曆史使命書寫了精彩的篇章。從他們身上，我們不難發現：赤誠報國、無私奉獻是中國鐵路科技事業取得巨大成就的動力源泉，不忘初心、牢記使命是鐵路科技工作者敢為天下先、勇攀世界高峰的精神支柱，艱苦奮鬥、逐夢奔跑是鐵路人和科技人的共同心聲。

陳洪亮，中國鐵路北京局集團有限公司北京西站站長、黨委副書記，正高級工程師

陳洪亮曾獲茅以升鐵道工程師獎，是中國國家鐵路集團有限公司“百千萬人才”工程專業拔尖人才，近年來組織研發智能客站管理平台，積極推進北京西站智能客站建設。他參與局級及以上科研項目13項，發表論文、專著11篇（部），編寫修訂行業标準、規章16項，在安全管理、科技成果轉化等方面成果頗豐。

郭紅梅，中國鐵路北京局集團有限公司北京鐵路疾病預防醫學研究中心副主任，主任醫師

新冠肺炎疫情發生後，郭紅梅主動承擔每日數據彙總、分析等任務，累計追蹤建檔十萬餘人次，帶領全路第一個核酸檢測實驗室攻堅克難開展工作，嚴防嚴控疫情傳播。在工作成果方面，她主持局級科研課題5項，獲得中國鐵道學會科學技術獎特等獎1項、局級科技進步獎3項，發表專業論文20餘篇。

李霞，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽機務段技術科副科長，正高級工程師

在一線從事機車檢修技術管理工作27年來，李霞工作業績突出，獲得全國五一巾帼标兵、火車頭獎章等榮譽。她獲2項國家發明專利、6項國家實用新型專利，負責、主持或承擔重要科研項目50餘項；創建核心人才工作室，引領技術創新，為企業培養出多名技術人才。

楊劼，中國鐵路武漢局集團有限公司勞動和衛生部副主任，主任技師

在30多年的衛生防疫實踐工作中，楊劼守初心、擔使命，注重解決實際問題，發表專業論文43篇、科普文章70餘篇，主持完成7個課題項目，舉辦衛生知識講座，傳播衛生防疫知識。疫情防控期間，他連續100多天堅守崗位，制作指揮部令，明确防疫規範、流程，為科學防疫貢獻力量。

呂關仁，中國鐵路濟南局集團有限公司工務部正高級工程師

呂關仁潛心研究鐵路線路維護技術36載，系統開展高速鐵路線路維護技術研究，破解多項技術難題，參加多項技術規章的審查或編寫，為完善高速鐵路線路維護技術發揮了積極作用。他的科研成果獲省部級科技獎13項，發表論文20餘篇，獲詹天佑鐵道科學技術獎等獎項。

楊波，中國鐵路南昌局集團有限公司南昌疾病預防控制所消毒殺蟲科科長，主管醫師

楊波十幾年堅守消殺崗位，深入消殺現場、任勞任怨，優質完成站車消殺工作。疫情防控期間，他發揮專業優勢，制訂站車消毒方案，提供消毒技術指導和培訓，帶領消毒小組出色完成了旅客列車預防性消毒和終末消毒任務，為旅客築起了牢固的安全防線，曾獲中國青年五四獎章等榮譽。

陳崗，中國鐵路南甯局集團有限公司南甯車輛段庫檢車間車輛電工，局集團公司首席技師

工作29年來，陳崗以初心築匠心，潛心鑽研，擁有5項國家專利，曾獲全國五一勞動獎章、火車頭獎章、全路技術能手等榮譽。他帶領工作室不斷強化技術革新，改進維修方法和優化配件選型，每年為單位節約大筆委外維修費用和新裝備采購費用，至今已為單位節約1500多萬元的成本。

黃芳，中國鐵路成都局集團有限公司成都疾病預防控制所疾病預防控制科科長，副主任醫師

疫情發生後，有着31年衛生工作經驗的黃芳主動請纓，沖在疫情防控一線。她争分奪秒認真做好站車發熱旅客處置和流行病學調查，制訂疫情防控技術方案、應急預案，對轄區各單位開展防疫技術指導，統籌協調、科學合理安排站車消毒等工作，履職盡責，守護鐵路職工和旅客健康安全。

陳建發，中國鐵路昆明局集團有限公司昆明電務段信号工，高級技師

作為國家級技能大師工作室帶頭人和享受國務院政府特殊津貼的高技能人才，陳建發紮根一線，編制設備器材維養标準33個、作業指導書43個。他積極開展技術攻關，取得科研成果40餘項，破解了多項技術難題。他注重人才培養，培養出高級技師14人、技師66人、高級工146人，助力企業人才隊伍建設。

陳雲峰，中國鐵路蘭州局集團有限公司工務部技術科副科長，正高級工程師

入路25年來，陳雲峰把個人理想融入鐵路現代化事業，紮根工務一線，徒步走遍黃土高原鐵道線，維護大西北鐵路網安全，獲得了茅以升鐵道工程師獎等榮譽。他組織完成11項省部級科研項目，6項獲得省部級科技進步獎，多項專利和成果被廣泛應用于鐵路運輸生産中；編寫多部專著，撰寫論文10餘篇。

朱穎，全國工程勘察設計大師，中國中鐵股份有限公司首席設計大師，教授級高級工程師

朱穎長期緻力于鐵路勘察設計理論研究和工程實踐，在無砟軌道技術、高速鐵路精密測量等方面取得了開創性成果，推動了行業技術進步。他主編學術專著10部、論文集4部，獲國家科技進步獎一等獎1項、二等獎1項，國家技術發明獎二等獎1項。他主持的科研項目獲中國鐵道科學獎特等獎。

嚴金秀，中國中鐵科學研究院有限公司副總經理，研究員，國際隧道和地下空間協會（ITA）主席

嚴金秀在長大隧道修建技術、隧道風險管理、防排水技術等方面有深入研究，科研成果獲省部級特等獎1項、一等獎3項、二等獎3項。近年來，她在30個國家發表近40篇主旨報告，介紹中國隧道修建技術，促進中國隧道技術“走出去”。她享受國務院政府特殊津貼，獲得全國三八紅旗手等榮譽。

朱丹，中鐵第四勘察設計院集團有限公司黨委常委、總工程師，正高級工程師

朱丹多年緻力于隧道和軌道交通領域的技術研究，帶領團隊打破了多項中國乃至世界紀錄。他主持完成多項國家重點工程重大技術方案研究決策，推動了軌道交通系統制式多元發展和技術創新。他獲省部級及以上科技獎20餘項，被授予“共和國重點工程建設青年功臣”，享受國務院政府特殊津貼。

湯友富，全國工程勘察設計大師，中鐵第五勘察設計院集團有限公司董事長、黨委書記，正高級工程師

自1985年大學畢業後，湯友富就投身鐵路事業，35年如一日奮鬥在中國鐵路建設前線。他主持完成、組織領導了多項重點工程勘察設計工作，率領團隊破解了多項高鐵建設難題，形成了百餘項相關技術标準、規範。他獲得火車頭獎章、湖北省五一勞動獎章等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。

江明，北京全路通信信号研究設計院集團有限公司副總工程師，正高級工程師

江明主持建成了高速鐵路列控系統關鍵技術産業化平台，帶領團隊攻克了高速鐵路列車運行控制這一核心技術，為高速鐵路配備中國造“大腦”和“神經中樞”。他發表論文20餘篇，獲國家發明專利10餘項，曾獲國家科技進步獎特等獎、全國五一勞動獎章、火車頭獎章等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。

張志輝，中國鐵路通信信号股份有限公司副總裁兼總工程師，正高級工程師

張志輝長期專注于列車運行控制領域系統設計、裝備研發和工程建設工作，主持了高鐵列車控制系統國産化、自主化和智能化裝備的研制工作，為我國高鐵列控技術體系建立、系統裝備研制和産業化做出了開創性貢獻，獲國家科技進步獎特等獎等獎項，享受國務院政府特殊津貼。

丁榮軍，中國工程院院士，中車株洲電力機車研究所有限公司首席科學家，教授級高級工程師

丁榮軍是我國軌道交通牽引電傳動與網絡控制技術領域的領軍人物，長期從事牽引變流與控制技術、電力電子器件的創新研究和成果轉化工作，構建了我國自主品牌電力電子器件技術體系與産業平台。他主持國家和省部級重大項目30餘項，獲得國家科技進步獎、茅以升科學技術獎等。

梁建英，中車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理、總工程師，正高級工程師

梁建英長期從事軌道交通裝備研發工作，是中國高鐵領域技術領軍人物，主持完成了10餘項國家和省部級重大項目。她主導研發的CRH380A高速動車組創造了時速486.1公裡的當時世界鐵路運營試驗最高速。她曾獲中國鐵道學會科學技術獎特等獎、茅以升鐵道工程師獎、全國三八紅旗手等榮譽。

鐘章隊，北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室教授，教育部創新團隊帶頭人

鐘章隊長期從事鐵路信息通信的教學和科研工作，為高速鐵路CTCS-3級列控系統發展奠定了基礎。他完成100多項科研項目，獲國家科技進步一等獎1項，省部級科技特等獎1項、一等獎3項、二等獎5項。近年來，他獲得茅以升科學技術獎、詹天佑鐵道科學技術貢獻獎等獎項。

高仕斌，西南交通大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心主任，教授

高仕斌緻力于鐵路供電及自動化領域的創新研究與人才培養工作，在鐵路供電系統安全運營和節能降耗的技術創新和裝備研制方面開展了創造性工作。他主持研發的多項重大技術裝備在我國全面推廣應用，并出口“一帶一路”沿線國家。他獲得國家科技進步獎二等獎4項、中國鐵道學會科學技術獎特等獎1項。

梁習鋒，中南大學軌道交通安全教育部重點實驗室主任，教授

32年來，梁習鋒奮戰在鐵路科技創新一線。他帶領團隊破解了多項關鍵難題，為我國高速鐵路、城市軌道交通、磁浮交通等重大工程作出了突出貢獻，獲國家科技進步獎一等獎1項、二等獎2項，國家技術發明二等獎1項。他獲得了茅以升科學技術獎、茅以升鐵路教育專項獎等，享受國務院政府特殊津貼。

朱亮，中國國家鐵路集團有限公司科信部協辦，高級工程師

朱亮一直從事鐵路綜合技術研究與管理工作。他甘于奉獻、勇于擔當、敢于創新，圍繞川藏鐵路世紀性戰略工程，研究提出國家重點專項實施方案，在川藏鐵路科技攻關頂層規劃方面作出了突出貢獻，相關成果有力支撐了川藏鐵路可行性研究，獲省部級科技獎6項。

單巍，中國國家鐵路集團有限公司機輛部動車客車處處長，正高級工程師

單巍長期從事動車組和客車技術管理工作，獲中國鐵道學會科學技術獎11項，是中國國家鐵路集團有限公司“百千萬人才”工程專業拔尖人才。在複興号動車組研制中，他主持完成了113項部件統型設計工作；組織京張智能動車組研制工作，打造了智能動車組技術平台，為動車組安全高效運營提供支撐。

陳璞，中國國家鐵路集團有限公司工程管理中心副主任，正高級工程師

陳璞牽頭組織建立并完善了我國高速鐵路聯調聯試技術體系和相關管理制度，不斷提高高速鐵路“四電”專業工程建設管理工作水平，推動我國高速鐵路聯調聯試工作達到世界先進水平。她是中國國家鐵路集團有限公司“百千萬人才”工程專業拔尖人才，享受國務院政府特殊津貼，獲得了火車頭獎章等榮譽。

單杏花，中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員，電子所副總工程師，12306技術部主任

作為鐵路客票、客運營銷決策等領域的技術帶頭人，單杏花奮戰在鐵路信息科技研究前沿，在鐵路客票系統、12306互聯網售票、車票實名制、電子支付等領域作出突出貢獻。她獲得國家科學技術進步獎一等獎等獎項，曾獲全國三八紅旗手、全國五一巾帼标兵、火車頭獎章等榮譽。

趙紅衛，中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員，機車車輛研究所整車技術規範研究室主任

趙紅衛長期從事鐵道機車車輛列車網絡控制系統研究和應用工作，取得了一批有價值的研究成果，獲省部級以上特等獎10項，獲發明專利8項、其他專利9項。她主持重大科研項目30餘項，在高速列車網絡控制系統方面開展了大量創新性工作，組織構建了自主化網絡控制系統軟硬件系統平台。

周孝文，川藏鐵路工程建設總指揮部（領導小組）辦公室專員，正高級工程師

周孝文是國家《中長期鐵路網規劃》研究和編制的主創人員，長期從事鐵路工程勘察設計、鐵路網規劃等技術研究和管理工作，是我國高速鐵路建造關鍵技術研究和标準編制的主要研究和組織者。他主持參加的項目獲國家科技進步獎1項、國家優秀工程設計獎2項，獲詹天佑成就獎，享受國務院政府特殊津貼。

朱濤，中國鐵路信息科技集團有限公司副總工程師、信息工程管理部部長，正高級工程師

朱濤是鐵路調度信息化領域的權威專家，主持研發運輸調度管理系統TDMS，持續推動TDMS1.0至5.0建設，助推鐵路調度從信息化向智能化升級轉型。疫情發生後，他沖鋒在前、精細組織，努力降低疫情對工程造成的影響，依規加快組織複工複産，彰顯了共産黨員的責任和擔當。

王長進，全國工程勘察設計大師，中國鐵路設計集團有限公司副總工程師，正高級工程師

王長進幾十年如一日奮戰在工程勘測、航測遙感和BIM等勘察設計研發與新技術推廣應用前沿，主持了多個重大高鐵項目的勘測和BIM設計科技攻關工作。他曾獲省部級科技特等獎1項、一等獎3項，全國優秀工程勘察設計金獎1項，獲得茅以升鐵道工程師獎、詹天佑成就獎等獎項。

蔣先國，全國工程勘察設計大師，中國鐵路設計集團有限公司副總工程師，正高級工程師

蔣先國長期從事鐵路電氣化工程設計研發工作，獲國家和省部級科技獎10餘項，出版專著2部。他負責多個重大技術攻關項目，破解了牽引供電廣域測控保護、智能監控、故障預警等關鍵技術難題，為中國高鐵“走出去”提供了技術領先、具有完全自主知識産權的裝備。

科技是國之利器，國家賴之以強，企業賴之以赢。我國鐵路正在由高速發展階段向高質量發展階段轉換，鐵路建設、裝備制造、高鐵安全和運輸組織等領域的科技攻關任務艱巨，還有很多世界性難題亟待破解。這些都迫切需要發揮科技創新的核心驅動作用，對鐵道行業科技工作者提出了更高的目标和要求，也為廣大鐵路科技工作者提供了廣闊的空間和舞台。

舵穩當奮楫，風勁好揚帆。希望廣大鐵路科技工作者堅持以關于科技創新的重要論述和關于鐵路工作的重要指示批示精神為統領，以“最美鐵道科技工作者”為榜樣，學習他們忠誠擔當、無私奉獻的愛國精神，嚴謹求實、勇于創新的科學精神，奮勇争先、不甘落後的擔當精神，推動全路範圍内形成以報效祖國為魂、以鐵路創新發展為職、以中國鐵路人為榮的幹事創業濃厚氛圍，努力在建設世界科技強國、交通強國的使命擔當中争當先鋒，在實現中華民族偉大複興中國夢的征程中再立新功

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