雷遞網 雷建平 6月11日報道

滴滴今日正式向SEC遞交了IPO招股書，股票代碼為“DIDI”。

截至2021年3月，滴滴在包括中國在内的15個國家約4000多個城鎮開展業務，提供網約車、出租車、順風車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等服務。

對于上述衆多業務背後的商業生态，滴滴在招股書中歸納為“四個核心戰略版塊”，“三大業務”以及“雙飛輪”。

其中，被滴滴定義為構建出行未來的“四個核心戰略版塊”分别是共享出行平台、車服網絡、電動車以及自動駕駛。而“三大業務”代表了滴滴的收入構成，分别是中國出行業務（中國網約車、出租車、代駕和順風車等業務）、國際業務（國際出行和外賣等業務）和其他業務（共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務）。

招股書顯示，滴滴2018年、2019年、2020年營收分别為1353億元、1547.86億元、1417.36億元；淨虧損分别為149.79億元、97.33億元、106.08億元（約16.19億美元）。

2020年滴滴三大業務——中國出行業務、國際業務和其他業務收入分别是1336億、23億和58億。2020年中國網約車業務息稅攤銷前利潤率為3.1%。

不過，作為一家被外界所熟悉的公司，滴滴卻總被司機和乘客抱怨，尤其是司機總抱怨滴滴抽成高。原因何在？

網約車公司CEO孫樞曾就滴滴網約車“抽成”的問題做出說明，稱2020年滴滴網約車司機收入占乘客應付總額的79.1%。

乘客應付總額剩下20.9%中，10.9%為乘客補貼優惠，6.9%為企業經營成本（技術研發、服務器、安全保障、客服、人力、線下運營等）及納稅和支付手續費等，3.1%為網約車業務淨利潤。

滴滴2021年第一季度營收為421.63億元（約64.35億美元），較上年同期的204.72億元增長106%。

滴滴2021年第一季度成本與費用為488.17億元，較上年同期的237.94億元增長105%。

其中，滴滴2021年第一季度成本為375.97億，運營與支持費用為21.49億元，銷售與市場費用為51.07億，研發費用為18.62億，管理費用為21億元。

滴滴2021年第一季度運營虧損為66.54億元，運營利潤率為-16%。

滴滴2021年第一季度淨利潤為54.83億元，上一季度淨虧損為72.31億元，上年同期的淨虧損為39.72億元。

之所以滴滴2021年第一季度實現了盈利，主要是計入了一筆投資收入，高達123.61億元。

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