現在,路上行駛的車輛越來越多,許多家庭都有能力購買自己的私家車。随着汽車數量和保有量的增加,汽車工業的各個方面都發生了一系列的變化。比如汽車的使用壽命比以前降低了很多。一方面,很多車改變了盈利方式,越來越快餐化。另一方面,随着汽車保有量的增加,國家自然出台了一系列汽車新規,這也使得很多汽車在行駛一段時間後面臨被強制報廢的情況。私家車最多能開多少年?新的報廢标準出來後,車主們表示心都涼了!
那麼我們的私家車一般開多少年才會報廢呢?一般來說,汽車行駛15年就達到了規定的年限。車開了15年,就要強制報廢了。但是這個規定對于很多車主來說并不是很友好,因為這個規定的年限是基于一般的汽車性能和耐用程度。但是很多車主都很注重駕駛,平時也很愛惜自己的車。對于這些車主來說,即使開了15年,總行駛裡程可能也不多。
其實針對這種情況,如果在15年内,車主的車的行駛裡程還遠沒有達到規定報廢的裡程,那麼可以酌情允許車主繼續使用該車,上限是60萬公裡,車主可以繼續朝着這個規定的上限行駛。但是按照這部分車主的駕駛習慣,60萬公裡的裡程估計要二三十年才能走完,所以即使這麼長時間裡程還沒滿,車内也難免會出現各種問題。監管部門就這麼不管嗎?
不會,當然,這種情況的車即使可以暫時報廢,也需要在接下來的生命中每半年去車管所檢查一次。畢竟使用年限長了,車的各個部件都會老化,很多問題都會暴露出來,不能和新車比。因此,有必要進行更頻繁的檢查。
其實這個規定也得到了很多車主的支持,因為這種把總裡程和車壽命融為一體的做法可以說是針對具體情況的。對于一些在駕駛方面比較克制和愛惜的車主來說,可以适當延長駕駛壽命,但也對這部分車做了相應的特殊“照顧”。所以,如果你想繼續開自己的車更久一點,其實會有很多麻煩,半年一次。
其實現在買車的成本越來越低了。甚至很多排名靠前的豪華車品牌為了迎合市場,都推出了自己的平價系列。汽車市場的這些變化使得許多人買車變得更容易了。所以其實如果車開久了,有時候換一輛可能比堅持一輛好,而且不管新車開起來比舊車舒服多少,從經濟角度來說,有時候花在舊車保養維修上的錢比買新車還多。
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