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電動三輪、四輪車規範化管理是近2年可以明顯感受到的，以前這類車上路随意，幾乎沒有強制性門檻要求，但現在各地都在查無牌、無證、非标車上路的情況，規範化管理打造更安全的出行環境是一件深得人心，但由于電動三輪、四輪車有不少屬于非标車，不具備上路資格，也帶來了很多的出行不便。

不過，對于非标電動三輪、四輪車的管理，也有不少地方啟動“以人為本”的管理措施，比如，近期正在“如火如荼”的開展三輪、四輪電動車集中免費備案登記工作的六安，在9月20日已經将皖N00001車牌，挂在了第一輛辦理登記的車輛上。

據了解，六安市将于2022年9月20日起至10月31日，展開三輪四輪電動車集中免費備案登記工作，并且将從2023年1月1日起，停止對于非标電動三輪、四輪車的備案登記，設置非标車過渡期，截止時間為2025年9月20日，在此期間，車輛都可以上路行駛。

其實除了六安市，目前正在進行免費備案登記的，還有河南睢縣，該地是從2022年8月11日至2022年10月31日，對于包括電動三輪車、低速電動四輪車在内的電動車，進行備案登記工作。

除了正在進行中的地方，還有一些地方已經完成了備案登記，比如安徽合肥是于2022年2月18日至3月31日，對于全市非标電動三輪、四輪車進行免費登記，安徽銅陵是于2022年5月10日至7月31日展開集中免費登記。

對于電動三輪、四輪車備案登記管理可以說是非常人性化的管理措施，它不僅可以保障非标車上路權益，而且，備案登記的車輛，還不需要機動車駕駛資格，也就是說，沒有駕照要求，這對于老年人用車，更加方便了，解決沒有駕照用車的出行難題。

除了不要駕照，備案登記還是一種簡化上牌的管理，相比屬于機動車的電動三輪車、四輪車上牌，需要合格證、一緻性證書、發票等等要求，備案登記上牌，相對來說更簡單。

我們以正在備案登記的六安市為例，車主隻需要關注交警平台，在辦理業務中第一步選擇自己需要登記的車輛，第二步依據事實填寫車輛品牌、車輛顔色、整車編碼、車輛用途。

第三步完成車主身份證采集、車輛信息采集，上傳資料，就可以提交信息，等待審核通過，可以自主選擇号牌，車主可以現場領取号牌直接上牌，對于不方便到現場的車主，還可以選擇郵寄的方式，自己在家上牌，十分的方便。

作為電動車的從業者的小行家，自己的老家就是六安，對于六安現在這樣的管理舉措，我是十分的點贊支持，其實不僅是我，還有不少網友，也對于六安對于三輪、四輪車免費上牌管理，進行點贊。

雖然電動三輪、四輪車備案登記的管理，讓沒有駕照的老年人，用車也方便了，非标車也能在上路行駛，但是，小行家還是要提醒大家，有3點還是要注意，違規同樣影響上路行駛，甚至被罰款、扣車。

1、 注意車輛的過渡期，備案登記的車輛是不具備擁有上路資格的，它是有過渡期限，超過這個時間，就不允許上路，各地過渡期不同，六安的過渡期是截止2025年9月20日，合肥是2024年4月30日的過渡期，如果您所在地方有備案登記管理，一定要記好過渡期時間。

2、 不要超出可使用範圍，備案登記的車輛，它做不到像汽車一樣，隻要上牌全國都能開，由于各地對于過渡期的管理規定不一樣，備案車輛隻能在當地行駛，如果換個地方沒有過渡期管理，依然是不允許上路的。

3、 遵守交通規則，備案登記的初衷就是好管理車輛，減少違章行為，降低交通事故，能上路不代表可以任性上路，交通規則一定要遵守，才能安全出行。

小行家的總結：

雖然近2年對于電動三輪車、四輪車管理比較嚴格、規範，但各地人性化的管理措施，也在相繼推出，其中備案登記，就是具有一定代表性的管理，這種簡化上牌，不要駕照的上路，讓廣大車主上路變簡單了，尤其是老年人，出行難題也解決了，對于這樣的管理，小行家和很多網友一樣，都點贊支持，也期望可以得到更好的普及。

那麼，對于電動三輪車、四輪車的備案登記，您有什麼看法呢？歡迎大家評論交流。

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