黨的十八大以來，江蘇人民以大地作紙，以奮鬥作筆，把擘畫的“強富美高”新江蘇宏偉藍圖從“大寫意”一筆一筆繪制成“工筆畫”，全省綜合實力，核心競争力，發展影響力邁上新台階。而這一切的實現都離不開“改革”這個用實踐得出的法寶。

9月27日起，江蘇廣電總台·融媒體新聞中心推出《奮楫深水區--13市改革巡禮》系列報道，記者将深入尋訪改革的親曆者，挖掘改革背後的故事。

一個産業要強大到什麼程度，才足以成為一座城市的标簽？常州，給出答案。

作為“國際化智造名城、長三角中軸樞”，這十年來，常州正全力領跑新能源産業賽道，努力打造新能源之都，在新能源發電、新能源存儲、新能源輸送以及新能源利用領域，都占據産業制造高點，形成了“發儲送用”新能源産業閉環。 這座“智造名城”究竟是如何搶抓機遇、改革創新，帶動發展完整産業鍊，成為衆多新能源企業的“磁力場”？

江蘇台記者周忱報道：“今天我們駕駛的這輛采訪車是一輛新能源電動車，強勁的動力、舒适的駕乘體驗感，讓人感受到新能源汽車産業發展的速度。而且這輛車的特别之處在于它的‘心髒’部件--動力電池，它是江蘇時代新能源科技有限公司生産的。”

記者來到工廠出貨口，江蘇時代新能源科技有限公司黨總支書記、PRD高級經理王文珍介紹：“這是我們的成品倉，在這邊把我們的成品裝車發往各家客戶。我們公司主要做動力電池，大概是在每天40萬隻左右，現在的話全球每三輛新能源汽車就有一輛搭載我們的電池。”

在産品展示區，記者看到了一排排的磷酸鐵锂電池和三元锂電池。“化學體系不同，根據客戶不同的需求，産品會做一些匹配。”王文珍說。

這家公司為什麼當時選擇落戶常州溧陽？王文珍回憶：“一見鐘情、一拍即合。常州處于長三角的核心地區，這邊的交通優勢非常明顯，再加上當地有很多有利于企業發展的政策。2016年企業剛進駐，園區提供了全天候‘保姆式’服務，為我們成立了企業服務專班，大大縮短了從成立到投産的時間。此外常州還先後出台了‘創新政策20條’‘産業政策30條’，溧陽先後出台了扶持先進制造業高質量發展的一攬子政策，在項目建設、土地利用、設備投入、智改數轉，人才引進，産品創新研發等方面，對企業給予支持。常州這邊把整個産業的上下遊都打通，産業鍊更完善。”

一系列的政策支持，讓越來越多的新能源企業在常州落地、投産。

在常州，動力電池已建成産能超100GWh，居全國首位。常州新能源産業以“超跑”姿态全速前進，這背後離不開政府部門推進關鍵核心技術攻關，打造高端創新載體平台政策的支持。

接着，記者駕駛着新能源電動車繼續前往下一站：天目湖先進儲能技術研究院。這家研究院由中科院物理研究所和溧陽市政府共同打造，為新能源産業的發展提供了“最強大腦”。

記者來到實驗室，天目湖先進儲能技術研究院研究員尹良介紹：“我們做的是關于锂離子電池錳基正極材料的研究工作，現在電池的成本主要來源于原材料，占了非常大的比例，因此我們會選用一些價格低廉的元素，比如錳元素，這樣可以大大降低電池的成本，因為現在企業生存很重要的一點就是控制成本，現在我們在原料端就可以降低它的成本，提高它的利潤，在消費者這一端最直觀的表現就是可以以更便宜的價格買到新能源汽車。我們研究院已經孵化了14家企業，在電池的各個領域都有一些建樹。”

尹博士介紹：在建立研究院的時候，常州政府就向企業投入了過億元的資金，用于采購設備、建設高新技術平台，在公司引進人才的時候，政府也給了很多人才計劃方面的政策，包括常州龍城英才計劃，在企業孵化方向上，政府也提供了很多幫助，包括引進資本以及在落地産業化時提供優惠政策。

科技賦能、企業創新，在一條蔚為壯觀的新能源整車産業鍊上，無論是整車還是動力電池、電機及控制系統等關鍵零部件，在常州，都能找到一批具有核心技術的行業領先企業。今年上半年，常州新能源汽車産業集群産值位列全省第一。此外，常州在太陽能光伏、風能發電；新能源輸配電裝備以及新能源利用的充電等領域，也都占據了産業制造高點。

新能源産業中，有些是常州傳統優勢産業，有些産業在十年前還處于發展空白。十年間，這些産業是如何做到從無到有，再到領先發展的呢？

常州市工信局副局長楊軍回答：“過去常州的工業，重化工業比較重，傳統工業比較多，在新的發展理念指引下，我們必須要走新發展道路，一方面依法依規淘汰落後産能、落後的工藝和裝備，另一方面大力引進新興産業、高新技術産業。”

“一個是在招商方面下力氣，關鍵環節産業鍊完成度達到了94%，産業鍊的完整對于我們整個産業的發展是有很大好處的，去年全球出貨量前十位的動力電池企業有四家在常州，常州一直在做汽車夢，過去我們有公交客車，而市場占有率比較大的乘用車一直是常州的短闆，所以這十年來我們在大力發展核心零部件的同時也在大力引進整車企業。”

“另外一個是在産業服務方面，這十年來我們在放管服改革，在配套、在金融、在技術創新、在供應鍊管理很多方面都有一些新的舉措，比如我們從金融服務的角度，有各種金融機構信貸産品，比如我們在技術檢測這個公共服務平台引進了國際知名的汽車檢測平台為企業服務。”

從無到有，後來又是如何做到從有到優的呢？

楊軍介紹：“比如說我們在工業高質量發展的一些政策導向方面做了一些探讨和改革，過去我們是把投資資金重點投向了設備購置補貼，極大地促進了企業投資積極性的提高。随着時代的發展我們騰出了更多的資金投向了工業互聯網、智改數轉、專精特新‘小巨人’、制造業單向冠軍這樣的一些領域。”

“還有我們在智改數轉方面這十年來變化比較大，這十年是我們推進制造業和信息化兩化融合、深度融合的十年，比如我們會同各個縣區的工信部門，要把5000多家規上企業進行信息化的診斷，幫他們搭建了各種平台。”

楊軍表示：“下一步我們有一個設想，圍繞新能源産業的發電側、輸電側、儲能側、應用側這些方面，通過這些鍊條，用‘發儲送用’這個鍊條來串起新能源産業新的産業地标，會把新能源産業作為未來常州産業發展的高點定位來進行打造。”

搶抓政策機遇，做改革的先行者。十年來，新能源産業集群作為常州市培育的又一個标志性産業，正在以跨越式發展支撐常州在新的産業賽道上實現彎道超車。

乘着新能源産業的東風，十年來，常州地區生産總值連上5個千億台階。從2012年不足4000億，增長到2021年8807億元，穩居江蘇全省前列。追夢常州，正乘勢而上加快建設國際化智造名城、打造新能源之都，朝着“萬億之城”的夢想奮進。

（江蘇廣電總台·融媒體新聞中心記者周忱、郭锴峰、王從 常州台報道）

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