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自動啟停和電池有什麼關系

圖文 更新时间:2025-02-08 15:04:14

什麼是自動啟停?

自動啟停系統(STOP&START)簡稱STT,是一套能自動控制發動機熄火、點火的系統。在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候一直踩刹車(一般超過2秒),發動機就能夠自動熄火;當松開刹車或踩下油門(或轉下方向盤,切S、M擋等)時,發動機立刻自動啟動。自動啟停系統能夠盡量降低發動機怠速空轉時間,以減少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油經濟性。

自動啟停和電池有什麼關系(自動啟停真的會毀蓄電池嗎)1

為何汽車廠家要推廣這項功能?

自動啟停系統能夠盡量降低發動機怠速空轉時間,以減少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油經濟性。

汽車廠商推廣自動啟停功能,主要出于節油減排的目的,滿足日益苛刻的環保法規。

自動啟停和電池有什麼關系(自動啟停真的會毀蓄電池嗎)2

關于自動啟停,消費者有什麼顧慮?

第一,真的省油嗎?

根據歐洲測試數據,城市工況測試節省3%到5%的燃油,減少CO排放5%;特别擁堵路況可以節省燃油達到15%,同時減少CO排放、噪聲污染以及發動機積炭。

第二,會不會傷害發動機和蓄電池?

暫無相關損壞案例。其實大家不用擔心啟停系統會對車輛造成傷害,因為自動啟停工作的環境是熱啟動,隻是在短暫停車時暫時關閉發動機,此時的發動機溫度還很高,機油粘稠度較小,流動性較強,這時零部件磨損不會很大。并且帶有自動啟停系統的車都會采用增強型起動機和蓄電池,完全可以承擔頻繁啟停帶來的負荷。(就好像是車都買了,還計較油麼...)

第三,工作時是否會影響舒适性?

略微有,因車而異!不再一一贅述,網上有各種車型的網友相關測試。

自動啟停什麼時候需要關閉?

雨天涉水時需要關閉。帶有自動啟停功能的車輛,在下雨天需要關閉,否則容易導緻車輛在涉水過程中出現熄火。

自動啟停和電池有什麼關系(自動啟停真的會毀蓄電池嗎)3

自動啟停的汽車蓄電池和普通電池有什麼區别?

為什麼自動啟停不能使用普通的蓄電池代替呢?

自動啟停的工作原理非常簡單,那就是需要頻繁的啟停,特别是在市區行駛的時候。普通的蓄電池是無法在短時間内多次充放電。

支持自動啟停的蓄電池要比普通的蓄電池性能更高,支持自動啟停的蓄電池必須具有更強的儲電量,并且能夠快速地充放電,同時壽命也要求比普通的蓄電池壽命更長。

目前市面上支持自動啟停的電池大概有兩種,一種就是AGM,主要運用在德系車上,另外一種就是EFB,這類則主要運用在日系車上。AGM和EFB其實兩種派系的代表。

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