在衆多車型當中，最具中國元素特色的莫過于比亞迪的車型，以曆朝的代号秦、唐、宋、元來命名，各個車型都極具特色，小型SUV元就是其中之一，主打年輕消費者市場，前衛年輕的造型，拉風的小書包，确實很受年輕人青睐，相信不少朋友也打算出手，而車主對于款車滿意嗎？除了長得好看還有沒有其他優點？缺點呢？這一期車主說為大家解答。

車主購車前考慮過什麼車型

元的主要競品是自主小型SUV，車主考慮過的車型當中哈弗H1、H2占比約二成，H1跟元相比主要優勢在于定價，7萬頂配，元起步就6萬了，然而其實一看外觀就很容易排掉H1，在自主小型SUV當中元的外觀是最好看的幾款車型之一。

其實哈弗H2更加有競争力，外觀内飾動力都有着很好的表現，隻不過定價跨度沒有元那麼大，一般買這款車都接近10萬了，而元這邊就已經是頂配。

也有部分人考慮過紳寶X25或者長安CS35，CS35這款車的造型已經很多年了，雖然說不上難看，但也沒什麼亮點太普通了，而且定價都差不多，換教授也會選元，值得一提的是元的銷量跟紳寶X25差不多，X25這車也挺有活力适合年輕人的，那内飾是挺搶眼的。

車主選擇比亞迪元的原因

科技配置一向比亞迪的車型賣點，主打年輕人市場的比亞迪元當然也不落下，内置4G上網卡可以進行多種互聯網操作，全系配備無鑰匙進入/啟動/遠程啟動發動機、标配彩色行車電腦，同級别中是比較少見的。

外觀造型也是元的一大賣點，國産小型SUV當中，顔值較高的就有寶駿510、長安CS15、東南DX3、哈弗H2s等，元的外觀加入了漢字“元”的元素（很繞口…），還背着一酷炫的“小書包”，同級當中算是比較有搶眼的一個。

國人越來越重視汽車安全，元雖小，但五髒俱全，除了标配的前排雙氣囊，其餘配置還配備了前排側氣囊、前後排貫穿式側安全氣簾、胎壓監測等，在C-NCAP碰撞測試也獲得五星成績，有點可惜的是最低配并沒有ESP車身穩定控制和TCS牽引力控制。

價格和舒适配置也是很多車主選擇元的原因，7.79萬的中配車型就配備前後雷達、倒車影像、全景影像、定速巡航、全景天窗，配置可以說是相當的兇，再個座椅加熱/通風就更完美了。

車主傾向于哪一個車型？

以上所指車型為2016款車型，可以看出較多人選擇的是1.5TID豪華版，搭載1.5T發動機最大馬力154Ps，匹配6擋雙離合變速箱，倒車影像、定速巡航、胎壓監測等舒适配置都比較齊全。

比亞迪元需要改進的地方

在不考慮買元的消費者當中，價格因素占比最大，主要是針對混動車型，汽油版的價格還好，但是元的新能源版本車型實在太貴了，最大亮點在于百公裡加速可達5秒以下，20-25萬這個價格，買BBA都不成問題，作為一款25萬的小型SUV，這路子也太野了；但是其實即使是燃油版也沒有太大價格優勢，也有寶駿510、名爵ZS等強力對手。

車内空間确實是元的一個弱項，正常一米七左右的體型剛剛好，空間沒有多少的餘量，一家三口還好，再加上父輩就肯定不夠了，雖然小型SUV，但比起主流水準真的差了點。

車主在使用過程中遇到的問題

60多人的反饋中，行駛過程中的問題比例最大，存在着怠速抖動、胎噪過大、刹車力度不足等毛病，另外起步也是比較慢的，給油需要舍得一點。

另外是變速系統，自動擋有幾總換擋有延遲的反饋，并且頓挫感也比較大，而手動擋則是存在不少入擋不易的情況，1、2擋較多。

車主有話說

總的來說，比亞迪元确實是一輛性價比很高的SUV，外觀好看配置豐富，然而銷量卻不是很理想，定價和空間或許是最大原因，配置是多，但以小型SUV更多的功能是代步，價格是越低越好，這一點寶駿510做得不錯，另外最大的不足是空間确實是小了一點。

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