上汽大衆T-Cross于4月11日正式上市，共推出兩種動力4款車型，其中1.5L車型匹配6速手自一體變速器，而1.4T車型匹配7速雙離合變速器，那麼這款大衆品牌最便宜的SUV到底實力幾何，我們通過下面10個問題來深入了解。

雖然定位是小型SUV，但其實上汽大衆T-Cross各方面的感覺并不會很小。從車身尺寸對比可以看出，三圍方面它和缤智十分接近，是那種肉眼難辨的差别，所以你覺得缤智的體型可以接受的話，那麼T-Cross就不會有啥問題。

另外從設計方面來說，上汽大衆T-Cross的車身線條多以平直為主，且車頭比較高，所以整體能展現出SUV應有的氣質。

緊跟上一個問題，看起來的感覺不會很小，那麼用起來呢？大衆是深知中國消費者對于車内空間的追求之高，所以國産的T-Cross較海外版軸距增加了88mm，達到2651mm，這對于保障車内空間，特别是第二排空間有很大幫助。

直接來看圖，在T-Cross、缤智和C-HR之中，後排空間最大的還是缤智，而T-Cross與C-HR的腿部空間在伯仲之間，但頭部因為整體造型設計的緣故，T-Cross會表現更好一些。

面對缤智和C-HR兩位強敵（當然，X-RV和奕澤也是很有實力的，因産品同質化程度較高，本文就不重複列舉了），我認為上汽大衆T-Cross有幾個點是比較讨消費者歡心的。第一，内飾的雙色飾闆，這會給人感覺更有活力，雖然材質依然是塑料，但起碼讓人感覺新鮮有個性，同時座椅的顔色搭配和表面裝飾也比較有特點；第二，從次低配（13.99萬）就有全景天窗，而這個配置C-HR不能提供，缤智則要到15.38萬的車型才提供；第三，後排标配兩個USB充電口，更符合現在人的使用需求，另外除最低配外具有後排出風口，這也能讓後排乘坐舒适感有所提升。

最重要的一點，在動力方面，T-Cross的1.4T發動機在扭矩方面優勢明顯，短距離爆發力更足，瞬間的那種推背感會更足。相對來說缤智的1.8L發動機動力表現被全面碾壓，而C-HR的2.0L發動機畢竟排量擺在這兒，功率會更高，整體駕控感也較為出色。這裡也需要說一點，T-Cross的1.4T發動機官方建議加95号汽油，而兩個競品隻用92号即可。

目前來看，T-Cross與大衆家族大多數車型一樣，沒有很明顯的劣勢，這也是各種大衆車型銷量表現好的原因之一。不過你要是一個細節控的話，你會發現T-Cross盡管内飾更好看了，但其實用料大多還是硬塑料，而缤智和C-HR在車内，軟性材料和皮革使用得更多。如果你選的還是低配，還隻有下圖這樣的黑内飾，塑料感會更強。

這個定價我認為是比較合理的，也擁有較強的競争力。先看起步價12.79萬，比缤智的12.88萬要底，而且缤智還隻是手動擋；再看1.4T車型的起步價14.79萬，比缤智1.8L的14.68萬略高，比C-HR的14.18萬起售價也高一些，但配置方面擁有一定優勢，而且動力體驗不錯，多花錢是值得的。

更有殺傷力的是目前頂配15.99萬這個定價，與同價位的缤智比，配置出色不少，與同價位的C-HR比，配置互有優劣，但優勢配置挺多很有吸引力，比如Beats音響、LED大燈、自動空調、全液晶儀表盤等。

在上市會現場，上汽大衆也同時公布了T-Cross的三大禮包，金融：24期0利率信貸，保險：新車交強險補貼 續保補貼 多項車主尊享服務，保養：6次原廠基礎保養（含首保）。這套大禮包盡管沒有太多當下的現金優惠，但還是比較實在的，能幫助你降低後期開銷。以缤智和C-HR現在市場優惠情況來看，T-Cross也不大會很快出現大額優惠，所以現在下手購買也不虧，早買早享受嘛。

由于還沒有試駕體驗過，所以這個問題并不能回答，但可以告訴大家的是，上汽大衆T-Cross是采用前麥弗遜後扭力梁的懸挂結構，但在前減震器部分設計了HRS液壓減震系統，官方稱“能在車輛以較快速度上高橋或沖下馬路牙子時進行有效避震，減少懸架複原時産生的噪音，提高行駛平順性”，如果大家去4S店試駕，可以着重感受一下。

這方面，目前來看有兩點可能會讓較多人不滿意。其一，T-Cross低配車型有很多肉眼可見的配置差别，很多T-Cross的特色功能都無法體驗到，購買價值不高。其二，頂配因為Beats音響配件裝在後備廂底闆下，使得底闆高度有所升高，容積會從329L降到212L，對載物能力有影響。

其實在先期曝光的配置表中，T-Cross是有低配手動擋車型的，但此番正式上市并未見其身影，預計未來也不會推出了。另外，T-Cross也不會有四驅版車型，畢竟小型SUV也不太适合越野。但是，從大衆集團現有車型戰略來看，T-Cross R-Line版或者更勁爆的R版本，都很有可能在未來加入，目前途觀L和探嶽都有R-Line版本，T-Cross現在頂配豪華版為15.99萬，缤智頂配為18.98萬、C-HR為17.98萬，顯然T-Cross還有價格空間去布置更高配置的車型。

我首推280TSI DSG舒适版，同配置不同發動機，比1.5L舒适版貴8000元，動力體驗的變化是十分明顯的，配置表現也不差，具體也可以看我們購車手冊的分析哦！

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