請署名轉載自： mobile 1 摩托家

這周大大給大家準備了三篇維修保養的科普文今天就是最後一篇了。至于怎麼想起來突然要和大家分享維修保養的問題，是因為我上周發現，我摩托車的副水箱冷卻液已經見底了，油封鍊條也已基本壽終正寝。。。

于是定了冷卻液，和新的鍊條，準備做保養和更換，但發現好像還沒很系統地給大家講過類似的問題，那正好mobile1的編輯之前做過類似的選題，索性分門别類的給大家分享一下。

不管是小白車主對保還是資深車迷，都需要定期對愛車進行檢查。

大排量摩托車保養介紹

關于這大排量挂擋車，我們選擇使用 SANYANG 的 SB300 進行介紹，這輛車的車主對車輛部分零件有小幅度改裝，但保養方面并不會因為這些變動而有所不同；另外由于大排量挂擋車許多檢查方式與踏闆也很類似，所以我們就不再另外完整介紹，而是将差異化部分如：副水箱水檢查、空濾棉檢查及鍊條張緊度調整進行介紹。

副水箱維護保養

SANYANG SB300 的副水箱位置放置在比較明顯的地方，上方一樣标有最高與最低副水箱水面位置，保養檢查方法與踏闆相同，低于最低位置則補至上限，高于最高上限就抽掉。

空濾維護保養

空濾片全名為空氣濾清片，空濾片的重要性在前兩篇文章有說過，而因為挂檔車空濾片有的安裝于油箱下，有的則是安裝于側面，這邊示範車種 SANYANG SB300 的安裝位置就是比較好維護與檢查的側面，隻要将右邊飾蓋拆下，就可以看到空濾箱體！

将外部飾蓋拆下後，就可以看到有一導管的空濾箱空濾棉蓋與固定螺絲組，固定螺絲組大多為十字螺絲，所以可以很輕松的拆下。

SANYANG SB300 的空濾片就是如上圖的桶狀空濾棉組，這組空濾造型與 T2 / T1 相同，但原廠有特别說明因為 SB300/CR 的空濾有多一組泡棉增加緊度，誤用 T 系列空濾将有可能造成引擎損毀，所以更換時需要更注意！

空濾棉移除後，不要因為看不到底部就忘記，要順便清潔空濾箱内的油氣殘留物！

鍊條維護保養

挂檔車與踏闆最明顯的差異就是變速方式，挂檔車款可以透過變速齒輪改變齒比，并透過最終傳動組将引擎動力透過小齒盤、鍊條與大齒盤帶動後輪，所有齒輪在正常情況下都不會嚴重改變動力輸出性，唯獨鍊條會因為使用時間、情況改變鍊條總長度，長度改變就會影響鍊條張緊度，因此保養時也要進行鍊條張緊度檢查，才會得到較佳的引擎動力傳遞效率。

鍊條張緊度除了可以透過目視檢查，更直接的方法是将車輛架中柱并将車輛入空檔，架中柱用手壓動前齒盤與後齒盤間的下方鍊條，擺動幅度不超過一指幅寬即屬于可接受範圍，若超過此擺動範圍就需進行調整，如圖中示範時故意将鍊條放松，就會發現鍊條晃動幅度之大，不調整将會讓傳動效率變差，同時還會容易造成騎乘頓挫，鍊條及齒盤的壽命也會銳減，所以适時檢查調整傳動鍊條是必要的。

要調整鍊條張緊度，需要先将後輪軸放松

就可以着手進行調整後輪軸位置，也就是鍊條張緊度調整。

調整完成後，就要着手将後輪軸鎖緊，利用一支梅花扳手固定輪軸右側螺杆，同時順時針轉動左側螺帽，就可以将後輪軸完全鎖緊，而鎖後輪軸時也需要注意扭力值，最好的情況就是使用扭力扳手來鎖後輪軸，畢竟這個輪軸可是掌管後輪是否能安定行駛的關鍵之一，沒鎖好是非常危險的！

而鍊條調整完後，可以選用專用鍊條幹式潤滑油保養潤滑，避免鍊條産生死目等情況發生。

鍊條油上油方式為将車輛架中柱/利用柱車架架正後，車輛進入空檔，用手邊轉動後輪邊噴上幹式潤滑油，完整上完一圈即可，鍊條油要上多少？不用上太厚，薄薄一層即可，多出來隻會在轉動時甩得到處都是。

替鍊條上油時切記！請勿将車輛發動并入檔讓後輪空轉來上油，這是非常危險的行為！若手指頭不慎被鍊條卷入完全沒有時間可以脫離的，卷進後齒盤或者前齒盤内将會讓指頭粉碎性骨折，嚴重者需要截肢，所以切記！絕對不要架中柱發動入檔來上鍊條油！

倘若上鍊條油後還是有發生像圖中這種鍊條産生死結，無法自由轉動的情況時，視情況與發生的數量， 若數量太多時就需要更換新鍊條，鍊條張緊度調整到貼到底還是松松的時，也要進行鍊條更換！

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